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Grupo de Motores diesel



recalentamiento de un motor cummins

CARLOS
Mecanica diesel pesada istp salazar r...
Escrito por Carlos Amaya Rivera
el 16/02/2012

Tengo un motor cummins 315 el problema es que calienta demasiado le cambie una culata que estaba rota crei que el problema desapareseria pero nada. Mande a checar el radiador ,afterculer enfriador de aceite


Rogelio Silva Garcia
Experto: motor diesel
Escrito por Rogelio Silva Garcia
el 17/02/2012

Amigo los motores formula 315 y 365 fueron diseñados para trabajar en lugares donde las temperaturas son extremadamente bajas tales como alaska o gran parte de canada es por eso la poca circulacion del refrigernate lo q tienes q hacer es modificar el sistema de refrigernate como lo trae el bigcam 350 o 400 es decir remplaza el aftercooler por uno convecional, remplazar los housings q alimentan las cabezas de agua, la caja de termostatos y asta la bomba de agua esto es por las diminutas mangueras q salen de la base te thermostatos al radiador es muy poca la circulacion del refrigernate por otro lado te pregunto q le hicieron a tu radiador lo destaparon o solo te dijeron q si estaba bien por q normalmete en los kenwhorth y freighliner traen un thermostato interno en el radiador esto es como te comente para mantener el agua siempre caliente espero te ayude de algo si te puedo ayudar en algo mas no dudes en preguntar soluciones-diesel@hotmail. Com rogelio silva saludos desde el edo de mex

Carlos Amaya Rivera
Mecanica diesel pesada istp salazar r...
Escrito por Carlos Amaya Rivera
el 21/02/2012

Muchas gracias amigo rogelio le comento que la temperatura en plano va hasta 80 c lo malo que en una subida llega a 100 c creo que es problema de circulacion de agua porque le saque una manguera de la parte alta del radiador y veo que tiene presion de agua mi pregunta es otra manera de dale mas entrada de agua pero con el mismos elementos de agua.

Carlos Amaya Rivera
Mecanica diesel pesada istp salazar r...
Escrito por Carlos Amaya Rivera
el 21/03/2012

"Carlos Amaya Rivera escribió:

Muchas gracias amigo rogelio le comento que la temperatura en plano va hasta 80 c lo malo que en una subida llega a 100 c creo que es problema de circulacion de agua porque le saque una manguera de la parte alta del radiador y veo que tiene presion de agua mi pregunta es otra manera de dale mas entrada de agua pero con el mismos elementos de agua.

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Escrito por Juan Carlos Lucco
el 12/06/2017

Hola tengo un camión Ford cargo con motorcummins 6 cilindros y me pasa que la temperatura anda en 80 grados y cuando el motor hace fuerza la temperatura se va a 100 grados a poca revoluciones y velocidad 65 kilómetros se mantiene en 80 o 85 grados cuando superó esa velocidad sube hasta los 100 desaceleró e inmediatamente la temperatura empieza a bajar rápidamente voy a probar esta semana de sacarle el termostato para ver que pasa

Eduard Carmona Restrepo
Ajuste de motores bombas y turbos serv...
Escrito por Eduard Carmona Restrepo
el 20/07/2017

Rogelio este es un motor Cummins. 6ct 8.3

Primero revisa los termostatos

Si no revisa los inyectores que en este motor estos se pegan y se pierde fuerza y se calienta

Escrito por Jose Saul Rios
el 18/10/2017

Hola tengo una reto excavadora en llantas trabaja con un motor cummis 4bt lo acabaron de reparar porque la temperatura subia y continua lo mismo que me puede aconsejar gracias

Gonzalo Diaz Herrera
Santiago, Chile
Escrito por Gonzalo Diaz Herrera
el 27/10/2017

Hola

Amigo jose saul

El primer post habla de unos motores cummins construidos para trabajar con t° extremas bajo cero, y tienen conductos mas pequeños en el circuito de refrigerante.

Quizá tu motor sea de esos

Saludos

Escrito por Sergio Gilbert Mendoza Encalada
el 15/10/2018

Juan Carlos saludos tengo el mismo problema en un ford cargo 17210 cummins 6ct cabezal, cargado recalienta pero con plataforma vacia todo anda bien y efectivamente en cuestas es donde mas sube la temperatura , quisiera saber si diste con el daño porque yo ya he cambiado el embrague de ventilador , bomba d agua , radiador , calibrado valvulas , chequeado bomba e inyectores. Saludos