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Grupo de Mecánica de vehículos

Hector Castellanos
Monagas, Venezuela
Escrito por Hector Castellanos
el 09/02/2010

Apreciado miguel, gracias por la informacion ayer le medi la presion de la bomba y marco 30, la cambie apenas hace 2 meses, le cambie cable , bujias, limpeza de los inyectores , y no tiene fuerza.....

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 09/02/2010

Y le cambiastes el filtro de aire, cuando esta tapado se ahoga y no camina ni para atras, avisame que estoy pendiente hasta las 7pm que cierro el negocio

Alvaro Necochea Muñoz
Técnico mecánico automotriz federico s...
Escrito por Alvaro Necochea Muñoz
el 11/02/2010

Amigos:
Interesante el foro, aquí mi aporte.
Los síntomas debaja potencia suelen estar asociados a malas condiciones de mezcla como ya aclaró un colega y se mencionó la revisión de los sensores asociados MAF, OXIGENO, TEMPERATURA AIRE, TEMPERATURA AGUA entre otros, lo mismo que las entradas adicionales de aire, sin embargo, si los sensores asociados a la medición de la masa de aire están obstruidos o sucios no entregarán información a la unidad de control, esto cuando el sensor de flujo de aire es de hilo caliente, en este caso no encederá la MIL. En lo que respecta a encendido, si existe mala calidad de chispa notaremos HC altos, y motor irregular, las bujías concentrarán carbonilla, esto también puede deberse a deficiencias de las bobinas o el igniter además de los puntos ya citados.

Saludos Cordiales

Hector Romay
Agadir, México
Escrito por Hector Romay
el 11/02/2010

Te suguiero que revices los sensores de la sonda LAMDA, snesore de oxigeno y el sistema de emicion de gases en el convertidor catalitico.-

Hector Castellanos
Monagas, Venezuela
Escrito por Hector Castellanos
el 11/02/2010

Miguel, me dicen que la bomba tiene un regulador de presion en la flauta de los inyectores, que si esta malo baja la presion de la bomba. De ser cierto donde va espècificamente. Ysi es un repuesto cambiable, mi carro es century buick 3. 1 94. El filtro de aire es nuevo , sin embargo cuando conecto el acordeon la falla se acentua, y comienza a tirar vientos como dice uno.

Hector Castellanos
Monagas, Venezuela
Escrito por Hector Castellanos
el 11/02/2010

Al century buick se le puede montar la bomba de la cheyyenne?

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 11/02/2010

El regulador de presion esta en toda la entrada del tubo de los inyectores, por debajo de la tapa que dice 3100, el purgador parece una valvula de aire de cauchos, debe tener una tapa roscada, quitala y enciende el carro, puya el gusanillo y debe salir un buen chorro de gasolina, en el mio moja el capot de la presion que tiene y ahi tiene que estar el regulador, recuerda que el mio es 3. 1 año 93 y el motor es distinto.

Fabian Fabian
Electricidad del automovil. electronic...
Escrito por Fabian Fabian
el 12/02/2010

Hola Miguel. He estado leyendo acerca de tu problema y pienso que quizá sea mecanico, no electronico. Por ejemplo una manguera rota, o como me pasó una vez a mí en un Oldsmovil Tenía el diafragma de el regulador de presión de combustible pinchado y entraba gasolina por la manguerita de vacío que lo comanda (y que va hacia el multiple de admisión) al multiple de Admisión. Entonces trabajaba ahogado y los Escaner me daban distintos codigos pero ninguno era correcto. No se si te ayudará pero lo principal es primero una muy buena inspección visual. Saludos

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 12/02/2010

Hola Fabian, gracias por tu apreciacion, voy a comprar el regulador nuevo de presion y si no mejora realmente no se que hacer, le cambie casi todos los sensores y los puse nuevos y al escanear el carro me indican codigos de error en las piezas nuevas, asi como tu dices que te paso a ti, en cuanto a la inspeccion visual tambien la tomare en cuenta. Gracias a todos y los mantendre al tanto

Hector Castellanos
Monagas, Venezuela
Escrito por Hector Castellanos
el 12/02/2010

A quien me pueda ayudar, tengo un century buck 94,3100, ¿Este modelo lleva regulador de presion de gasolina? , donde esta ubicado?.

