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Foro de Mecánica del automóvil

Antonio Antunez
Pontevedra, España
Escrito por Antonio Antunez
el 11/05/2010

Las dichosas conexiones del airbag están debajo del asiento, en la moqueta hace como "una montaña" (npo sé como explicarlo mejor), y desde la parte de atrás hay como un corte en cruz en la moqueta, metiendo los dedos notareis el cable, solo queda "apalpar" hasta encontrar la dichosa clavija de marras, mucha gente recomienda soldarlos, pero creo que si los desconectas la centralita dará error y tendrás que borrar ese error con la máquina del taller oficial.

Daniel Izquierdo
Madrid, España
Escrito por Daniel Izquierdo
el 07/07/2010

Puentea la luz del cuadro pordetras con la luz de la reserva pero que no se te olvide quitar la bombilla de la reserba para que no cante es la unica manera si no pasas itv. No la puentes con los calentadores que se coscan. Xao un saludo

Veterano Roman Roman
La Rioja, España
Escrito por Veterano Roman Roman
el 27/07/2010

Solucionado: las clavijas que se conectan del com2000 al airbag del volante era mi problema hay que conectarlas bien.


Isaac Rodriguez Romero
Sevilla, España
Escrito por Isaac Rodriguez Romero
el 22/10/2010

Ola muchas gracias por buestra ayuda resurta que mi peugeot306 le pasaba esactamente eso lode la luz y lellendo esta foro fui yle eche los acientos para atras ile toke la ficha delo eirbas y se soluciono el poblema salu2

Isaac Rodriguez Romero
Sevilla, España
Escrito por Isaac Rodriguez Romero
el 22/10/2010

Ola gracias por buestra ayuda resulta que mi peugeot 306 le pasaba lo de la luz y le llendo este foro fuy y le eche el aciento para alante y le toke la ficha y ploblema solucionao salu2

Martin Pintos
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Pintos
el 02/04/2011

Hola soy martin de bs as hace 3meses me compre un 206 xs mod 2003 y tiene la falla del airbag en el tablero me tire abajo de los asientos y no hay tal ficha no hay cables no hay nada... ¿Que puede ser...? Un compañero me comento que pueden ser unas capsulas q se vencen en el airbag..... Eso le dijeron en peugeot u$$1500 c/u... Ni loco lo pago.

Veterano Roman Roman
La Rioja, España
Escrito por Veterano Roman Roman
el 02/04/2011

No busques fichas ya que si es multiplexado no las tiene. Multiplexado te qiero decir que tenga el com2000 y esto qiere decir que todos los mandos de luces, limpiaparabrisas y radio van todos en una misma pieza debajo del volante. El tuyo al ser del 2003 es multiplexado como el mio.

Puede ser por estas causas:

1 que no esten bien conectadas las conexiones del com 2000 porque lo hayas sacado, golpe o similar

2 que te haya qedado el fallo en el ordenador al haber sacado el com2000 sin haber esperado el tiempo necesario tras desconectar la bateria (como si te hubieran saltado los airbag del coche)

3 que tengas jodido el com2000 (concretamente el carrete que lleva dentro) es como si el cable estubiera cortado y no hace contacto, en este caso la mejor opcion es ir al desguace, gastarte unos 30 -50 euros, comprar uno igual que el tuyo (con las mismas funciones) luces de niebla, radio cd, ordenador de abordo... Desmontas tu com2000 previamente desconectando la bateria no se te olvide y le montas el com2000 de desguace. Tambien he oido que se puede reparar el com pero debe ser trabajo de chinos.


Para sacar el com 2000 primero desconecta el borne positivo de la bateria y espera unos 10 minutos , y sin bateria dale al contacto o pon las luces por si qedara corriente residual.

Ahora con un destornillador torx qita las dos tapas que estan debajo del volante unidas por dos tornillos, tiras la de abajo para abajo y la de arriba hacia arriba y salen.

Luego bajo el volante en la tapita que sale el leon del volante por debajo metes un destornillador plano y apretas hacia arriba haciendo fuerza para qitar como si fuera un muelle, asi saldra la tapa, desconectas de esa tapa el conector del claxon si le lleva. Despues sacas el volante en recto esto es importante, para sacar el volante afloja el tornillo torx del volante y una vez sacado el tornillo tira del volante hacia afuera y sale, la direccion la has dejado recta.

Despues ya puedes ver el com2000, desconecta sus conectores que son de diferntes colores y despues saca el com2000.

El com2000 que pongas de desguace asegurate de que salio del coche anterior con las ruedas rectas y no lo muevas ya que es como un cassete por dentro que si lo giras partes lo que lleva por dentro y entonces te dara fallo el airbag de nuevo.

Pues bien pones el com 2000, conectas todas las conexiones, pones el volante en recto, atornillas el volante y posteriormente pones la tapa del volante. Las conexiones asegurate de que hagan bien contacto apretandolas bien y apretando la pinza que hace que acoplen entre si, en la peugeot fue lo que me dijeron a mi tras ponerle el com2000 de desguace e ir a que me metieran el autodiagnosis, pero no se hasta que punto era verdad...

Una vez montado el com te seguira dando fallo, para ello debes ir a la peugeot a que te metan la maquinita y te qitaran el fallo, por si acaso dile que el com2000 esta en perfecto estado no te vayan a querer clavar un com2000 nuevo pq son unos sinverguenzas. Hay gente que dice que no es necesario ir a la peugeot a qitar ese fallo pero no fue mi caso.

Ah, antes de nada prueba a dejar desconectada la bateria un dia entero a ver si asi se te qitara el fallo. Tambien he oido qe si la bateria esta en mal estado puede darte error.

Saludos


Martin Pintos
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Pintos
el 04/04/2011

Gracias... ¡¡¡


Mikel Vallez Guinea
Guipúzcoa, España
Escrito por Mikel Vallez Guinea
el 25/07/2016

Eso es el botón de los 4 intermitentes lo cambias y fuera


Mikel Vallez Guinea
Guipúzcoa, España
Escrito por Mikel Vallez Guinea
el 25/07/2016

Eso es el botón de los 4 intermitentes lo cambias y fuera