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Foro de Mecánica del automóvil

Carlos Arraval
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Arraval
el 04/08/2010

Es un corte de corriente, nada de inyector, no es falla de convustible, los tacos de motor son nuevos los cuatro, ademas de que escucho un crujido de contactos cuando coloco la marcha atras. El problemas es electrico, desconecte el vulvo de marcha atras y la falla desaparecio. Gracias y abrazo

Carlos Arraval
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Arraval
el 04/08/2010

Los tres tacos eran los nuevos, jajaja no hay cuarto

Mariana Ocantos
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Mariana Ocantos
el 19/08/2010

Hola a todos, no puedo registrarme en el club volkswagen pointer, la pagina es fuera de servicio dice, asi que les pregunto a uds, me ofrecen para comprar un vw pointer en muy buen estado segun el dueño, 1996 cli, levanta vidrios delantero, al aire le falta gas, dice que nunca lo dejo, pero las opiniones de los mecanicos son que son muy malos en la parte electrica que tiene problemas la fusiblera, podrian aconsejarme? Un amigo de mi hijo tiene uno hace mucho y dice que es espectacular y que nunca le paso nada, pero otros 2 amigos de vw trabaja ahi el, dicen que siempre se le corta la electricidad, porque la fusiblera es malisima, me pueden aconsejar? , gracias, Mariana

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 19/08/2010

Hola Mariana.

Varias situaciones para considerar al comprar un automovil usado, independientemente de la marca.

En primer lugar conocer los kilometros reales, un modelo 96 podria andar aproximadamente en 150000 kilometros, o talvez menos. En este caso se debe verificar si la banda de distribucion fue cambiada, obviamente con su constancia, de lo contrario es una tarea que se debe realizar de inmediato, y por supuesto con un costo para considerar, teniendo presente que al comprar un vehiculo usado generalmente se llega con un margen escaso de dinero para efectuar reparaciones inmediatas.

Que le falte gas en el a/a no seria problema, el tema es que no este everiado el compresor, ya que se trata de un elemento de alto costo.

El tema de la fusilera se puede solucionar cambiando o modificando las conexiones y el ensamblaje de las mismas que poseen cierta fragilidad al alto consumo.

De cualquier modo, a pesar que parezca un buen negocio toma los recaudos del caso. Es conveniente que lo revise un mecanico conocido, es necesario que se tome la compresion de los cilindros para conocer el estado general del motor. Esta simple accion te puede alejar de costos sumamente altos por reparaciones inoportunas.

Verifica el estado de las cubiertas y busca probables desgaste desparejos en ellas, esto indicara un desajuste en la direccion, es necesario probar el automovil para observar su comportamiento general, arranque, sin humos, color y condicion del aceite, quitar el tapon del aceite con el motor caliente y observarlo, etc. En fin, tomarse el tiempo necesario, en definitiva es tu dinero y debe ser resguardado de situaciones imprevistas y desagradables.

Suerte.

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 25/08/2010

El pointer es un lindo auto esteticamente, es estable al doblar, tiene un aire deportivo y bla bla bla bla (ver comentario en Mercado libre)

Tiene fallas de fabrica como ser la fusilera, recordemos q es un auto de 15 años mal diseñada, se soluciona desarmandola o resoldandola toda, NUEVA NO, porq las nuevas tambien tienen 15 años, no son nuevas, no tienen uso y son la misma porqueria con la q vino el auto.

El auto en si, si le estas encima es muy lindo.

Te puede dar muchas satisfacciones y lo vas a querer prender fuego.

Yo tuve pointer 4 años estaba impecable.. Lo desarme por donde lo mires, lo tenia una vieja guardado enun garage q tenia 3 autos mas..

Consejo? No compres un pointer, compra otra cosa, hay algunos repuestos q ya no existen ,ya ser en plastiqueria o chaperio

En si el auto es un dolor de cabeza.

SUERTE


Cecilia Assade
Capital Federal, Arg...
Escrito por Cecilia Assade
el 25/08/2010

Si estoy de acuerdo con el anterior comentario, el auto es lindo esteticamente y cuando anda bien te agrada te acostumbras pero tiene mas problemas que ventajas..... Mi experiencia con mi pointer no es muy buena, mas que nada en cuanto a lo electrico (me ha dejado varias veces) y otras dos hizo corto dejandome sin arranque. Al parecer segun me dijeron varios, viene con complicaciones de fabrica en cuanto a lo electrico ademas de la caja de cambios que no se si es el mio solo o todos los pionter pero la caja por mas que le haga lo que le haga tengo problemas con la marcha atras, asi que debo esperar siempre unos segundos para hacerla entrar y que no suene.. En fin yo no recomiendo comprar un pointer, es un auto que fabrico la fusion entre vw y ford durante solo dos años y luego se disolvio con lo que los repuestos no se consiguen todos facil y son caros, un capot en buen estado sale 2400, la manguerita de la hidraulica sale 400, y asi con todo. Espero te sirva de ayuda saludos

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 25/08/2010

Ojo aclaro q yo lo re disfrute

Los repuesto se consiguen, comparte mucho hnos de distinto padre, Golf - senda Polo, Gacel y con los goles.

De los ford - Escort, Galaxi, Santana (q son resagos de los galaxis) los escort Nuevos o mas modernos estan armados sobre la carroceria del pointer.

A mi nunca me dejo tirado, pero yo me la pasaba abajo del auto

Suerte

Matias Marconi
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Matias Marconi
el 26/08/2010

Tiene una estabilidad q ningun auto de ese modelo la tiene es imprecionante te lo digo por esperiencia me gusta entrar fuerte en las rotondas!_!

