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Foro de Mecánica del automóvil

Jose Geovanny Aldana Abreu
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Jose Geovanny Aldana Abreu
el 15/09/2012

Buenas nohes. Hermano alguien podria ayudarme con un repentino rudio que toma el carro Boa 2. 0 2007, al hacer los cambios de 1ra a 2da velocidad. Normalmente lo hec con pocos minutos de encendido. Muchasgracias

Vicente Zepeta
Tamaulipas, México
Escrito por Vicente Zepeta
el 11/11/2012

Hola quissiera saber lo que significa el simbolo del tablero de un bora 2007 esport. Es un bolante y tiene un simbolo como una u y el otro es de un pie o zapato son tres simbolos.... Gracias


Vicente Zepeta
Tamaulipas, México
Escrito por Vicente Zepeta
el 11/11/2012

Me gustaria que me pudieran ayudar para saber que significan unos signos del tablreo de un bora 2007 esport los signos son : un bolante en rojo. Un pie o zapato en olor verde y por ultimo es como una u que supuesta mente encontre que significa segun es la calibracion de llantas espero su ayuda porfavor.....

Fernando Almazan
Veracruz, México
Escrito por Fernando Almazan
el 11/11/2012
Daniel Aguileta
Morelos, México
Escrito por Daniel Aguileta
el 11/12/2012

El mio hace lo mismo no se que pasa que hiciste tu con el tuyo

Daniel Aguileta
Morelos, México
Escrito por Daniel Aguileta
el 11/12/2012

Que fue lo que le hiciste para corregirlo

Gus Lop
Estado de México, Mé...
Escrito por Gus Lop
el 13/12/2012

Hola


Buenos dias


Tengo un BORA (MEXICO) la version DISEL, con transmision DSG, pongo mexico ya que aqui es foro mundial y luego es otro nombre del coche en otros lados,,, continuo... El dia de ayer iba como a 40 km por hora y tuve que frenar de imprevisto, y luego acelerar fuertemente, por lo que a unos minuto s despues detecto que el pedal se ha quedado a la mitad de su recorrido lo que provoca una acelaracion muy despacio. Una vez que sobrepaso los 20 km/h, lo acelero con el control CRUCERO y sin problemas acelara mas rapido..... Que puede suceder... Tengo que cambiar el pedal o solo se tiene que REINICIAR el sistema? --- gracias--

Eduardo Aguirre Garcia
Combustion interna especialidad en sis...
Escrito por Eduardo Aguirre Garcia
el 13/12/2012

Buenos dias amigos acabo de entrar a este devate y es que tengo un problema con un bora tdi 4 cilindros 2010..... El motor tiene una fuga de aceite por la tapa de enfrente ellos le an cambiado ya tres veces el reten del cigueñal pero sigue tirando aceite por el frente y tambien avienta aceite el turbo..... Aver si alguien me podria decir por donde mas tira aceite el motor ya que el reten no se le ve fuga y aver quien tiene algun manual para ver el armado y desarmado del motor......

De antemano munchas gracias por tomarme enuenta en su espacio

Hector Cddd
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hector Cddd
el 18/12/2012

Fijate como esta la tapa del deposito de agua, que lleva un termostato y una goma, el agua trabaja a presión en el circuito, se esa goma o resorte de la tapa esta mal, el agua se te va a ir por el conducto de descarga, y lo va a hacer cuando anda y calienta, o sea ciudad en ruta enfria mas o estando parado no hace fuerza, para mi es eso, la otra que queda es que se valla al motor saca la varilla de medir el aceite y fijata se tiene vapor de agua o color raro puede ser algo blancusco...

Saludos

Hector Cddd
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hector Cddd
el 18/12/2012

Cuando el rulito prende y apaga indica fallo motor...

Hector Cddd
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hector Cddd
el 18/12/2012

Que susto, el rulito que prende y apaga segun el manual indica fallo en el motor..

