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Foro de Mecánica del automóvil

Martin Gazcon
Córdoba, Argentina
Escrito por Martin Gazcon
el 06/12/2010

Hola soy martin de rio cuarto cordoba tengo un pointer gli 95 (nafta y gnc) hace un tiempo que a veces le cuesta arrancar , ademas a nafta anda de 10 pero al pasarlo a gnc tironea un poco ya cambie cables bujias rotor lo lleve a reviasar pero sigue todo igual anda un tiempo bien y despues lo mismo alguien tiene idea de lo que puede estar pasando? GRACIAS............

Walter Marcelo
Santa Fe, Argentina
Escrito por Walter Marcelo
el 06/12/2010

Fijate com el filtro de aire que tiene que ser fara gas natural comprimido que es un filtro de aire especial el papel con que se hace el filtro tiene microporos mas abiertos y deja pasar mas aire sacando algunos defectos del andar a gas,el filtro es FRAM GNC. TAMBIEN llevalo al gasista o regulale la entrada del aire del equipo para que no tironee saludos un abrazo si el filtro es viejo puede estar tapado


Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 06/12/2010
Marcelo Rodolfo
Tucumán, Argentina
Escrito por Marcelo Rodolfo
el 02/01/2011
Marcelo Rodolfo
Tucumán, Argentina
Escrito por Marcelo Rodolfo
el 02/01/2011
Marcelo Rodolfo
Tucumán, Argentina
Escrito por Marcelo Rodolfo
el 02/01/2011

Hola walter, vi un pointer gli 1. 8 aca en tucuman y me enamoro, tiene 93000km reales esta inmaculado, pero al momento de consultar sobre el vehículo me entro el bajón ya q le tiran mucha mierda con respecto a la parte eléctrica y la famosa computadora del pointer q me dijeron q se rompe fácilmente y es carisima. Vos que me decís me lo compro, me lo recomendas?

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 03/01/2011

Mira, yo tuve pointer,

Si queres te digo cosas asi para q tengas en cuenta.

Fijate si abajo de la bateria no esta picado, si llueve entra agua por ahi. Es 1. 8 o sea tiene a/a y cierre centralizado,

Prende el a/a y anda un rato y q la temperatura no pase los 90º, puede llegar a pasar un poquito la linea del medio.

Baja la tapa de la fusi, y fijate si no hay cablerio colgando ni nada de eso.

Que el auto es problematico? Y tiene 16 años... Todos los autos con ese equipamiento q tenga esa edad lo tienen..

Repuestos? Son caros? Con que lo comparas con un R 12? O con un duna? Salen lo que salen para cualquier auto de esa categoria.

Hay repuestos? La mayoria de los repuestos los comparte con el Golf, Orion, escort senda, gol y el Galaxy,

Chaperio hay? Si, hay un capot sale 1500 mangos, la gente se aprovecha de que el auto se dejo de fabricar pero hay repuesto.

Plastiquerio hay? Aca estas al horno, no hay plastiquerios, como paneles apoya brazos tapas de fusileras o tapa de guantera, pero hoy en dia existe la intenet diria homero, y todo es mas facil

Los faroles delanteros salen 600-750 mangos, el trasero no recuerdo,

Pero en la pagina de Cesvi ( el unico desarmadero autorizado) entras a la pagina y esas cosas las conseguis.

La inyeccion del pointer es muy vieja, yo con eso no tuve problemas, es mono punto

El problema q podes llegar a tenes en la parte electrica de la inyeccion es que se resecan los cables del inyector, Tps, y paso a paso, y todo el cablerio q pasa por sobre el multiple de inyeccion, q por el calor se resecan, cambias los cables, y cambias los enchufes de lo q te dije mas arriba y te olvidas.

Temperatura: el pointer es muy Uto con la temperatura, este fue mi gran problema cunado lo compre, pero puse un Termostato Original y un bulbo de electro (marca Thomson sin la P) y nunca mas problema, tambien cambia si anduviera mal el q toma la temperatura del motor y te la marca en el tablero.

Como auto? Es estetico, si lo tenes bien parado agarras una curva y se agarra como trompada es fachero y todo lo que quieras agregar.

