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Foro de Motores



Todo sobre las fr suzuki 80-100

Ritto
Norte de Santander, ...
Escrito por Ritto Velasquez
el 21/09/2009

Muy buenas a todos en esta oportunidad deseo consegir toda la informacion posible de la moto fr 80 o 100 suzuki.


en mi caso tengo una de estas motos y me ha parecido exelente nunca me ha dejado botado en ningun lado mi residencia se encuentra en la ciudad de ocaña norte de santander colombia y he viajado con ella a barranquilla, cucuta, bucaramanga y siempre se ha portado exelente
y quiero saber un poco mas de esta espectacular moto.

un amigo que es mecanico me enseño un truco para que corra un poco mas cualquiera que desee esta informacion con mucho gusto les explicare como hacerlo sin costo alguno

siendo este por el momento se despide su amigo

"" RITTO""

Anny Anny
Santander, Colombia
Escrito por Anny Anny
el 21/06/2010

Hola rito como vs tengo un fr 80 y deseo saber ese truco tan espectacular que promulgas , sale espero tumensaje listo?
hasta prontisiiiimo

Ritto Velasquez
Norte de Santander, ...
Escrito por Ritto Velasquez
el 22/06/2010

Anny muy buenas tardes me parece muy bien que tengas una fr ANNY me gustaría que me regalaras tu email para poderte explicar mejor y tengo que preguntarte ciertas cosas

1) Que relación tiene esto que quiere decir cuantos dientes tiene el piñón de ataque este es el que se encuentra en el eje del motor el mio tiene un 14 dientes y el plato trasero tiene 35 dientes con esta compensación ganas fuerza; a mi parecer me gustan mas que tengan fuerza ya que estas motos viene un poquito sin fuerza

2)para hacer el truco que a continuación me refiero hay que quitar el cilindro del motor esto te lo hacen en cualquier taller si es de un amigo mucho mejor por cosas de la confianza después que hayas quitado el cilindro tienes que llevarlo a un taller industrial o en un lugar donde tengan torno y le dices que le rebaje 1 milímetro nada mas si te le rebajan mas del milímetro puede que te genere problemas la moto, al cilindro pero en la parte que hacienta en el motor NO EN LA CULATA ojo con esto por que si no no haces nada es en la parte que hacienta en el motor o en el bloque de la moto y después volver armar y listo

EXPLICACIÓN con este procedimiento lo que logramos es que el pistón tenga menos recorrido y por ende haga en menos tiempo su ciclo o trayectoria que es de admisión compresión explosión y escape

Cualquier duda no dudes en consultarme este es mi correo riedvedu0823@hotmail. Com yo tengo pendiente un viaje a bucaramanga cualquier cosa no dudes en consultarme

Jose Good
Santander, Colombia
Escrito por Jose Good
el 06/03/2013

Buena noche parceros, me pregunto que ventajas y desventajas tiene montarle un cillindro nuevo de una fr100 a una fr80. Ademas quisiera saber si es posible montarle otra suspension delantera ala fr80, ya que la que trae es muy anticuada, que me pueden sugerir. Mil gracias por sus ayudas. Saludos desde bucaramanga

Luis Posso
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Luis Posso
el 14/05/2013

hola amigos sou luis y quisiera saver como puedo hacer paraque mi FR80 corra mas q le puedo hacer aparte de lo de quitarle al cilindro muchas gracias por su ayuda.....?


Luis Posso
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Luis Posso
el 14/05/2013

Buenas tardes quisiera saver que puedo hacer para que mi FR80 corra mas les agradesco sus sugerencias...?

Escrito por Michael Douglas Diaz Alfonzo
el 07/03/2015

BUENAS TARDES , TENGO UNA MOTO FR80 y quiero saber como hago para q mi moto corra un poquito mas soy de venezuela estado yaracuy y quiero haprender a repararla yo mismo


Escrito por Keiner Noriega
el 02/11/2017

Hola amigo Ritto me gustaria que me dieras esa gran información y a otras mas que sepas a qui esta mi correo keinerzona19@hotmail. Com


Escrito por Andres Vasquez
el 29/10/2018

Buenas amigos espero que alguien me pueda ayudar tengo una fr 80 andaba bien pero derrepente cuando la coloco en neutro se me acelera muchizimo y no apaga ni del swicht alguien me podria ayudar ya revise el carburador la guaya y nada sigue igua