Hector Cddd
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hector Cddd
el 18/12/2012

El bolante bi masa cuando se desgasta suele hacer ruido como si bibrara y el caño de escape golpeara contra la carrocería y si abris el capot y le pides a otro que lo apague escucharás un clan clan, si es asi es el bolante vi masa, sale unos buenos $$ saludos

Hector Cddd
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hector Cddd
el 18/12/2012

Me parece que tendrias que hacer limpiar el recuperador de gases, que se bloquea con carbon, en youtube, hay ej. Unos lo hacen a mano otros con un aerosol especial

Elena Barron
Sonora, México
Escrito por Elena Barron
el 22/12/2012

Chicos chequen el sensor de posicion del cigueñal , si les dicen que no tiene no caigan en la tentacion de dejarlo en la agencia por minimos pesos. Aqui en hermosillo es comun que esto pase por las altas temperaturas por eso en sus ciudades solo se da cuando la temperatura sube a mas de 30.

Saludos

Elena Barron

Escrito por Salvador Francisco Fonseca Navarro
el 01/01/2013

Hola aver si me pueden ayudar por favor tengo un bora gli 2006 a gasolina motor 2. 0 tfsi lo traje funsionando todo el dia llego a mi casa todo perfecto sin problemas y como alas 2 horas quiero salir y ya no encendio si da marcha si escucho que la bomba funciona cuando abro el switch pero no enciende inclusibe cheque el fusible de la bomba y esta bien creo que a uno de mis bbs se le callo la llave cre que se le aya danado el chip de la llave como puedo checar eso y que otra cosa puedo checar para que encienda y como lo puedo solucionar ya que donde yo vivo no tienen vagcom se los agradesco feliz ano nuevo

El Negro Negrito
Zimbabwe, Zimbabwe
Escrito por El Negro Negrito
el 01/01/2013

¿Tiene gasolina?

Si te funciona la radio o el arranque, no es la llave.

Miraste el motor por si safo algun cable.

Los cables del distribuidor estan todos en su sitio.

Saca un chupon de una bujia, ponlo cerca de algun metal del motor y pidele a alguien que le de arranque, si NO ves chispas entre el chupon y el metal, es el electronico que tenes que cambiar.

Te comento que hay varios foros del bora, si te interesa busca aqui los enlaces.

Saludos.

El Negro de BA

Escrito por Salvador Francisco Fonseca Navarro
el 01/01/2013

Ok muchas gracias deja le checo y te aviso gracias entonces si da marcha no es la llave verdad deja checo la chispa y las bobinas por que tambien lave el motor aller pero despues lo traje funcionando como 2 horas amenos que se allan mojado las bobinas y hasta despues fallo deje mirar gracias.

Daniel Mendoza
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Daniel Mendoza
el 02/01/2013

El volante en rojo es la direccion, prende en amarillo cuando es un fallo moderado, prende en rojo cuando el daño es mayor.

Cuando cambie el clock spring del volante, me prendio en amarillo, dando la vuelta al volante hacia ambos lados (hasta donde topa) se elimino este problema... Lo mejor seria que lo llevaras a escanear para que te digan la falla.

Daniel Mendoza
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Daniel Mendoza
el 02/01/2013

El simbolo del pie, es que tienes que pisar el freno para poder cambiar la velocidad.... El de la U no tengo idea... Deja lo reviso y te aviso

Randy Arriechi
Bolívar, Venezuela
Escrito por Randy Arriechi
el 28/02/2013

Hola, soy Randy Arriechi de Venezuela, tengo un VW Bora 2008, se me encendió la luz de aceite motor, lo detuve inmediatamente, hice los chequeos rutinarios y aparentemente todo esta bien, con el motor frío trabaja de manera normal, con el motor caliente al llegar a 2000 rpm se enciende la luz de chequeo del motor, esto lo hace mas o menos cada 3000 Km en los cambios de aceite y filtro uso Motul 8100 5w40, ya ha presentado esta falla en tres oportunidades, ¿Que debo hacer?