En este grupo En todos

Foro de Motores



sin potencia al acelerar Peugeot 307 HDI 110CV

Escrito por Mario
el 10/12/2007

Hola buenos dias a todos

He visto que anteriormente habeis tratado los posibles fallos de los turbos de los 307. Os cuento lo que me ha pasado esperando que podais darme algún tipo de solución. Hace un año o así me apareció el famoso mensajito de "Anomalía anticontaminación". El coche no pasaba de 2000 rpm ni de 90 km/h. Llevé el coche al concesionario donde lo compré y me lo repararon por el modico precio de 800 euros. No se exactamente que era pero no me quedo más narices que arreglarlo en la casa si quería irme de vacaciones. Me comentaron algo referente a no se qué depósito que se llena y hay que vaciarlo para que no pase lo que me paso a mi. Vamos, que pasa cada 40000 Km según me dijeron en la casa. Hace cuatro meses me volvió a aparecer el mismo mensajito pero en este caso no influye en el coche, es decir, el coche sigue funcionando correctamente. Pensando que pudiera ser lo mismo que le paso hace tiempo lo volví a llevar a la casa (con la garantía en la factura de la reparación) y me dijeron que no tenía nada que ver con la otra reparación, sino que esta vez era del caudalimetro que no estaba bien. El mensaje de "Anomalía anticontaminación" es muy generico y puede aparecer por cualquier cosa, eso me dijeron en la casa. Dado que me quitaron el error y el coche aparentemente volvío a funcionar sin problemas, no arreglé el supuesto fallo del caudalimetro. De vez en cuando me ha vuelto a dar el fallo pero se arreglaba tambien solo. Se encendía y se apagaba a su antojo. Todo correcto hasta el pasado sabado. Volvió a salir el mensaje de "Anomalia antocontaminación" y hora el coche no pasa de 130km/h y no acelera correctamente. Un ejemplo, una salida "fuerte" en primera en una rotonda, cuando el coche llega a 20-25 km/h se queda sin fuerza como si le metieran tercera de golpe, para que os hagais una idea y en quinta con el acelerador a tope no pasa de 130km/h. El coche no echa más humo de lo que debe ni de ningún color especial. Esperando no haber sido muy pesado con la explicación, espero que podais ayudarme diciendome que puedo hacer o que le pasa al coche. Por cierto, conoceis en la zona sur de Madrid algún taller de confianza para este tipo de problemas? Muchisimas gracias, un saludo a todos

Escrito por Leonardo
el 25/11/2008
"Hola buenos dias a todos
He visto que anteriormente habeis tratado los posibles fallos de los turbos de los 307. Os cuento lo que me ha pasado esperando que podais darme algún tipo de solución. Hace un año o así me apareció el famoso mensajito de "Anomalía anticontaminación". El coche no pasaba de 2000 rpm ni de 90 km/h. Llevé el coche al concesionario donde lo compré y me lo repararon por el modico precio de 800 euros. No se exactamente que era pero no me quedo más narices que arreglarlo en la casa si quería irme de vacaciones. Me comentaron algo referente a no se qué depósito que se llena y hay que vaciarlo para que no pase lo que me paso a mi. Vamos, que pasa cada 40000 Km según me dijeron en la casa. Hace cuatro meses me volvió a aparecer el mismo mensajito pero en este caso no influye en el coche, es decir, el coche sigue funcionando correctamente. Pensando que pudiera ser lo mismo que le paso hace tiempo lo volví a llevar a la casa (con la garantía en la factura de la reparación) y me dijeron que no tenía nada que ver con la otra reparación, sino que esta vez era del caudalimetro que no estaba bien. El mensaje de "Anomalía anticontaminación" es muy generico y puede aparecer por cualquier cosa, eso me dijeron en la casa. Dado que me quitaron el error y el coche aparentemente volvío a funcionar sin problemas, no arreglé el supuesto fallo del caudalimetro. De vez en cuando me ha vuelto a dar el fallo pero se arreglaba tambien solo. Se encendía y se apagaba a su antojo. Todo correcto hasta el pasado sabado. Volvió a salir el mensaje de "Anomalia antocontaminación" y hora el coche no pasa de 130km/h y no acelera correctamente. Un ejemplo, una salida "fuerte" en primera en una rotonda, cuando el coche llega a 20-25 km/h se queda sin fuerza como si le metieran tercera de golpe, para que os hagais una idea y en quinta con el acelerador a tope no pasa de 130km/h. El coche no echa más humo de lo que debe ni de ningún color especial. Esperando no haber sido muy pesado con la explicación, espero que podais ayudarme diciendome que puedo hacer o que le pasa al coche. Por cierto, conoceis en la zona sur de Madrid algún taller de confianza para este tipo de problemas? Muchisimas gracias, un saludo a todos
"

por Mario (Diciembre 2007)

Mario, me pasa lo mismo que te pasa o ha pasado a ti con el 307 , ya llevo gastado mucho dinero y no tengo solucion.
Quisiera saber si encontrasrte tu la solucion y de que "deposito que se llena " estas hablando, ya que creo que soluciono los problemas cunado destapo y vuelvo a tapar el tanque de combustible? Si, es lo que leees no estoy loco, y creo que se produce un vacio y el gasoil no llega a los inytectores.
Además a mi tambien se me prende la luz que indica que hay falla en el contaminantre y no se que relacion tiene con todo esto pero nos pasa lo mismo.
No se si tiene ss aun el mismo auto pero si tienes la solucion a nuestro problema en comun me agradaria que me dieras la solucion.