Cris Sal
Capital Federal, Arg...
Escrito por Cris Sal
el 30/08/2010

Tengo un problema de arranque:

Donde el electricista midió la salida de un re-lay que manda una señal a la computadora el cual tendría que ser de 13 voltios y el voltimetro media un 9,5volt el cual generaba una falla tanto en el arranque como en el funcionamiento del motor el cual se ahogaba.

Lo que hizo fue lo siguiente:

Inserto un cable directo desde la salida del re-lay hasta la computadora el cual era la unica manera que le llegue los 13v.

Osea que por el cable original pasaba por algún lado donde me genera una caída de voltaje ya sea por un falso contacto o algo que no dejaba llegar los 13v......

Alguien tiene idea que puede ser?

Hugo Gomez
Corrientes, Argentina
Escrito por Hugo Gomez
el 30/08/2010

Necesito ayuda con mi pointer 96 full 1.8

No se traba el boton de la baliza de luces, lo desarme y estaba suelto un alambre que no se donde va, alguien me puede ayudar?

Tambien en caliente el motor le cueta demasiado arrancar, espere hasta media hora para que arranque

Desde ya muchas gracias

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 30/08/2010

Pasame una foto, o mejor aun entra en el foro del club del pointer yo la desarme esa llave y l a volvi armar.

Lo del q no arranque sera el burro.

Carlos Arraval
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Arraval
el 30/08/2010

Para ceci: la manguerita de la hidraulica no sale 400 pesos ni a palos, repare la direccion hidraulica de mi pointer completa y gaste con mano de obra incluida, repuestos(la manguerita tambien) y la rectificacion completa de cremallera y reparacion de bomba(y sus pistas tambien) 860 pesos. No se si el pointer es buen o mal auto, hace poco que lo tengo..... Despues te cuento mi experiencia, pero no aportemos falsos datos porque confundimos a aquellos que no conocen... No lo tomes a mal. Saludos

Walter Marcelo
Santa Fe, Argentina
Escrito por Walter Marcelo
el 30/08/2010

Una manguera se la pedis al mecanico y vas a cualquier casa de mangueras le pedis la misma y te la cortan por metro sacando la medida de la misma no se dejen engañar por chantas mecanicos u otros

Lchiky Vidondo
Tango g4 cetae
Escrito por Lchiky Vidondo
el 30/08/2010

Walter : celeste esta hablando de la direccion Hidraulica, esa manguera es de alta presion, y viene con el anclaje q va en la bomba, y a su vez en el q va a la misma cremayera hidraulica.

Suerte

Carlos Arraval
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Arraval
el 30/08/2010

Esta claro que no es cualquier manguera.... Pero no cuesta 400 mangos, estamos hablando de 860 pesos una reparacion integra del sistema de direccion.... No creo que solo de manguera tenga 400 pesos. Si lo mio es una ganga les paso el nombre de la persona que me hizo el trabajo. Abrazos
pd: por ahora el pointer anda bien pero sigo con el tema de la luz de marcha atras. Gracias

Matias Marconi
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Matias Marconi
el 31/08/2010

Hola soy mati voy a contestar por el q pregunto por la baliza q no traba es un problema comun con un poco de paciencia y un destornillador podes solicionarlo... Lo q tienes q hacer es desmontar el comando del volante una vez q lo tenes en tus manos abrir todo sistema de balizas sacando los tornillos atencion ten mucho cuidado porque tiene piesas pequeñas una ves desarmado busca una alambresita q seguramente se desgancho y la calsas y armas prueva bien si funcuana antes de montar el aparato otra ves espero q te sirba cualquier duda preguntame....

Marcelo Daniel Bossio
Mecanico automotor instituto provincia...
Escrito por Marcelo Daniel Bossio
el 31/08/2010

Yo tengo un ford ORION que tienen la misma mecanica y mr hacia lo misma falla que vos comentas. La solucione limpiando los cables de alimentacion que van al motor de arranque porque se sultatan y listo. Saludos

Walter Marcelo
Santa Fe, Argentina
Escrito por Walter Marcelo
el 31/08/2010

Yo creia que eran las otras de arriba pero yo recuerdo que las de alta presion mi mecanico me dei los acoples cuando las cambie y las lleve a reparar lo mismo con las mangueras del aire acondicionado ,. Las lleve a reparar, unas llevan liquido hidraulico las otras gas a alta presion si vas a la la casa vw esas mangueras te las cobran tres vecess mas teniendo el acope en las casas de hidraulica te las vuelven a recontruir por un cuarto de lo que sale la nueva. Saludos a todos

Cecilia Assade
Capital Federal, Arg...
Escrito por Cecilia Assade
el 01/09/2010

Carlos arraval: te respondo: como estas la maguerita sale eso yo llame a vw pero no lo pague sino que me la repararon en un lugar que hace hidraulicas exclusivamente, es decir la parte de goma se puede cambiar y eso me lo cobraron 180 (sacarla, repararla y colocarla) muy bien precio, en vw te ofrecen ahi mismo tambien repararla en un rato por unos 80 mangos y te la dan con lo que vos la tenes que sacar la rota, llevarla al repuestero, ese la manda a vw y te la traen en 1 o2 horas, te la dan reparada y la colocas, pero el repuesto nuevo te repito en una repuestera vw me cobraban aprox 350 y en otro lugar casi 400 ( manguera nueva) Tal vez tambien te la repararon a vos eso se hace casi siempre, Y quedate tranquilo que me fijo bien lo que pongo y no aporto datos falsos averigua por tus medios y llama a vw como lo hice yo, la reparacion es muy confiable queda igual como nueva, y no, no me tomo a mal tu comentario para nada, que disfrutes tu auto y tengas la mejor experiencia lo siento si mi experiencia no es la mejor es un aporte importante, me gusta el pointer pero por mi experiencia no me lo volveria a comprar saludos! Suerte con el tuyo