Se vende rapido? No, al ser un auto q se dejo de fabricar y mas por una fusion la gente le tiene desconfianza.

Pero yo desp de 6 mese lo vendi. Pero lo puse ala venta por queria cambiarlo nada mas, si no lo seguiria teniendo.

Si te gusta y esta muuuuy lindo

Compralo, si no sabes la prosedencia, o sabes q el dueño lo descuido, dejalo pasar.

Abrazo

Espero te sirva.

Marcelo Rodolfo
Tucumán, Argentina
Escrito por Marcelo Rodolfo
el 03/01/2011

Gracias si lo compro t cuento, la verdad me fascino es un maquinon y un andar hermoso

Cristian Palermo
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Cristian Palermo
el 14/01/2011

Hola gente! Me compre un pointer y tengo problemas con un cable de la nafta que se quema, mi mecanico lo cambio y pasa lo mismo, en gas anda bien. El cable va de la computadora al motor y creo que pasa relé.
Alguien sabe que puede ser?
saludos a todos!

PD: el auto era de mi hermano y arreglo la fusi hace tiempo porque se paraba el auto.

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 20/01/2011

Hola cristian la verdad no entiendo lo que queres decir.

El cable de la bomba de nafta no va hacia el motor.

Si es un cable.

Si pasa por un rele pero no comprendo para nada podrias explicar un poco mejor asi te podemos ayudar.

Gracias

Diego Nievas
Entre Ríos, Argentina
Escrito por Diego Nievas
el 29/01/2011

Hola lchiky soy diego y no puedo conectarme al foro

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 29/01/2011

Hola diego como estas,

Manadale un mail a carlos

Te pego el mail

carlospagano4@hotmail. Com

seguramente el te va a poder ayudar.

Abrazos


Diego Nievas
Entre Ríos, Argentina
Escrito por Diego Nievas
el 08/02/2011

Hola lchiky le mande a carlos y no me contesta. Tengo problemas con la bomba de nafta y he llevado el auto a varios talleres y no lo pueden arreglar. Te dejo mi correo si no tenes problemas me podes pasar algo de informacion ( checho29@live.com.ar ) gracias.

Israel Gutierrez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Israel Gutierrez
el 29/03/2011

Hola gente.. Tengo un pointer 96 cli 1. 6, con equipo gnc. Tenia muchas problemas que fui solucionando de a poco, un poco yo y otro el mecanico.

Actualmente tiene el inyector (monopunto) nuevo, el tanque limpio, el filtro de nafta nuevo, la bomba de nafta bosch nueva, las cuatro bujias nuevas y los cables de bujia nuevos. El burro de arranque nuevo.

Hace 2 meses le hice el embrague, pero comenzo a patinar levementge en la salida de la primera, y 24 horas despues.. Patinaba casi por completo. Me fui de vacaciones 1 semana dejando el auto guardado, hoy volvi y andubo sin problemas..

La pregunta es.. QUE PUEDE SER LO QUE JODE? Estube leyendo y hablan desde una tuerca centra floja hasta que le falta aceite a la caja.

Si alguien tubo este problema por favor me puden ayudar?

DESDE YA MUCHAS GRACIAS

Diego Prietto
Misiones, Argentina
Escrito por Diego Prietto
el 18/04/2011

Hola, Soy Diego: Veo que en este foro hay gente que sabe del tema y muy amable.. Si me podrian dar una ayudita o dar un asesoramiento sobre el tema. Tengo un pointer 96 a nafta, mi problema radica en el arranque, cuando pongo la llave en la posicion de contacto parece todo normal, pero cuando doy el giro de arranque hace un ruido de cortocircuito y no quiere encender, cuando muevo aleatoriamente la palanquita de las luces el ruido se corta pero no enciende. Desde ya muchas gracias por su atencion y si alguien me puede dar su aporte bienvenido sea. Cuando yo pueda colaborar con mi opinion sobre otra falla cuenten con eso. Saludos atentamete a la comunidad.

Pablo Peralta
Capital Federal, Arg...
Escrito por Pablo Peralta
el 18/04/2011

Buenas gente! Estoy teniendo problemas en mi pointer...

