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Foro de Mecánica del automóvil



Torques para motor Kia K2700 4 cil diesel

nena10
Córdoba, España
Escrito por Nena10 Lasso
el 20/05/2009

Tengo un motor Kia K2700, 4 cil diesel y necesito los torques para la culata, bielas, block y ajuste de las vallvulas

Escrito por Jose+
el 08/07/2009

Nesecito saber el torque de la bancada , biela, y cabezote del kia pregio k 2700 por favor ayudenme con esta informacion?

Negro
Antioquia, Colombia
Escrito por Negro
el 28/08/2009

Hola necesito el torque para un motor kia 2300 bielas, bancada, culata... Todos los torques gracias

Miguel Viva
Chubut, Argentina
Escrito por Miguel Viva
el 03/01/2011

Busco informacion de como desarmo un motor kia2700 mod topic 96

Miguel Viva
Chubut, Argentina
Escrito por Miguel Viva
el 03/01/2011

Nesecito informacion de torque de biela y tapa de cilindro mtor kia asia topic 2700 año 1996

Brian Enamorado
Yoro, Honduras
Escrito por Brian Enamorado
el 31/07/2011

Biela 33lbr/p+90grados bancada 58lbs/p+90grados culata 33-54lbs/p+90+90grados calibrasion ADM 0. 012 ESC O. O15

Escrito por Rigoberto Mendez Mendez Mendoza
el 07/01/2012

Tengo un motor Kia K2700, 4 cil diesel y necesito los torques para la culata, bielas, block y ajuste de las vallvulas

Ilan Dias
Bolívar, Venezuela
Escrito por Ilan Dias
el 11/06/2012

Nececito el torque de la culata y las vielas de la kia previa diesel

Marlon Martinez
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Marlon Martinez
el 03/10/2012

Hola q tal, quien me puede informar sobre el torque de viela y camara de una kia pregio grand diesel 4 cilindros 3.0

Laura González
Filología universidad de barcelona
Escrito por Laura González
el 09/11/2018

El sector del automóvil supone el 10% del PIB español. Se trata de una área con mucho peso en la economía del país, por lo que necesita contar con profesionales competentes y bien formados. En este sentido, los mecánicos se presentan como uno de los actores más importantes del mundo del motor. Estos profesionales son los encargados de diagnosticar y solucionar los problemas de los vehículos, ya sean particulares o de empresas. En cierta manera, según el lenguaje infantil, podríamos decir que los mecánicos son “los médicos de los coches”, porque su función es determinar el origen del problema (realizar un diagnóstico) y ofrecer una solución (curar el vehículo).

Pero, ¿Qué hay que estudiar para ejercer como mecánico? Aunque se suele decir que la profesión de verdad se aprende en el taller, es necesario contar un aval académico para empezar a trabajar. Normalmente, la vía más habitual de profesionalización es la FP. Sin embargo, también hay algunas carreras universitarias vinculadas al sector que conviene conocer. ¡Consulta todos los cursos disponibles en Emagister y elige el que mejor se adapte a tus necesidades!

Formación profesional: la opción más habitual para ser mecánico

La Formación Profesional vinculada al mundo de la mecánica se imparte en el sector público y también en el sector privado. Además, es posible elegir entre la modalidad presencial o a distancia:

  1. FP de Grado Medio en Electromecánica del Automóvil . Este ciclo formativo está divido en dos cursos y estructurado en 2. 000 horas lectivas. La Formación en Centros de Trabajo (FCT) ocupa entre 300 y 400 horas, ya que la FP le da una gran importancia al contacto con el mundo laboral. El alumno debe superar las asignaturas siguientes:
    • Motores térmicos
    • Seguridad y mantenimiento de vehículos
    • Sistemas eléctricos, de seguridad y de confortabilidad
    • Administración y gestión de empresas
    • Sistemas de transmisión de fuerza
    • Elementos amovibles y fijos no estructurales
    • Mecanizado básico
    • Formación y orientación laboral
    • Inglés técnico
    • Síntesis
    • Formación en centros de trabajo
  2. FP de Grado Superior en Automoción. Una vez superado el ciclo de grado medio (o con el título de Bachillerato o la prueba de acceso en mano), el estudiante puede matricularse en el ciclo formativo de grado superior. Al igual que el ciclo de grado medio, esta formación se divide en dos cursos y está estructurada en 2. 000 horas lectivas. Como en el caso anterior, las prácticas son muy importantes: ocupan entre 400 y 500 horas. El estudiante deberá enfrentarse a las asignaturas siguientes:
    • Sistemas eléctricos de seguridad y confortabilidad
    • Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje
    • Motores térmicos y sus sistemas auxiliares
    • Elementos amovibles y fijos no estructurales
    • Tratamiento y recubrimiento de superficies
    • Estructuras de los vehículos
    • Gestión y logística del mantenimiento de vehículos
    • Técnicas de comunicación y de relaciones
    • Formación y orientación laboral
    • Empresa e iniciativa emprendedora
    • Proyecto en automoción
    • Formación en centros de trabajo
Carrera universitaria: la vía para dar un paso más allá

Si tienes el título de Bachillerato o un ciclo formativo de grado superior, puedes entrar en el mundo de la mecánica a través de una carrera universitaria. Estas ingenieras permiten ejercer como mecánico, pero también asumir tareas de más responsabilidad en el sector automovilístico. Te las presentamos:

  1. Ingeniería de Automoción. El grado en Ingeniería de Automoción responde a la demanda de la industria de la automoción de ingenieros con unos conocimientos específicos, que dominen a fondo tanto el producto —el automóvil y sus componentes— como el proceso de fabricación —su producción y gestión. El objetivo es formar ingenieros especializados, con una visión integral de la industria de la automoción y de toda su cadena de valor.
  2. Ingeniería del Automóvil. Una apuesta innovadora y pionera de la Universidad de Nebrija. La titulación está en constante evolución, con las últimas novedades y desarrollos técnicos. Por ejemplo, asignaturas como Motores, Reglamentación, Calidad y gestión de proyectos de automoción o Vehículos eléctricos permiten que el alumno se encuentre en la punta de lanza del estado de la técnica y la actualidad del motor. ¿A qué esperas?