Gracias y un abrazo.

leonardo


Julio Quintanilla
Piura, Perú
Escrito por Julio Quintanilla
el 26/05/2009

Presion de bomba de gasolina o mantenimiento,cambia filtro de gasolina y aire,chekea tu alternador k genere buen voltaje,desconecta tu bateria y conectala sin acelerar,scanea y testea tus sensores,empieza por el tps,por ahi esta la nota,o si no chekea tu caja k no engrana bien. En uno de esos esta el problema

Rogelio
Guadalajara, España
Escrito por Rogelio
el 24/08/2009

Yo he limpiado el caudalimetro con un spray especial que no deja residuos y se a notado un poco

David Vazquez Martin
Huelva, España
Escrito por David Vazquez Martin
el 08/11/2009

Actualmente e sustituido un inyector a un 307 1,6 hdi,el cliente se lo llevo y a la semana siguiente me llego en grua, tras realizar algunas pruebas observe que el tubo del intercooler estaba estrangulado no cabiendo duda de que el turbo no actuaba lo desmonte y estaba destrozado, ahora bien le montado un turbo nuevo y nada igual. Mi pregunta odeducción es la siguiente ¿Puede ser que los nuevos filtros antiparticulas del escape se obstrulla impidiendo la salida de gases y por lo tanto reventando el turbo? Espero alguna ayuda. Un saludo.

Paulo Vergara
Santiago, Chile
Escrito por Paulo Vergara
el 08/01/2011

Amigos... Es la valvula EGR o ERG algo asi, a mi me paso lo mismo, el auto no corria pero es por que falla esa valvula ya que es la que recircula los gases entonces la computadora del auto al detectar que esta valvula falla, se coloca automaticamente en modo preventivo de contaminación, dejando solo acelerarlo como maximo cerca de la mitad de las revoluciones. Cambien esta valvula, se reconfigura el computador y ningun problema. Yo ya se lo hice hace 50. 000 km atras y el auto anda como nuevo. Me encanta mi peugeot.

Fran Orens
Barcelona, España
Escrito por Fran Orens
el 05/06/2011

Hola buenas ami me paso lo mismo el coche (307 2. 0 110 hdi)marcaba anomalía anticontaminacion y no andaba a más de 90 fuí preguntar al concesionario oficial y me dijo que era el catalizador y tenia que cambiar todo y valía 800 euros, luego fuí a un taller no oficial y me cambió un sensor de gases del escape que estaba averiado y me cobro 80 euros.

Tiempo después el coche perdía fuerza y hasta las 3000 rpm no tenía fuerza entonces lo llevé al mismo taller no oficial y el problema era del caudalímetro que estaba estropeado. Ahora va perfectamente

Juanma Verdugo
Barcelona, España
Escrito por Juanma Verdugo
el 09/10/2012

Amigo Fran:

Tengo el mismo problema. Me podrias decir el taller mecanico no oficial de Barcelona.

Te lo agradecere.

Gracias,

Juanma



Toni Tor
Barcelona, España
Escrito por Toni Tor
el 27/10/2012

"Fran Orens escribió:

Hola buenas ami me paso lo mismo el coche (307 2. 0 110 hdi)marcaba anomalía anticontaminacion y no andaba a más de 90 fuí preguntar al concesionario oficial y me dijo que era el catalizador y tenia que cambiar todo y valía 800 euros, luego fuí a un taller no oficial y me cambió un sensor de gases del escape que estaba averiado y me cobro 80 euros.

Tiempo después el coche perdía fuerza y hasta las 3000 rpm no tenía fuerza entonces lo llevé al mismo taller no oficial y el problema era del caudalímetro que estaba estropeado. Ahora va perfectamente

"

Hola Fran.

Me gustaría conocer ese taller no ofical que te solucionó el problema de "anomalia anticontaminacion de tu Peugeot.



Francisco Haedo
Mendoza, Argentina
Escrito por Francisco Haedo
el 16/05/2015

Buenas.. Soy de argentina. Tengo un 307 2. 0 hdi 110cv y cuando paso los 130km/h se me prende la anomalia y me lo limita a 2500 rmp. El auto no tiene catalizaro ni nada. Veremos que pasa anulando la egr y cambiando el caudalimetro espero que sea eso porq es muy problematico ir en ruta y que pase eso. Despues les comento mi experiencia.

Matias Forte
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Matias Forte
el 31/05/2016

"Francisco Haedo escribi�:

Escrito por Francisco Haedo
El 16/05/2015

Buenas.. Soy de argentina. Tengo un 307 2. 0 hdi 110cv y cuando paso los 130km/h se me prende la anomalia y me lo limita a 2500 rmp. El auto no tiene catalizaro ni nada. Veremos que pasa anulando la egr y cambiando el caudalimetro espero que sea eso porq es muy problematico ir en ruta y que pase eso. Despues les comento mi experiencia.

"


Hola Francisco , yo rambien soy de argentina y tengo ese problema. Me seria muy útil que me des de que forma Lo solucionaste, muchas gracias



Matias Forte
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Matias Forte
el 31/05/2016