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Foro de Mecánica del automóvil



puesta a punto R19 diesel motor F8Q

Hector oscar
Tecnico electromecanico escuela de edu...
Escrito por Hector Oscar Demestri
el 19/04/2008
Cambie tapa de cilindros r19, mod 98 diesel hice calibrar inyectores y por ultimo cambie la correa de distribucion , antes de todo esto arrancaba como si fuera naftero ahora no lo puedo poner a punto. ¿Algo se me esta pasando y nolo puedo ver? Desde ya muchas gracias
Andres Bravo
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Andres Bravo
el 12/05/2008
Qiero saber los pasos:por ejemplo, sacar bujia y regular el distribuidor
Escrito por Juan Cruz
el 05/09/2008

Si cambiaste la correa deves tener la leva corrida un punto..!


Hector Oscar Demestri
Tecnico electromecanico escuela de edu...
Escrito por Hector Oscar Demestri
el 07/09/2008
No fue ese el problema, el bombista adelanto la inyeccion y el motor sonaba feo feo con otro mecanico amigo volvimos a atrasarlo y pude entregar el auto a tiempo , para mas datos hechaba humo negro pero mucho demas esta decir que nunca mas le llevo nada a ese bombista ,desde ya muchas gracias
Escrito por Sbd
el 18/11/2008
"cambie tapa de cilindros r19, mod 98 diesel hice calibrar inyectores y por ultimo cambie la correa de distribucion , antes de todo esto arrancaba como si fuera naftero ahora no lo puedo poner a punto. ¿Algo se me esta pasando y nolo puedo ver? Desde ya muchas gracias "
por Hector oscar (Abril 2008)

hola, yo cambie varias de esas correas en mi ex r19 y al principio no podía poner bien el punto de la polea de la bomba porque usaba una marca (la letra B grabada en la polea) que no era la del punto y yo suponía que si. La marca correcta es una rayita. (todo esto si tenes la polea de 6 agujeros)



Mc Alister
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Mc Alister
el 22/12/2008

Tego 1 r19 taxi exelente estado tiene todo nuevo anda en caliuente 85. Pero cuando aso los 140 km calienta al igual que cuando pongo el aire acondicionado le agregue hasta otro electro y calienta ya no se que hacer no puedo trabajar sin aire espero respuesta de ustedes desde ya 1000 gracias

Pocha
Córdoba, Argentina
Escrito por Pocha
el 23/04/2009
"tego 1 r19 taxi exelente estado tiene todo nuevo anda en caliuente 85. Pero cuando aso los 140 km calienta al igual que cuando pongo el aire acondicionado le agregue hasta otro electro y calienta ya no se que hacer no puedo trabajar sin aire espero respuesta de ustedes desde ya 1000 gracias
"

por Mc Alister (Diciembre 2008)

Ponele un radiador de 4 paneles y solucionas el problema.

M,arcelo Hirschfeld
La Pampa, Argentina
Escrito por M,arcelo Hirschfeld
el 26/10/2009

Tengo un 19 diesel 95 full, el auto como confort es una nave inclusive para viajes largos, pero no lo podes pasar mas de 130/140, 120 CON AIRE X Q CALIENTAN!
son motores de 85/87 grados la opción que me dio un mecánico es que le ponga bulbo (adaptado) de polo por EJ, para que corte antes. En resumen no los quiere nadie ni agencia ni mecánicos x q son super problemáticos, yo lo quiero cambiar y no me lo toma nadi! En resumen nuca mas un renault diesel!

Ernesto Salas Salas
La Pampa, Argentina
Escrito por Ernesto Salas Salas
el 06/03/2010

hola tengo un 19 con algunos problemas necesito si me podes ayudar;
1 se me salta la correa poliv.
2 necesito poner a punto correa dentada.
si podes pasame las marcas o como ubiarlas..
muchas gracias
ernesto salas de toay la pampa

Sergio Carrizo
Determinacion de datos refa
Escrito por Sergio Carrizo
el 06/03/2010

