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Grupo de Mecánica de vehículos



scania caja semiautomatica

cristian
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 14/01/2009 | Nivel Avanzado

Tiene alguien manuales de mecanica en general de scania?

Antonio Olivares Gonzalez
Media liceo industrial vasco nuñez de ...
Escrito por Antonio Olivares Gonzalez
el 25/08/2010 | Nivel Avanzado

Cris t ian si t engo dime que e in t ereza y t e lo mando.... Saludos chile

Cristian Spinosa
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 26/08/2010 | Nivel Avanzado

Hola antonio,principalmente queria ver algun despiece de la caja grs900 semiautomatica opticruise,y ahora mismo estoy tratando de reparar un 144L460 que segun me han dicho es el sensor hold el que no funciona bien,un saludo,desde la ciudad de La Plata.

Antonio Olivares Gonzalez
Media liceo industrial vasco nuñez de ...
Escrito por Antonio Olivares Gonzalez
el 09/09/2010 | Nivel Avanzado

Hola cristian espinosa,te cuento justamente ese manual del opticruise no lo tengo en estos momentos, una acotacion ,no te vallas a lo mas grave, el sensor hall no falla nunca , a mi me ha pasado lo de las cajas gr900 y lo que siempre fallan son el cilindro de maniobra que va en la parte superior de la caja y los enchufes de los sensores , en el costado de la caja hay un conector grande negro que si no me equiboco tiene 7 u 8 cables , primero testea con un multimetro las continuidades de todos los enchufes de los sensores , porque siempre hay es lo que falla, te insisto el sensor hall dejalo para el ultimo, porque ese nunca falla..... Salludos chile


Cristian Spinosa
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 09/09/2010 | Nivel Avanzado

Hola antonio,te cuento que no soy mecanico,solo tengo camiones,este camion lo lleve al concesionario oficial y me dijeron que el sensor hall estaba un poco jodido,la falla es que cuando pones las marchas a veces no entran,yo cambie primero la electrovalvula que es lo mas comun,pero no era,y tambien me dijeron que habia que cambiar el potenciometro porque a veces se queda trabado el acelerador y despues se destraba,tambien hay que cambiar unha valvula selenoide que esa no se cual es,,,,,hay una valvula,que esta al lado del enfriador de aceite,que pierde aire,va conectada con una ficha de 6 pines,un caño al cilindro que decis que esta arriba de la caja y otra manguera al retarder en la parte de abajo,esa valvula,,,para que es? Luego te paso el codigo,la marca es norgreen.saludos.cristian

Cristian Spinosa
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 10/09/2010 | Nivel Avanzado

Este es el nº de la valvula,NORGREN
id-no 0675541
cust-no 1501452
D-code A3144 0378
Pe 6. 5 11 bar
Pst 0... 8 bar
eso es todo lo que dice

Antonio Olivares Gonzalez
Media liceo industrial vasco nuñez de ...
Escrito por Antonio Olivares Gonzalez
el 13/09/2010 | Nivel Avanzado

Cristian espinosa, esa valvula es la valvula proporcional del retardador y si a esa valvula esta perdiendo haire, es posible que retardador no frene en un cien por ciento, preocupate de cambiarla ,para que el frenado sea mas eficas. Parece que esa marca NORGREN no es la original del camion , ojo cuando la compres pidela como electrovalvula proporcional del retardador y para que no te vendan cualquier cosa, fijate en el precio de la valvula, aca en chile esa valvula (original) en scania chile , vale alrededor de 360. 000 pesos , eso no se cuanto sera en tu pais , pero aca es bastante cara, si alla en tu pais tambien el valor esta relacionada con el de aca, comprala , recuerda que mejor es comprar los repuestos originales asi te duraran mas.... Saludos sabes mandame tu mail y yo te puedo enviar informacion que te pueda servir, con respecto al retardador , lo se todo.........

Saludos santiago de chile

Cristian Spinosa
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 14/09/2010 | Nivel Avanzado

Si antonio,vale casi lo mismo que en buenos aires,aqui esta unos 960dolares,la desarme y vi que tiene 3 elctrovalvulas y un diafragma,pero nada de eso viene como repuesto,asi que la ire a comprar,lo que no se es por que se ha roto,quizas el haber echado un aceite mas pesado la ha dañado,voy a vaciar el retardador y agregar aceite 10w30 que es la k figura en el manual,tambien se daño el potenciometro,ahora a veces se queda sin poder acelerar,todo esto empezo a fallar a raiz de que me robaron el camion,cosas que pasan muy seguido en este pais. Este es mi correo electronico,,,,, transpupi@hotmail. Com gracias saludos. Cristian

Antonio Olivares Gonzalez
Media liceo industrial vasco nuñez de ...
Escrito por Antonio Olivares Gonzalez
el 16/09/2010 | Nivel Avanzado

