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Foro de Mecánica del automóvil



Vibración del renault megane II año 2004

Escrito por David
el 25/05/2007

Hola a todos, escribo en este foro porque tengo un problemilla con mi coche,es un renault megane del año 2004.

El caso es que el coche vibra al estar al ralentí, el volante no vibra, lo que noto es como si me vibrara el suelo como si fuera en las ruedas. Cuando acelero un poquito la vibración se quita, luego cuando paso de 100 el coche le noto que vibra un poco. Lo llevé al concesionario y me dijeron que eran los muelles de la suspensión delantera y me los cambiaron pero me lo sigue haciendo, el caso es que tampoco es una vibración excesiva y ya casi me he acostumbrado, ya que no me lo hace siempre. No se si sabeis algo respecto a este asunto.

Un saludo. Gracias

Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan
el 28/05/2007

Hola David, es importante saber la motorizacion. Puede que sea un simple soporte motor ( superior derecho ) o un volante motor defectuoso. Una vibracion al ralenti no se puede relacionar nunca con unos muelles, me extraña mucho que te los hayan cambiado por este motivo.

Un saludo y suerte.

Escrito por Alexandre
el 30/05/2007
Hola David te comento yo tengo el renault megane sedan el 1. 9 dci 120 cv a mi me ocuria lo mismo lo lleve al concesionario para que me revisaran a que era devido ese ruido y me comentaron que rera de un soporte motor una especie de goma me comentaron, m lo cambiaron y hasta ahora no e tendo problemas. Las vibraciones eran mayores cuando el motor estaba frio. Este problema por lo que he oido es devido a que como estos motores tiene mucho tiron pues el motor se mueve algo sobre todo en fuerte acceleraciones y devido a eso se estropea la goma esa. Espero que te sirva de ayuda un saludo.
Ivan
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Ivan
el 24/06/2007

Hola David:

Lo que comenta Alexandre es lo real, en cuanto al consecionario debes volver a que te reintegren el dinero por una falla que no existia

Saludos

Jose Manuel
Sevilla, España
Escrito por Jose Manuel
el 14/08/2007

Ke tal!

Tengo un  meganeII 1. 9 dci 120cv del año 2004 y tambien he empezado a notar esa vibracion ke comentas al relenti, y ademas como dices no todas las veces. Te cobraron mucho por cambiar esa goma? La verdad es ke estoy un poco asustado porque es una vibracion muy rara y el coche tira como siempre. Un saludo.

Escrito por Jose
el 05/09/2007
Buenas, yo tengo un megane 1. 6 del 2000. Y notaba las mismas vibraciones que tu comentas. Cuand el motor estaba caliente y al relenti parecia un tractor y estas vibraciones se repetian en la franja de 2. 000 hasta 3. 000 rpm. La solucion despues de muchos quebraderos de cabeza me la ha dado un mecanico de confianza, y lo mio era un problema de las cogidas del tubo de escape que estaban rotas. Parece algo que se tendria que ver a simple vista pero ya te digo que yo he estado de taller en taller durante 3 o 4 meses.
Alfredo
La Rioja, España
Escrito por Alfredo
el 29/09/2007

Hola!

Tengo una pregunta y agradeceria por favor a ver si me lo podriais solucionar.

Debido a unas vibraciones en el salpicadero de mi megane 2, me han cambiado el soporte motor superior. El coche ya iba bien con el anterior soporte puesto que tenia 2 años solo y las vibraciones en el salpicadero aún las tengo. He hablado con el taller y la verdad que me han atendido bien. Me van a volver a poner mi poporte motor reintegrandome el precio, vale 92 euros + iva. Me volveran a poner mi pieza, pero el problema lo sigo teniendo. Si podeis saber algo agradeceria me pudierais decir.

Agradeciendo su atencion,

Alfredo

Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan
el 29/09/2007

Hola Alfredo, que motorizacion? Es complicado analizar una vibracion sin percibirla, el soporte motor superior deredcho es la causa mas comun de este efecto, pero si tras cambiarlo persiste la vibracion queda descartado. En las motorizaciones DCI ( motor F9Q ) existen casos de un deterioro del volante motor que produce fuertes vibraciones motor que se transmiten al habitaculo motor. 

Un saludo y suerte.

Alfredo
La Rioja, España
Escrito por Alfredo
el 29/09/2007
"Hola Alfredo, que motorizacion? Es complicado analizar una vibracion sin percibirla, el soporte motor superior deredcho es la causa mas comun de este efecto, pero si tras cambiarlo persiste la vibracion queda descartado. En las motorizaciones DCI ( motor F9Q ) existen casos de un deterioro del volante motor que produce fuertes vibraciones motor que se transmiten al habitaculo motor. 
Un saludo y suerte.
"

por Juan Márquez Roldán (Septiembre 2007)

Gracias Juan,

El motor es un 1. 5 DCI del año 2005. La vibración suena por la parte del copiloto y poniendo la mano encima haciendo un poco de fuerza ya no suena pero al quitar la mano vuelve. Si que he notado con el soporte motor que en los semaforos se nota que el coche tiembla un pelin menos debido al estar el motor en ralenti, pero es algo que lo he notado muy poco, lo justo apreciable xq la pieza es nueva pero con el soporte motor que tenia la verdad que casi no se notaba. Me quitan la pieza este lunes y bueno, podria ser que pega un poco el salpicadero con la luna?




Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan
el 01/10/2007

Hola Alfredo, veo poco probable la relacion del salpicadero-luna en tu caso, mantengo la posibilidad del famoso soporte superior derecho. La vibracion en el habitaculo es la resultante de una comunicacion de las vibraciones motor al interior del vehiculo. Si pruebas haciendo palanca al soporte, la vibracion, esa rumorosidad debe de aumentar o disminuir segun la fuerza ejercida. Es igualmente recomendable revisar los elementos que puedan estar anormalmente en contacto con el conjunto motor. Carroceria, como el tubo del aire acondicionado que pasa justo al lado del famoso soporte, por ejemplo.

Un saludo y suerte.

Alfredo
La Rioja, España
Escrito por Alfredo
el 07/10/2007

Hola Juan, te escribo para comentarte como he solucionado las vibraciones del habitaculo y para hacerte otra pregunta.

Respecto de las vibraciones de mi habitaculo han sido unas vibraciones que hacian ruido no simplemente q se notaran, de forma que eran molestas. Mirando y mirando por ahí, veo q una de las soluciones es poner silicona, no se de que forma si por dentro o fuera, pero por la parte en la que el salpicadero y el cristal se juntan. Si te fijas en un megane II, tiene como una goma espuma que une tanto cristal como salpicadero, pero es un material que segun tocas y ves, pues no hace bastante o no es lo suficientemente bueno para amortiguar el ruido, quizas con el tiempo. (mi coche tiene 2 años). La solución la he encontrado poniendo dos trozos de goma simetricamente que se incrustan haciendo tope entre el cristal y el salpicadero. Si te fijas en el salpicadero del megane, la zona que va unida al cristal, se hunde levemente, de forma que es facil introducir esos trozos de goma sin que se aprecien mucho. Mi pensamiento era que si poniendo la mano hundiendo el salpicadero se notaba, pues haciendo tope con algo se tendrá solucionar tb. He observado que en otros megane incluso nuevos de algún amigo pasa un poco tambien. Uno de los inconvenientes q veo es q el megane tiene unos plasticos debido a su estructura central, algo rigidos, de forma q cuando hace calor, con la dilatación no suena casi, pero cuando hace frio, se notan los ruidos en los baches. Tanto unos topes, como la silicona parecen una buena solución. Por ultimo comentarte que dado q en el taller me pusieron un soporte motor y luego me lo quitaron xq no se solucionaba así el problema, si que observe q con el soporte motor q me pusieron vibraba algo menos, lo justo apreciable xq el coche tiene relativamente poco tiempo. Pero mi pregunta es q si el coche empezara a vibrar bien como para ser molesto, si es perjudicial para el motor o simplemente es incomodo para el habitaculo, es porque como algo de mejoria si q noté. Sin más, agradecerte tus respuestas y un saludo

Sergio
Sevilla, España
Escrito por Sergio
el 07/11/2007

Tengo un 1. 9 dci del 2004 y con 25000 km ya temblaba a ralentí como si estuvieses parado en un puente y los camiones lo hacen temblar. Se quitó al cambiarle el soporte motor.

Lo que le ha aparecido ahora es una vibración generalizada entre 2000 y 2500 rpm que hace que la palanca de cambio y a veces el pedal de embrague tengan un ruidito que en autopista a 120-130 te acompaña durante largos trechos. En el taller del concesionario no dan con la causa, y en 3 meses me cumple la garantia....

Tampoco dan con otro ruido extraño que hace muy de vez en cuando y que consiste en una especie de "roce" sordo como si la goma rozara en el guardabarros y frenara el coche. Se produce cuando te incorporas "fuerte" a una carretera desde un stop (tanto a derecha como a izquierda) y con el volante girado. He conseguido provocarlo con el jefe de taller montado al lado y "no se le ocurre que pueda ser otra cosa que la actuación del ESP, pero que no está seguro". Lo que si es seguro es que el testigo del ESP no enciende cuando ocurre.

Por último, cuando circulo por calles de adoquines, caminos rizados o al coger algunos baches o juntas de dilatación, noto los golpes como si los dieran directamente sobre la barra de dirección con un martillo. Me lo acaban de entregar y le han "apretado todos los elementos del tren delantero, con lo que debe haberse solucionado". Tengo que buscar la calle de adoquines para probarlo, pero muy convencido no estoy. Además , he pedido un histórico de reparaciones del coche y he visto con sorpresa que tiene "adjudicada" una "sustitución de columna de dirección", (sin duda de un coche de un amiguete con cargo a mi garantía). ¿Es un fallo frecuente en este modelo? ¿Puede ser la columna de dirección la causante de esos golpes?. Con 1 año tuvo ruido en la dirección y le cambiaron el juego de tornillos de la columna de dirección porque según parece en este modelo se aflojaban. ¿Se produciría algún daño en la misma?