Es un 96 cLI. Primero saltaba el fusible de la bomba (el nro 5, de 20). Pensaba que era la bomba en corto, pero no, saque la bomba y seguía la falla. Un electricista descubrio que era un cable que pasa por atras de la fusilera que tiene una ficha y la desenchufo. El corto no esta mas, pero el auto sigue fallando, esta como achanchado. Para mi, ese cable va del alternador a la bomba de nafta... Puede ser? Mande a reparar el alternador pero sigue todo igual!

Ayudenme ANTES DE QUE ENLOQUEZCA!

Daniel Casiopea
Córdoba, Argentina
Escrito por Daniel Casiopea
el 13/05/2011


Un día empezó con que se paraba al toque, se apagaban las luces rojas del tablero (batería y presion de aceite) y no habia manera de arrancarlo. Al minuto, arrancaba de nuevo. Podía andar 1000km o 3 metros, lo que ocurriera primero.

Luego comenzó a ponerse arisco y arrancaba al dia siguiente o a los dos días. También duraba andando lo que se le ocurriera.

Por fin, un día decidió invernar y no arrancó más. Da

O sea que el degeneramiento fue progresivo. ¿Qué le pasó?

No voy a contar mis experiencias con los electricistas,... Porque me hechan del foro. El último casi me lo arde.

Consegui uno que viene a mi casa. Sacó la fusiblera que ya habiamos resoldado, la revisó, la volvió a colocar, cambiamos algunos relays, ordenamos el despelote de cables que tenía la alarma... Y no arrancó.

Tocó acá, allá y de pronto arrancó. ¿¿¿¿¿¿ ?

Anduvo 300KM y se paró de nuevo, con la salvedad de que ahora las luces quedaban prendidas, pero no arrancaba.

Cambiamos cables de bujias, bujias, bobina, sensor hall,... Y no arrrancó.

Tocamos acá, allá y de pronto arrancó. La gran $%&º=?! Anduve 100KM.

Esta última vez embromó todo el día con pequeños cortes de corriente, prr, prr, trr. Tenía que mantenerrlo acelerado para que no se parara, hasta que se paró. Ahi sigue, parado.

Pregunto a los expertos: Cables, bobina, bujias, distribuidor, todo nuevo. Fusiblera resoldada, alarma desconectada,... ¿Que puede estar generando esos cortes de corriente?

¿De donde viene el problema?



Si no son las bujias, ni los cables, ni el distribuidor, ni la bobina, ni la fusiblera... ¿Que sigue en la linea de comandos?

¿Será la computadora? ¿DOnde está el origen de esta "curiosa" falla, para no llamarla de mala manera?

Ojalá tengan algún dato firme, porque ya estoy pensando en cambiarlo,... Y me pongo a llorar. Es casi una parte mía. Sniff!

Daniel

Daniel Casiopea
Córdoba, Argentina
Escrito por Daniel Casiopea
el 13/05/2011

Los saludos no se grabaron,... ¡Saludos a todos! , soy Daniel y tengo un Pointer 96 gli bordeau, con la particularidad que tiene AA, cierre centralizado, alarma y luces antiniebla...

Daniel Casiopea
Córdoba, Argentina
Escrito por Daniel Casiopea
el 13/05/2011

Otra más, lo ando a gas, arranca a nafta y pasa a gas con una acelerada, pero cuando no arranca, no importa que esté a gas o a nafta. Simplemente no arranca

Enrique Esteban Zone
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Enrique Esteban Zone
el 10/06/2011

Hola a todos, tengo un pointer gli 1. 8 con GNC. El problema que tengo es el siguiente: cuando ando a GNC, anda perfecto, pero en nafta como queme tironea, es decir, cuando voy a velocidad constante no hay problemas, cuando acelero lentamente tampoco, pero cuando acelero un poco bruscamente o mas rapidamente, como que se me ahoga. Ya le cambie le filtro de combustible, limpie inyector y valvula iac, saque la bomba de combustible y el filtro estaba limpio, asi que no era la nafta, el tanque también limpio. Que mas puede ser? Por favor ayuda... Gracias...