Hola Ernesto, supongo que es un 19 diesel F8QT. Si ese es el caso la poli v es un tema , lo mas comun es que tengas algunas de las poles desalineadas, revisá la polea del cigueñal son vulcanizadas y suelen moverse, otra muy comun es que no haya quedado bien alineado el tensor movil, y la tercera el que se mueva demasiado la polea de la hidraulica estas siempre tienen algo de movimiento pero si es mucho salta la correa.
en cuanto a la sincronica, las tres marcas están en la correa y las debes hacer coincidir con las de los engranages, solo presta atencion que al montarla queden las letras y numeros de modo que puedas leerlos estando frente al motor, ya que ese es el sentido de giro, por lo demas entre la marca del engranage del arbol y la marca de la bomba inyectora eran algo asi como 30 dientes, y al cigueñal....... No lo recuerdo no importa gguiate por las tres marcas blancas de la correa NUEVA. Espero que te sirva, si nesecitas mas informacion mi E-mail es solounmono@hotmail. Com creo que tengo un diagrama de distribucion no dudes en pedirmelo de ser necesario.

Ernesto Salas Salas
La Pampa, Argentina
Escrito por Ernesto Salas Salas
el 07/03/2010

Muchas gracias, amigo, mañana probaré segun tus indicaciones
te cuento que con la poliv voy a cambiar ahora la polea del cigueñal nueva, no la original,
el tensor movil, y la polea fija. Con respecto a la bomba hidraulica tiene algo de mivimiento, si tene en exceso que hago?. Soy camionero, cuando solucione el problema me contacto con vos para alcanzarte un asado bien pampeano....! Un abrazo.

Adrian Miranda
Mendoza, Argentina
Escrito por Adrian Miranda
el 29/03/2010

Hola nosotros tenenmos el prolema de que no podemos poner a punto el motor si tenes el grafico de puesta a punto me lo podrias mandar a masteradri_1993@hotmail. Com desde ya gracias

Sergio Carrizo
Determinacion de datos refa
Escrito por Sergio Carrizo
el 02/04/2010

Adrian imposible enviar mensaje a la direccion e-mail que dejaste,por favor pedimelo por e-mail asi me queda registrado y te lo envio

Ernesto Salas Salas
La Pampa, Argentina
Escrito por Ernesto Salas Salas
el 03/04/2010

hola te buelvo a molestar tengo que poner el enfriador de aceite y no se donde va me podes oasar donde lo tengo al enfradog y las mangueras

Sergio Carrizo
Determinacion de datos refa
Escrito por Sergio Carrizo
el 03/04/2010

El intercambiador va detras del filtro de aceite, y las mangueras van desde el intercambiador hasta el radiador que está debajo del guadaarros delantero izquierdo,en la parte delantera,casi contra el paragolpes.

Angel Funes
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Angel Funes
el 10/05/2010
Pablo Sebastian Riniti
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Pablo Sebastian Riniti
el 15/05/2010

Hola, mi nombre es Pablo, tengo un clio 98 diesel, el f8q, hice el motor completo y ahora lo tengo que poner a punto, lo que pasa es que el punto que marca la polea de cigueñal se borró porque en una ocasión se aflojó el tornillo que sostiene la polea dentada el cigueñal y la de la poli V, entonces fui a una casa de repuestos Renault y me prestaron una polea de cigueñal y con esa tome la referencia para el punto, que esta en linea recta con el chavetero, pero lo armé y no me quiere arrancar, parece como que me hubiese quedado un diente corrido, necesito si alguno me da una mano, o si puede ser, mandarme el diagrama de puesta a punto, tengo inyectores con toberas nuevas calibrados, tapa hecha, cigueñal, metales, pistones, aros, todo todo,

un saludo,

Pablo

printi@hotmail. Com

Alberto Leonardo Costapisani
Neuquén, Argentina
Escrito por Alberto Leonardo Costapisani
el 29/05/2010

Hola, tengo un clio 98 diesel, con motor f8q, modelo 98, alguien me podria decir, cuantos dientes lleva esa correa, y cuantos tensores, soy de junin de los andes, y tengo el auto chocado y no lo tengo serca, esta en neuquen capital. Quiero saver para no hacerlo desarmar aca esta carisimo el kit completo, casi 1000 lucas, desde ya muchas gracias. Mi correo es mariachiloco350@hotmail. Com

Christian Cordero
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Cordero
el 26/07/2010
Christian Cordero
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Cordero
el 26/07/2010

Tengo un clio 97disel y quiero si hay alguna manera de recibir una grafica de puesta a punto x q tengo q cambiar el reten del arbol de leva x q tira aceite y de paso cambio la correa desde muchas gracias mi correo es cristianchicago@hotmail. Com gracias