En este grupo En todos

Foro de Mecánica de motos



regular valvulas de motomel 125

susana
Cruz roja cruz roja argentina
Escrito por Susana Romero
el 10/12/2009

Que tal mingo estoy tratando de regular valvulas de mi motomel 125 ,subo el piston hasta su punto muerto, luego coloco la galga,dejo todo en orden pero cuando arranco las valvulas estan reflojas ¿Que es lo que pasa? Desde ya muchas gracias

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 10/12/2009

Susana me encantas las mujeres manitas en la mecanica te felicito por lo audas
bueno mira el volante magnetico tiene una marca T corrobora que este en su punto o sea alineado a una marca que tiene el carters o de locontrario tiene dos tapones con una huella para destonillador uno arriba y el otro abajo saca los dos con el del costado el mas grnde pones un tubo 14 y giras el cigueñal en su sentido de giro hasta que por el visor de arriba (tapon chico) se alinea la letra T y en ese momento tenes que tener las dos valvulas flojas si ves que ahy una apretada giras denuevo el cigueñal una vuelta entera y volves a mirar si esta alineada la T sin que esta se mueva regulas las valaulas si tenes caño original dale a las dos 0. 08mm pero si tenes un caño de esdcape modificado dale 0. 08 a admicion y 0. 10 mm a escpe
espero que me entiendas si no es asi volve a postear en este mismo post ok
suerte y saliudos en uves

EL MINGO

El Swami Swami
Buenos Aires, Argent...
Escrito por El Swami Swami
el 07/06/2010

Hola Domingo... Yo tambien soy argentino y tengo una Motomel Cg 125... Quiero saber que luz de valvulas lleva con el escape original y si se regulan con el motor caliente o frio... Desde ya mil gracias!

Mauricio Marazzano
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Mauricio Marazzano
el 08/06/2010

.. Yo tengo el mismo problema que susana... Regulo las valvulas.... Y cuando la pongo en marcha quedan ree sueltas... Y si las apreto mucho no cierran.. Y la moto no me anda biem.... Si podes responderme cuanto yeva de luz de valvula de escape y de admision... Ha y tiene un escape e.v... Desde a muchas gacias... Actc_12@hotmail. Com

Escrito por Alejandro Leonel Zubieta
el 28/08/2010

Hola jefe como estas espero que bien soy de jujuy quiero regular las valvulas de motomel 125cg es la primera vez que le voy a abrir el si me podes hacer el gran favor de ayudarme entiendo algo de mecanica pero no mucho espero tu respuesta desde ya te agradezco

Nestor Reburdo
Córdoba, Argentina
Escrito por Nestor Reburdo
el 25/10/2010

Hola, soy nestor , tengo una motomel motard 200 le regulo las valvulas a 0. 05 en frio y cuando calienta se va a 0. 15 y hace mucho ruido. ¿Es normal?

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 27/10/2010

Hola Néstor,
No es para nada normal, a menos que haya un error en las medidas que ponés, porque al calentar dilata y la luz debe disminuir. Física pura.
No le estarás dando 0. 50mm y se te va a 0. 15?
No sé que luz lleva tu moto pero de todos modos me parece que 0. 15mm es demasiado.
El pistón está arriba en COMPRESION cuando regulás?
Contame cómo sigue la cosa por favor.
Un saludo.

Nestor Reburdo
Córdoba, Argentina
Escrito por Nestor Reburdo
el 27/10/2010

Hola Hernan. Para registrarlas puse el piston arriba y la marca del encendido en donde indica el manual, la luz que lleva es 0. 05 en las dos valvulas y las medidas medidas que anote estan bien. A mi tambien me llama la atencion, me dijeron que a otro le paso lo mismo y la regulo a 0. 05 en caliente pero yo tengo miedo de que me rompa algo. Y cuando la revice la primer vez de fabrica una no tenia luz.

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 28/10/2010

Hola Néstor,
gracias por contestar, es muy raro realmente. Pero ya que estás en el baile, a bailar amigo!
Probá que el pistón arriba esté en fase de COMPRESION y no en escape , te das cuenta porque las válvulas están cerradas y los balancines flojos los podés mover con la mano. Pero como ya hubo manoseo asegurate que el pistón suba en COMPRESION. Sacá la bujía (esto te facilitará mover el motor) mientras buscás las marcas de puesta a punto poné el pulgar en el orificio de la bujía y si sube en compresión vas a sentir que te lo empuja de lo contrario sube en escape y tenés que dar otra vuelta completa del cigüñal en sentido antihorario siempre. En escape al enfrentar las marcas, una válvula estará cerrada, la de admisión, y la de escape quedará abierta y no tendrá luz que creo fué lo que te pasó la primera vez. Hacelo con el motor FRIO sí o sí y tené en cuenta que los tornillos y tuercas de regulación son muy "culeaos" y mientras ajustás se te mueven. Ajustá con la sonda puesta, (no tiene que estar muy apretada ni muy floja, tiene que raspar al sondear) cuando quede colgando por la presión del tornillo frená el tornillo con un destornillador sin hacer presión y a mano lleva la tuerca de abajo hasta que frene. En este punto, y mejor con una llave cerrada, la frenás con cuidado sin sacar el destornillador porque ante el mínimo giro se te va de medida y empezás a ajustar la contratuerca suavemente (a mano). Al hacer tope con la tuerca, ajustá frenando bien la tuerca para que nada gire y volvé a sondear, es muy común que varíe pero hay que tener paciencia. Si todo parece en orden girá de nuevo el motor unas cuantas vueltas a mano y ponelo en las marcas de nuevo en COMPRESION y volvé a sondear y listo. Es fácil pero tiene sus bemoles. Contáme como te fué y si es bicilídrico procedé igual que con el otro cilindro.
Saludos y mucha suerte.