Cristian sabes esa valvula falla por 3 razones

1--- se pasa el aceite para la valvula y eso significa que estan malos los retenes del cilindro acumulador que va arriba en la cola de la caja, es un cilindro que es metalico ,grande y tiene una entrada y una salida, si te fijas en el camion a un lado del cilindro hay una manguera de aceite gruesa que viene del enfriador del retardador y la otra es un tecalan de aire mas o menos de 8mm que va a la electrovalvula... Ya este cilindro si lo desarmas lleva 3 retenes adentro y 2 guias , esos se rompen o se vensen y se pasa el aceite al lugar donde va el aire y entonces todo el aceite que se paso por esos retenes malos se va a la valvula y la acha a perder.... Ese es un motivo

2---puede fallar cualquier de las 3 bobinas que tiene en su interior , y ojo esa valvula nunca ha tenido reparacion , solo se cambia....

3---la presion del aire es demaciada alta, mira lo que pasa esque el retardador trabaja con una presion de 5,5 bar y hay veces que las personas creen que dandoles mas presion de aire , el retardador va a frenar mas y no es asi al contrario con mas presion de aire se rompen los o'ring y los sellos , por lo tanto fijate en esos 3 detalles que son los mas inportantes....

Una cosa muy muy importante, EL ACEITE DEL RETARDADOR SE LLAMA SAE 50 (IDRAULICO)....

SALUDOS DESDE STGO DE CHILE

Favio Caracela
Ingenieria mecanica universidad alas p...
Escrito por Favio Caracela
el 14/03/2011 | Nivel Avanzado

Hola tengo un problema con un Scania R400 Opticruise, cunado lo pongo en MANUAL trabaja normal por un buen rato y despues aparece en la patallita el mensaje de CLU MODE y ya no hace los cambios y tengo que pisar el embregue para que lo haga, de lo contrario no entra el cambio, que puede ser,, ayudaaa pofavor......

Cristian Spinosa
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 18/03/2011 | Nivel Avanzado

Esa falla me la hacia a mi ,y era el sensor hall y una electrovalvula. Saludos

Bruno Borges
Tecnico manutencao industrial escola p...
Escrito por Bruno Borges
el 22/08/2011 | Nivel Avanzado

Hola

Sendo uma scania serie 4 ; tira los codigos de falla, vais a una lista e vez as averias,


Luis
Escrito por Luis
el 04/09/2011 | Nivel Avanzado

Hola tropa ,mi nombre es Luis y manejo un R-420 con opticruise del año 2007, yo tengo un fallo mas bien mecanico y es que me rascan casi todas las machas las meta el camion en automatico o yo en manual, me han dicho en la scania que pudieran ser las planetarias, pero estas fueron cambiadas no mas de 100000 kilometros,

Pudiera ser algo electronico o de varillajes de cambio?

Escrito por Edgar Ivan Fernandez Delgado
el 15/12/2011 | Nivel Avanzado

Tienes que revisar el cilindro axial y longitudinal de cambios

Luis
Escrito por Luis
el 16/12/2011 | Nivel Avanzado

Ok este fin de semana me tiro pa yá de cabeza y ya os contaré como a ido el destrozo

Luis
Escrito por Luis
el 16/12/2011 | Nivel Avanzado

Por cierto, esto..................

¿Que he de revisar exactamente juegos, desgastes prematuros.............?

Gracias


Cristian Spinosa
Bachiller contable manuel belgrano
Escrito por Cristian Spinosa
el 24/11/2012 | Nivel Avanzado

Hola antonio,consulta,,,,le cambie la valvula norgreen del retarder que te habia comentado tiempo atras,,,,,y le cambie las tortas con los o ring que tiene en el cilindro... El retarder acciona,escucho el pshhhhh cuando lo desacoplo,,pero no tengo presion,osea no frena,en el concesionario me dijeron que tenia poca presion de aceite,si mal no recuerdo,,,,pero tambien me pasaron un presupuesto altisimo,de 70 piezas que tiene el retarder cambian 55,,asi lo arregla cualquiera,ja....

Anibal Gonzalez
Facultad de ingenieria universidad nac...
Escrito por Anibal Gonzalez
el 13/07/2015 | Nivel Avanzado

Buenas

TEngo un problema con el sistema opticruise de la caja scania serie 4, me aparece el error 50 que indica que no encuentra el punto muerto. Desconecto las cañerias y el sistema esta enviando aire continuo a la V24 (en el cilindro de desplazamiento longitudinal) cual podria ser el problema o los problemas? Y las soluciones

SAludos!


Lucas Malpassi
Santa Fe, Argentina
Escrito por Lucas Malpassi
el 16/02/2017 | Nivel Avanzado
Lucas Malpassi
Santa Fe, Argentina
Escrito por Lucas Malpassi
el 16/02/2017 | Nivel Avanzado

Buenos dias, tengo un inconveniente con la caja opticruise que me baja el nivel de deposito de embrague y en la agencia me dijeron que el problema es un cilindro rayado de la bomba de embrague, y ese repuesto viene completo y vale u$s 3500