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Grupo de Mantenimiento de maquinaria pesada

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 18/06/2011

Con el asunto de las RPM que se caen después de determinado tiempo es por que esta en AUTOMATICO y no acelera hasta que muevas los mandos, para que acelere tienes que quitar el seguro y mover cualquier mando o pedales de traslación si no lo hace, entonces tienes que revisar los sensores de presión que se encuentren en el banco de válvulas principal.

Lleva tres sensores similares 1 es de aceleración de traslación, otro es de los movimientos de brazo, boom, cuchara y giro; el tercero es el de boom subiendo este va ubicado en el cuerpo donde va el espuld del boom.

Revísalos que estén conectados y que estén accionando.


Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 18/06/2011

Hola Ivan, me podias decir comose entra en el displey, y que codigo hay que meter para hacer la calibracion, tengo el problema en una CAT 320CLN, la he cambiado el gobernador y ahora tengo que calibrarlo, pero no se como entrar, gracias

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 18/06/2011

Muchas gracias ivan, ¿Tienen el de la 320C? , es que el display es distinto, gracias

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 18/06/2011

Si tiene el mismo displey 320c o 320cl es FFF2

De todas maneras voy a averiguar


Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 18/06/2011

Si, la CAT 320C, CL, CLN, solo cambia el carro, si es largo, corto, o ancho, ¿Como se entra en el displey? , te agradezco tu interés, gracias

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 18/06/2011

Juan Fernández revise este documento esa la calibración para las cat C esting and adjusting; lo acavo de motar y si pude búsquese el manual de estudiante de la 320c que esta montado aquí en emagister hay esta los pasos para entrar al displey

Espero que sea de buena ayuda Suerte.


Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Grascias Ivan, voy a buscar a alguien que me pueda traducir el documento, muchisimas gracias, ya te cuento en cuanto pueda... , gracias

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Ivan he hecho la calibración, pero falta algo y no se lo que es, por que sigue igual, la anterior vez que me pusieron los mecanicos de Cat otro gobernador recuerdo que la maquina sola se hizo un reset, iva pasando ella sola por los diferentes puntos del acelerador del 1 al 10, pero yo no he llegado ahí, se sigue quedando el ralentí el el 3 y solo acelera hasta el 7, quizá me a faltado hacer algo, lo he echo varias veces, en el manual del estudiante pone despues esto:

PRV calibration procedure:
1. Install a pressure gauge of 4900 KPa to the PS pressure tap
2. Turn the back up switch to the AAUTO position
3. Increase engine speed to high idle
4. Display the "PS PRV" screen
5. Perform the calibration of the PS pressure at LOW point and HIGH point
LOW pressure side: 500 KPa
HIGH pressure side: 2500 KPa

quizá ahi que conectar algo mas y no se puede hcer solo desde el display

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 19/06/2011

No la PRV es para calibrar la presión de angulamiento del plato de la bomba, en si es para darle o quitarle mas caudal a la bomba

Usa el manual de estudiante solamente para llegar al menú de calibración, cundo estés hay baja y cambias PS PRV por GOVERNOR, cuando estés en GOVERNOR hay si utiliza el documento que te envié (esting and adjusting).

En el paso donde te muestra el 5 en el displey tienes que girar el potenciómetro del Dial del 9 hasta el 2, despacio para que la computadora reconozca la posición y ella a su vez va desacelerando la maquina.

En el paso donde te muestra el 7 en el displey tienes que girar el potenciómetro del Dial del 2 hasta el 9, despacio para que la computadora reconozca la posición y ella a su vez va acelerando la maquina.

Sino lo haces bien al final te mostrara un error así que tomate tu tiempo traduce y lee bien el manual

Suerte



Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Ok, intentaré otra vez, parece facil, pero.... , bueno intentaré de nuevo, muchas gracias por tu interés, un abrazo

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

¿Tu no estarás por aquí en 15 minutos? , si fuera así desde la maquina me conecto y vamos entre los dos paso a paso, gracias

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Estas por ahi Ivan, estoy en la maquina, lo e echo con el motor parado y ahora voy a hacerlo con el en marcha, pero no se hace la calibracion

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 19/06/2011

Ccuentame como te fue


Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Mal, estoy ahora en la maquina, pero no consigo nada, entro y parece estar todo bien, pero el realenti se me queda estando en el 3, si la bajo de ahi se me para, y no consigo hacer la calibracion lo de subir del 1 al 9 y del 9 al 1

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Ahy un momento que entro en los errores y me dice despues de un rato, error 16, que es:
excesive governor movement time
troubleshoot the confirmation of the governor actuator
el traductor de google me dice que es:
gobernador excesivo el tiempo de movimiento
solucionar problemas de la confirmación de que el actuador gobernador

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 19/06/2011

Mi msn ivanchon0611@hotmail. Com

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Hay que hacerlo con la maquina en marcha o parada?

Ivan Palomino
Tecnología en automatización industria...
Escrito por Ivan Palomino
el 19/06/2011

Encendida

Agregeme y hablamos es que aqui demoro en ver el mensaje


Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

No se agregarte, ¿Tienes mesenger? O wasap?

Escrito por Juan Jesus Fernandez Ayuso
el 19/06/2011

Encima se me esta quedando sin bateria el portatil