Nestor Reburdo
Córdoba, Argentina
Escrito por Nestor Reburdo
el 28/10/2010

Hola Hernan. Muchas gracias por la esplicacion en el dia franco del trabajo me pongo con la moto y apenas termine te escribo para contarte como me fue. Chau un abrazo.

Nestor Reburdo
Córdoba, Argentina
Escrito por Nestor Reburdo
el 01/11/2010

Hola Hernan. Me puse con la moto hice todo como me explicaste la rejistre a 0. 05, la hice jirar un par de veces y la controle nuevamente. Le puse la tapa y cuando la use un rato se empeso a escuchar ruido a valvula, me fui a mi casa le saque la tapa y medi la luz de valvula y estaba en 0. 10, la arme sin tocarla, al dia despues fui a una carrera de cartink y ablando con un mecanico me dijo que eso lo hace porque la tapa es de aluminio y la dilatacion es diferente a las otras partes del motor. Que la rejistre en caliente o que la huce como esta. Que opinas?

Nestor Reburdo
Córdoba, Argentina
Escrito por Nestor Reburdo
el 01/11/2010

Me falto decirte que cuando se enfrio la luz volvio a ser de 0. 05

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 02/11/2010

Es raro, como te decía al calentar dilata y por eso se deja una luz en las válvulas, para compensar esto. Respecto de la culata de aluminio, las motos hace tiempo que son de aleación de aluminio (tapa, cilindro, cárter), antes era de hierro pero te hablo de más de 30 años y de todos modos al dilatar se agranda todo y las holguras se encargan de absorberlo. Si la moto va bien dejala así, hay motos más ruidosas que otras. La vulcan 500 es una de ellas y no influye en su performance. Si la tuya es varillera, seguro que va a ser ruidosa. A mi me pasó con una Honda 125, que sonaba a máquina de coser y cuando la abrí la luz estaba perfecta, cerré todo como estaba y va al pelo. Siempre es mejor que haga un poco de ruido a que no haga nada porque significa que no hay luz y las válvulas te quedarán pisadas con el peligro de chocar con la cabeza del pistón. Respecto de regular válvulas en caliente creo que ya no existe ningún de motor de moto/coche que lo acepte. Si no me equivoco los primeros citroën 2CV se regulaban en caliente y algún que otro motor antiguo. Tratá de bajarte el manual para mejor información. Probá en este enlace, te registrás y bajás gratis. Espero esté el tuyo: Https://www.motomanual.com. Ar/index. Php? Option=com_kunena&Itemid=2
Suerte y contáme.
Saludos.

Nestor Reburdo
Córdoba, Argentina
Escrito por Nestor Reburdo
el 02/11/2010

Hola Hernan. La moto en esa posicion anda muy bien lo unico que hace ruido. No la toco mas y vemos que pasa muchas gracias por todo. Saludos.

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 03/11/2010

Dale Néstor y cualquier cosa chiflá.
Saludos.

Leonel Belluccini
Santa Fe, Argentina
Escrito por Leonel Belluccini
el 15/11/2010

Hola... Soy mecanico... Y leo esto que uds. Dicen porque a mi me paso lo mismo apenas empezaron a aparecer las motomel, guerrero, honda storm, etc... (chinas) y pasa eso:
en frio se registran valvulas en 0,05 y al calentar se agranda la luz a 0,10 o mas...

mmm....

Hice lo siguiente: hagan calentar la moto bastante... Dejandola regulando un rato o dandole ruta un poco al taco... Je..

sacar todo... Y darle de luz aprox. Entre 0,02 y que casi no tenga.. Pero que se muevan un poco de costado para saber que no estan muy apretadas.

Van a notar que la moto en frio va a adoptar la luz que tiene que tener y va a quedar muy silenciosa... En caliente va a quedar como la dejamos registrada...

Prueben y avisen ( varia mucho de una marca de moto a otra)
Para mi este fenomeno lo hacen porque en relacion de dureza las valvulas son muy duras con respecto a la tapa que deben ser de un aluminio muy blando ( nada que ver a lo que viene Japon)

Saludos. Leo

Ricardo Tello
Mendoza, Argentina
Escrito por Ricardo Tello
el 30/11/2010

Hola amigo mingo... Una pregunta... Qué luz de válvulas debería llevar una Keller 125 Crono Tunning? , es parecida a una 110 Tunning. Espero tu respuesta, gracias!

Sergio Diaz
La Rioja, Argentina
Escrito por Sergio Diaz
el 14/09/2012

Hola mingo queria saber que luz de valvula lleva la motomel blitz 125 tuning y si se regulan en frio o caliente? Desde ya muchas graciass!

Gustavo Pinto
Mendoza, Argentina
Escrito por Gustavo Pinto
el 16/06/2013

El problema es que las valvulas se chupan hay que reparar los acientos de valvulas y poner valvulas nuevas te vas a dar cuenta cuando desarmes la tapa de valvulas si las valvulas estan muy metidas en el aciento es ese el problema sacas la valvulas y si en la circunferencia de las valvulas no estan en angulo es el problema las valvulas tienen un angulo para que el cierre sea perfecto

Dario Bravo
Corrientes, Argentina
Escrito por Dario Bravo
el 13/02/2017

Hola Mingo buenas tardes quería saber qué luz de válvulas tiene la Motomel Blitz tuning 125 desde ya gracias.