Gracias, y perdonad por enrollarme demasiado.


Jose Gomez
Lugo, España
Escrito por Jose Gomez
el 24/11/2007

Tengo un Megane Sedan de 120 cv y en frio al encender el vehiculo por la manaña noto un ruido en el salpicadero  que no lo aprecio fuera, medicen que es que el motor el frio  vibra bastante (von el motor ya en marcha 5 min. Apox. Ya no hace ruido ninguno en el salpicadero), ¿Podria ser el taco  motor?.

La columna de la direccion de problemas a mi me la cambiaron en garantia y  mejor fue asi por que  cuesta aproximadamente 1500 €.-

Juan Marquez
Alicante, España
Escrito por Juan Marquez
el 24/11/2007
Hola Jose, efectivamente es muy probable que tengas un problema con el soporte motor superior derecho, es un mal endemico de este tipo de taco elastico. Un saludo.
Jose Gomez
Lugo, España
Escrito por Jose Gomez
el 26/11/2007
Me han comentado que tambien podria serl volante motor /bimasa, que os parece eso? , pero el tema del ruido solo lo hace en frio
Juan Marquez
Alicante, España
Escrito por Juan Marquez
el 28/11/2007
Hola, en el caso de que el volante motor este deteriorado la vibracion es constante y diferenciada de cualquier otro tipo de vibracion.
Juan Carlos
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Juan Carlos
el 15/01/2008
Hola  me uno sl foro con los ruidos del megane, el mio es un hashback 2005 motor gasolina de 138 cv y bueno parece ser que tengo el mismo problema que SERGIO donde el coche hace un ruido extraño al momento de girar sobre adoquines o calles que estan en malas condiciones, suena un golpeteo en la parte de la dirección, junto con una vibración extraña ya que no afecta al menjo del auto,  ya lo he llevado a 2 talleres antes de ir al consecionario para ir mas o menos prevenido, y comentaron que podrian ser las vieletas ya que tenian un cierto juego, las cambiaron y nada sigue el mismo ruido, me gustaria saber si alguine a tenido este mismo problema y como lo resolvio, ademas comento que este megane es el coche mas ruidosos que haya manejado, todo le cruje, suena ó vibra, en fin saludos y que cada dia tengan menos ruidos o si los tienen los corrigian y comenten en el foro SALUDOS
Edro
Hungría, Hungría
Escrito por Edro
el 29/08/2008
Pues lo mas seguro pq ami tmb me lo a echo siempre es que sea el volante motor , ya q a los 90000 kms yo le cambie el soporte inferior del motor q aunq no estaba roto del todo estaba agrietado, y se lo puse nuevo, pense q serian de eso las vibraciones, sobre todo a ralenti y debajo de los pies,tmb a tenido vibraciones siempre en el salpicadero,le revise el soporte de arriba y estaba bien por lo q no se lo cambie, y ya definitivamente me qdado sin embrague, se rompio la bomba de embrague, con lo q para abrir y cambiarla (tmb el embrague lo cambian pq se mojo de liquido y ya q se abre es preferible cambiarlo)vieron q tmb estaba el volante motor roto, q era la causa de todo, tenia holgura y eso acabo rompiendo todo, tmb es la causa de las vibraciones, ya q los tacos estan bien, aora la averia son 1600 euros, cambiando el volante motor el embrague y la bomba de embrague. Tarde o temprano si tienes esas vibraciones os pasara esto.
Nestor
Chubut, Argentina
Escrito por Nestor
el 19/09/2008
Hola a todos,es mi primera vez que escribo a un foro pero nesecito ayuda,tengo un renault 11 mod. 88 y a pesar que le hice tren delantero mas alineacion y balanceo el auto me vibra vastante pero es cuando estoy en velocidad o sea cuando piso el acelerador si lo suelto desaparece la vibracion o mejor dicho es un samarreo pense que eran las cubiertas deformadas x eso le hice tren delantero nuevo alineacion y balanceo mas 2 cubiertas nuevas adelante,buena espero que alguien me pueda ayudar desde ya muchas gracias
Juan Marquez
Alicante, España
Escrito por Juan Marquez
el 20/09/2008

Hola Nestor, el estado de las ruedas es fundamental, el conjunto del tren delantero debe de ser revisado a consciencia ( rotulas, brazos, barra estabilizadora... ), otra posibilidad es la de una transmision en mal estado, igualmente deberas comprobar el estado de los soportes motor-caja.

Un saludo y suerte.