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Foro de Mecánica de motos



ruido en en motor DT 175

andres
Bogotá, Colombia
Escrito por Andres Cardozo
el 10/10/2008

Hola amigo domingo como estas quiciera saber porque mi moto dt 175 tiene un ruido abajo de la cabeza de fuerza. Pero ese motor fue reparado hace menos de dos meses , no entiendo porque lo de ruido y quiciera saber que le puedo hacer

Te agradesco tu colavoracion

Att andres

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 11/10/2008

Andres si el ruido es seco y a fierro lo mas probable es que la biela este fundida o el muñon este cascado

Un abrazo y saludos en uves

El mingo

Andres Cardozo
Bogotá, Colombia
Escrito por Andres Cardozo
el 11/10/2008
"ANDRES SI EL RUIDO ES SECO Y A FIERRO LO MAS PROBABLE ES QUE LA BIELA ESTE FUNDIDA O EL MUÑON ESTE CASCADO
UN ABRAZO Y SALUDOS EN UVES
EL MINGO
"

por mingo62 (Octubre 2008)


Hola Dongo y que debo hacer , repararla por completo nuvamente o solo cambiarle la biela , por que como te dije tiene menos de un mes de reparada la cabeza de fuerza o dime algo rapido y cencillo que le pueda hacer...

GRACIAS....





Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 11/10/2008

Antes que nada ya tengo sobrenombre y este es MINGO

Bueno lo primero que tienes qu hacer es sacar el cilindro y comprobar luego de sacar el piston si es la biela

Si en realidad es la biela tienes que cambiarla nuevamente no hay solucion posible pra eso ok

Ademas tanto la biela como el cilindro lleva un buen periodo de asentamiento (ablande) si hace esto y pones materiales de buena calidad la biela tendria que durar un poco mas pero acuerdate que los motores preparados o semiprepreparados tienden a romper mas rapido (normalmente y segun la preparacion son a lo sumo 3 carreras y ajuste comleto de nuevo )

Un abrzo y saludos en uves

EL MINGO

Andres Cardozo
Bogotá, Colombia
Escrito por Andres Cardozo
el 16/10/2008
"antes que nada ya tengo sobrenombre y este es MINGO
bueno lo primero que tienes qu hacer es sacar el cilindro y comprobar luego de sacar el piston si es la biela
si en realidad es la biela tienes que cambiarla nuevamente no hay solucion posible pra eso ok
ademas tanto la biela como el cilindro lleva un buen periodo de asentamiento (ablande) si hace esto y pones materiales de buena calidad la biela tendria que durar un poco mas pero acuerdate que los motores preparados o semiprepreparados tienden a romper mas rapido (normalmente y segun la preparacion son a lo sumo 3 carreras y ajuste comleto de nuevo )
un abrzo y saludos en uves
EL MINGO
"

por mingo62 (Octubre 2008)




hola mingo perdoname por canbiarte tu sobrenombre ,  solo lo escribi mal.

Muchas gracias por tu sabios consejos... Tambien te queria preguntar como

Puedo aumentarle unos kilometros adicionales para ponerla a picar ( correr)

Adios     cuidese.

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 17/10/2008

Primera cosa dime para que la quieres si para la tierra o el asfalto (calle)

Y si es     calle dime de cuanto estamos hablando ya que normalmente son en recta y de no mas de 300metros si no es asi dime para que ok

EL MINGO

Andres Cardozo
Bogotá, Colombia
Escrito por Andres Cardozo
el 17/10/2008
"primera cosa dime para que la quieres si para la tierra o el asfalto (calle)
y si es     calle dime de cuanto estamos hablando ya que normalmente son en recta y de no mas de 300metros si no es asi dime para que ok
EL MINGO
Agradecimientos recibidos:
Colombia (1) 
"

por mingo62 (Octubre 2008)


HOLA MINGO SI ES PARA CALLE Y PUES SOLO ES PARA QUE SUPERE PORAY LOS (160KM ) PORQUE SOLO LEVANTA ENTRE 120Y130  . Y MUCHAS VECES LA TRABAJO CON GASOLINA EXTRA  Y CREO QUE ES MAS OPTIMA. TAMBIEN ME GUSTARIA CAMBIARLE EL TUBO DE DESFOGUE (EXOSTO) POR UNO DE LUJO PERO QUE ME LA SILENCIE UN POCO...


ADIOS. GRACIAS


Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 17/10/2008

Pregunto como pensas frenar a esa velocidad ya que la dt no frena de fabrica lo que camina (bueno ese ya es problema tuyo ademas de ser tu seguridad)

Puedes vbajar la tapa de cilindro (siempre midiendo para que el piston no golpee en ella

Puedes arir la boca del escape en el cilindro hasta un 60% del diametro del cilindro

Pulir tanto los carters como los transfers del cilindro para que los gases no  se frenen

Cambiar carburador por uno de yz 125, o    cr125 o similar si puedes conseguir hasta puedes poner de 250cc que seria lo mejor hay que modificar el filtro de aire para que el motor respire mejor

Y bueno el exosto como u dices es lo primordial para que esta burra ande lo que tu quieres

Te dejo una pagina para que la veas pero siempre acuerdate que cuanto mas cosas le hagas menos tiempo te dura el motor y mas consumo tendras ademas si yo fuera tu para hacer cualquier tipo de preparacion te diria que la metas a competir no corras en las calles mira que los fierros se recontruyen pero una vida no 

Https://www.repuestosmotos.com. Ar/autoreparaciones. Htm

EL MINGO

Junior J
Ingenieria mecánica utm (universidad t...
Escrito por Junior J
el 01/04/2009

Ya a sido preparada y la an corrido en carreras de velocidad 2 veces.... Q puedo hacer para q m corra mas pero ojo no para carreras... Para uso normal quisiera qm vote unos 140 a 160.. ¡¡¡Q m recomiendas? Necesito tu resp de urgensia...... ¡¡¡¡Gracias...........

Junior J
Ingenieria mecánica utm (universidad t...
Escrito por Junior J
el 01/04/2009

Conparto lo de mingo dime algo tu dt 175 tiene bieletas de full

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 02/04/2009

Las motos biene coo bienen para ser usadas en la calle como estn yo si sabia que era para sircular en la calle no te contestaba el otro post ya que no solo arriesgas tu vida si no que tambin la de los demas ok si la usas el la calle dejala como esta y no arriesges nada ok

EL MINGO