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Foro de Mecánica del automóvil

Walter Marcelo
Santa Fe, Argentina
Escrito por Walter Marcelo
el 01/09/2010

Vos tenes razon lo que sale nueva la manguera es el precio, pero casi siempre se reparan, como vos dijistes, y como te recomienda un buen mecanico honrrado para que uno no gaste dinero innecesariamente te mando un saludo. Y es un poco tallerista con las pabadas pero otros autos del mismo año son mas talleristas acordate que son autos de mas de 15 años y hay que hacerle el mantenimiento habitual del desgaste habitual un abrazo

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 01/09/2010

Che loco bajen un cambio, aca tratamos de colaborar, la manguera sale lo q sale donde la compres.

Aclaro otra cosa, las mangueras de alta presion se reparan justamente en las casas q se dedican a eso, no necesariamente en una VW, el de la VW o repuestera lo q hace es eso, la leva a reparar a una casa de Mangueras Hidraulicas.

Abrazos a todos

Cecilia Assade
Capital Federal, Arg...
Escrito por Cecilia Assade
el 01/09/2010

Walter... Si tenes razon eso es lo que pienso... Es un auto tallerista tuve otros mas viejos (hasta del 88 (hace 3 años lo vendi), y en realidad el que mas tuve en el taller fue el pointer.. Pero bueno espero que despues de esta ultima (lo tengo denuevo por el arranque en el taller) lo pueda sacar bien.. Ya le hice de todo asi que esperemos esta no me deje. Besos!

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 01/09/2010

Ceci, el auto es un buen auto, lo q pasa q tenes q tener en cuenta q si lo tenes hace poquito, va en como lo mantuvo el q lo tuvo antes, yo al q se lo vendi, q lo veo de ves en cuando, me dice q hace 2 años q lo tiene q no tuvo cero problemas, eso si yo los tuve todos, una vez q le haces de todo y bien, por mas auto viejo q tengas, tenes auto para rato!

Suerte!

Alex Tapatio Lopez Gonzalez
Profesional tecnico automotris conalep...
Escrito por Alex Tapatio Lopez Gonzalez
el 02/09/2010

Hola maria catalina y hola a todos soy de mexico y la verdad los pointer son carros con muy buena makina es de cualkier caribe o jetta corren ermoso pero son muy chafas es lo peor ke pudo aver echo vw son 1. 8 en lo personal para mi el motor es una bellesa pero el sistema de enfriamiento y el full injection son una basura eso sin kontar la valvula jack ke akomo fallan,y creo ke aki todos somos de diferentes paises y kisas nosean los mismos motores y el mismo sistema de injeccion. Yono me especialiso en vw pero se algo y me pongo asus ordenes para cualkier duda.

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 02/09/2010

Hola Alex, varias cosas,

- trata de escribir bien, esto no es un Blog es un foro y estaria bueno que escribieras bien asi no tratamos de decifrar lo q intentas decir, ya q estamos bastante lejos y tenemos diferentes formas de decir las cosas.

- el pointer de mexico aca en la Argentina es el Gol, asi q es otro auto, totalmente diferente

-el Jetta de ustedes aca se llama BORA

Suerte


Cris Sal
Capital Federal, Arg...
Escrito por Cris Sal
el 02/09/2010

Atencionnnn!...

Alguien conoce un buen electromecanico de pointer por zona sur...

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 02/09/2010

Q parte de zona sur?

Cris Sal
Capital Federal, Arg...
Escrito por Cris Sal
el 03/09/2010

Monte Grande

Carlos Arraval
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Arraval
el 11/09/2010

Una pregunta mecanica mas que electrica. Despues de lavar a full el motor del pointer me quedo un poco dura para entrar la 2ª, vi que en el selector de cambios tiene un tapon, ese tapon es para engrasar o lubricar de algun modo? Gracias por responder

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 13/09/2010

Si es un tapon negro contra el block es el de puesta a punto, el de la grasa esta de costado y es a rosca.

Suerte

Carlos Arraval
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Arraval
el 13/09/2010

Ya voy a inspeccionar. Gracias. Igual creo que el tapon que yo decia es un respiradero de la caja, gracias

Jorge Balbis
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Jorge Balbis
el 09/11/2010

Hola: soy Jorge de La Plata, tengo un Pointer GTI 96 y me surgio el siguiente problema: Estuve dos semanas de vacaciones, por lo que no utilice el auto, cuando volvi quise ponerlo en marcha y se ve que lo que la bateria tenia algunos años se descargo. Le puse una nueva y me activo la alarma, la desactive desde la puerta del conductor, pero cuando lo quise poner en marcha, no arranco. El burro gira, nafta le vá, chispa en las bujias tiene, pero no arranca. Busque debajo de la fusilera el cable de la alarma, pero al desconectarla, directamente me deja sin contacto. Ya no se mas que hacer, y me juego la vida que es la alarma. Agradeceria una respuesta. Saludos

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 09/11/2010

Hola Jorge.

No se el tipo de alarma que tienes colocada, puede estar cortado el suministro de combustible, la otra posibilidad es buscar la conexion que causa la falla y realizar un puente para restablecer la conductividad.

Salu2.

Jorge Balbis
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Jorge Balbis
el 15/11/2010

Hola Miguel, gracias por responder... El problema estaba en el conector de la bomba de nafta. Habia un aparatito que, calculo yo, seria algun tipo de corte de la alarma, que me cortaba el suministro de combustible porque en cuanto lo saque, arranco sin problemas.

Un abrazo y gracias de nuevo.

Daniel Daniel
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Daniel Daniel
el 17/11/2010

Quisiera saber como ubicar la el relay de combustible del pointer. Gracias

Daniel Daniel
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Daniel Daniel
el 17/11/2010

Hola necesito como ubicar el relay de combustible en la fusilera. Desde ya les indico que soy un novato en esto

Daniel Daniel
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Daniel Daniel
el 17/11/2010

La bomba de nafta la cambie nueva hace unos meses y ahora el auto cuando lo paro a veces arranca y otras no. No se escucha cuando lo pones en contacto la bomba que accione.

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 18/11/2010

Daniel fijate en paginas anteriores q yo subi una imagen de la fusi con la ubicacion de los rele y que maneja cada uno,

Creo q el rele de la bomba es el 9 uno chiquito de color marron igual a todos los demas marones q hay en la fusi, salvo el q esta en el slot 11 de color azul y que dice ford, ese es del a/a de maxima aceleracion.

Fijate la imagen q subi yo

Suerte


Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 18/11/2010

Fijate aca

https://grupos.emagister.com/imagen/pointer_gti_relai_en_fusilera_02/6745-275011


Aclaro algo por las dudas, la fusi q subi es de GTI, el rele de inyeccion es rojo para los multipuntos (GTI)

Para el cli, gli que es mono punto, el rele es de color verde, la ubicacion y todo lo demas es la misma,

Espero te sirva