Fabian Fabian
Electricidad del automovil. electronic...
Escrito por Fabian Fabian
el 13/02/2010

Hola Miguel y Hector. Todos los vehiculos a inyección llevan un Regulador de presión de combustible. Con una simple inspección se puede determinar aproximadamente si está trabajando correctamente. No es cuestión de salir a comprar los repuestos por un simple comentario o sugerencia. Primero es conveniente agotar todos los recursos para determinar si el ELEMENTO sospechoso funciona o no como debe. Los reguladores que van en la rampa de inyectores, ubicado en general al final de la misma, antes de la salida al retorno ( porque están también los que van dentro del tanque de combustible y es otro tema) trabajan con un diafragma y un resorte. De un lado el combustible a presión y del otro aire a baja presion (vacio ) desde el multiple de admisión a travez de una manguerita. No debe haber fugas o mezclarse.
Insisto en la inspeccion visual, que a mi me me facilita el 80 % del trabajo dando excelentes resultados, hasta para saber si el auto lo ha estado tocando otra persona.
Los repuestos son muy caros y cuesta conseguirlos como para estar gastando dinero y tiempo inecesariamante.
Espero te sea de ayuda mi aporte y puedas mantenerme informado.
Gracias

Fabian Fabian
Electricidad del automovil. electronic...
Escrito por Fabian Fabian
el 13/02/2010

..... Algo importante es durante el transcurso del diagnostico, medir los sensores y actuadores desde el conector en la salida de la computadora. Si todos andan bien, el problema puede ser de origen mecanico o la misma computadora que esté fallando. Tienes que definir bien la falla, el momento y las condiciones en la cual aparece, como y de que manera sucede, y cuales efectos produce, olores y hasta si sale por ejemplo humo negro por el escape o en el proximo encendido. Todo sirve para un buen diagnostico...

Miguel Salcedo
Especialista de la marca chevrolet cen...
Escrito por Miguel Salcedo
el 16/02/2010

Comparto lo del regulador de precion de combustible pero si tiene problemas con no mantener la precion en los injectores a saber50 libras en los injectores sigue encendido el motor pero con falla en minimo que pasa con el maf puede tener quisas buena señal de 5 boltios pero cuando calienta varia la señalse apaga el motor injectores con caudal insuficiente apága el motor al avansar tps con problemas de señal se aceleraria fuertemente el motor total comparto todas las respuesta de todos pero la solucion la tiene el dueño vehiculo al revisar mui bien y seguir los pasos indicado por los debatientes de seguro aprendo con ustedes sigamos asi y veremos como solucionaar este complejo sistema a veces son fallas tontas por no revisar mui detenidamente saludos para todos

Miguel Salcedo
Especialista de la marca chevrolet cen...
Escrito por Miguel Salcedo
el 16/02/2010

Te recomiendo verificar con el escaner los valores de todos los sensores con elmanometro de precion de combustible efectuar prueba de carretera para verificar si cae la precion de combustible y verificar el regulador de pecion estrangula la manguera de retorno de la bonba si sube la precion despidete de ese regulador de precion en los ingectores

Miguel Salcedo
Especialista de la marca chevrolet cen...
Escrito por Miguel Salcedo
el 16/02/2010

Por ser un motor de 6 cilindros 50 a 55 libras por pulgada de precion

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 16/02/2010

Estimado Miguel, siempre atento a las sugerencias de todos, leo y vuelvo a leer todos sus consejos, pero el gran problema que tengo que el carro esta en un sitio de dificil acceso por la geografia y los mecanicos no van hasta la casa y si llegara a ir uno no se lo que cobraria, ese es el motivo por el cual este problema tiene tanto tiempo sin resolver, lo del escaner no es problema, el buick 93 da la lectura de codigos de error puenteando el conector, voy a extraer los codigos que presenta y los participare a traves de este medio. Un saludo cordial a todos y los mantendre informados.

Hector Castellanos
Monagas, Venezuela
Escrito por Hector Castellanos
el 17/02/2010

Le medi la presion de la bomba y marco 30.

Franklin Garcia
Aragua, Venezuela
Escrito por Franklin Garcia
el 26/02/2010

Buen dia,amigos tengo un century buick 93 y le cuesta prender,cuando prende busca de apagarse,hace buuu.... Buuu.... Buuu si me pueden ayudar, se lo agradesco

Fabian Fabian
Electricidad del automovil. electronic...
Escrito por Fabian Fabian
el 27/02/2010

Hola Hector, tendrias que dar más datos y condiciones en que se produce la falla.

Pedro Rosas
Oficial de valores centro de adiestram...
Escrito por Pedro Rosas
el 28/02/2010

Buenos dias! Hay un detalle bien importante a tomar en cuenta cuando desenchufas un sensor en el carro. Leo con detenimiento en unos de los relatos que cambiaron todos los sensores y el carro persiste con la falla. El reseteo de la computadora,que es muy simple. Quitarle uno de los bornes por espacio de 3 minutos y volver a colocarlo. Con esto se ayuda a que todos los sensores vayan a cero y encuadren con la lectura de computadora para asi obtener un mejor encendido. Esto se lo descubri a un buen mecanico q al levantar en capot lo 1ro que hizo fue eso y el carro mejoro un mundo. Intentalo y luego nos avisa. Saludos.