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Foro de Atención al cliente

Pepe Garcia Marin
Sevilla, España
Escrito por Pepe Garcia Marin
el 19/08/2010

Hola soy un mecanico de opel de valencia y veo aqui en el foro que ay muchas jente que se le a ido el embrague pero nadie dice como se le a idooo..

Un embrague no se va asi como asii si noo por un mal uso o un calenton que le ayas dao osea un gran esfuerso.

Y el volante motor se lo tienen que cambiar porque es un volante bimasa osea que no es de una sola pieza y diriguete a opel españa y comentaselo si no razonan una denuncia y otra y otra tu insiste te lo digo yo como un amigo de foro y como mecanico de opel.

Yo soy jefe taller y ago mucho por mis cliente y si quiere pasate por valencia es opel valenmotor ayi te atendere yo personal mente con mucho gusto y confia en opel siempre tiene una solusion para ti y no lo digo porque trabaje con opel ni como acionista mayoritario de opel españa si no porque nosotros siempre tenemos soluciones para ti.

Un saludo atentamente : pepe ramirez igueña

Acionista mayoritario opel nªde accion 1123212847590

Jose Ibarra Tello
Tarragona, España
Escrito por Jose Ibarra Tello
el 24/08/2010

Pepe,gracias,pero ya es demasiado tarde ya me lo quite de encima no ganaba par reparaciones y lo tenia ya parado por miedo a que se rompiera otra vez,creo que de esto ya no me comprare un opel jamas,las reparaciones importan pero creo que importa mas los disgustos y el estar sin coche ,un saludo

Jose Palomo
Zaragoza, España
Escrito por Jose Palomo
el 06/09/2010
Oscar Muñoz García
Tarragona, España
Escrito por Oscar Muñoz García
el 08/09/2010

Hola!

A mi me ha pasado algo similar, el pomo me salta continuamente, aunque en el taller me lo han encolado sigue saltando. El control de estabilidad también me ha fallado, se me encencía el ESP circulando en línia recta y a poca velocidad, continuamos con la rotura de la polea del cigüeñal, y por útlimo cada dos años se me jode el alternador y me cuesta la broma una pasta. Todo por no comentar los dichosos mensajes continuos de que fallan una luz o intermitente sin que sea verdad, Ah se me olvidaba también le han cambiado la consola del ordenador de abordo.

Jose Palomo
Zaragoza, España
Escrito por Jose Palomo
el 14/09/2010

Hola de nuevo, en mi anterior post , ya comenté todos mis problemas, ahora viene más, y como vienen, de momento, motor sin fuerza otra vez, 1200 euros en concesionario OPEL y a los 30 km otra vez el mismo problema.

Decidí no volver a llevarlo, ¿Para qué?. Lo llevé al taller de un chaval, que me cambió el alternador por 3º vez, le expliqué el problema "otra vez". Me comentó " cuando te salga la avería pasa por akí" al día siguiente a 50 km/h al trabajo, me paso por el taller de este chico...... Mete el ordenador............... Yyyyy chan chan valvula wastegate mal funcionamiento..... Mmmmm, 1º en opel se enteran de algo 2º para que me repararón algo que no era......

Por ello, los que tengan el problema de perdida potencia y se limite el coche a 80 km/h que miren dicha valvula , igual ese puede ser el problema. Lo comento porque no he visto referencia a dicha a valvula en ningún foro, si a la egr (que por cierto se puede limpiar y prolongar su vida), también a la centralita o bateria o alternador ,......

Para mayor información https://www.mecanicavirtual.org/turbo2. Htm.

Espero que esta información les ayude.

Sandra Domingo
Tarragona, España
Escrito por Sandra Domingo
el 28/09/2010

Buenas:

a mi se me ha roto 2 veces en menos de un año, no se que voy hacer, mira que me gusta mi coche pero veo no es el mio solo que los opel vectra tienen muchos problemas, si lo se no me lo combro. Tambien me ha pasado lo del pomo como a muchos de vosotros, y a parte no se si a vosotros os pasa pero el mio hace un ruido como si fuera a despegar, pero es constante, luego enciendo el aire acondicionado y tambien un pitido todo el rato.

Angeles Gonzalez
Badajoz, España
Escrito por Angeles Gonzalez
el 02/10/2010

Necesito AYUDA.

Tengo un OPEL VECTRA SW 2. 2 AUTOMATICO GASOLINA 84. 000 kms. Y 4 años y medio. Hace unos tres meses noté en un semáforo parado que el coche se movía como dando tirones, como si lo acelerara; el caso es que cuando lo pongo en punto muerto no lo hace, y cuando lo acelero el coche va de maravilla y no se nota nada. Fui a Opel y me cambiaron bujías.
Hace tres semanas me vuelve a pasar lo mismo. Me dicen que han mandado limpiar los inyectores y que hay que cambiarlos. Tengo que esperar 1 semana a que vengan de Alemania, los cambian, fui ayer a recogerlo al taller, 1300 euros de factura, y a los cinco minutos de salir del taller tengo que volver porque el coche sigue dando tirones cuando está parado.
Ahora me dicen que el ingeniero de Opel con el que hablan no tiene ni idea de lo que le pasa, pero van a mirar los colectores, la cadena de distribución..
QUE ALGUIEN ME CONTESTE POR FAVOR

Antonio Fernandez
Barcelona, España
Escrito por Antonio Fernandez
el 11/10/2010

Yo tengo otroopel del 2007 y me va de maravilla siempre le pongo gasoil del meg ¡Jor y en caretera autopsta me gasta 5. 506 lt los otros dias estube en vila del turbon huesca y co un deposito hice 1000 km , lo llevi suave y en bajadas siempre en sexta , no paso de 2500 vueltas nunca, va perfecto, le pngo aceie 5/50 sintetico y no gasta en un año nada, quizas estoy de suerte. Unn saludo antonio fernandez

Ana Garcia
Madrid, España
Escrito por Ana Garcia
el 19/11/2010

Hola donde puedo encontrar el codigo del volante motor bimasa ya que en la opel no me lo dan

Es un opel vectra 1. 9cdti 150cv 6

Velocidades gracias, atte cris

Ana Garcia
Madrid, España
Escrito por Ana Garcia
el 19/11/2010

Ha es del 2006....


Antonio Parejo Muñoz
Córdoba, España
Escrito por Antonio Parejo Muñoz
el 29/11/2010

Hola gente, yo estaba muy contento con mi vectra 1900 tdci del 2004.... Hasta que a los dos años se me fue el alternador, 500 euros m costó la broma, pues si bien no me dio mas problemas hasta otros dos años que se me volvió a romper el alternador y otros 500 euros que m costó y hoy se me acaba de romper, un año y dos meses despues de haberle puesto el último.

En definitiva, va a estrenar el cuarto alternador en 5 años y tres meses. Lo mas gracioso es que los mecánico solo se limitan a decir que no es normal y que e tenido mala suerte, y yo insisto que tiene que haber alguno motivo...

Aconsejo no comprar este coche, puesto que es mucha la gente que ha tenido problemas con el.

Un saludo

Francisco Requena
Córdoba, España
Escrito por Francisco Requena
el 05/12/2010

Hola mi problema es que cuando lleva el coche mas de 5 horas sin arrancar, a la hora de arrancarlo no arranca y de la batería no es.

No lo quiero llevar a la opel primeramente por que ya no tiene garantía y segundo que me van a sacar un dineral por que empiezan por el tubo de escape y acaban en el motor.

Escrito por Juan Pedro Morgado Cañamero
el 17/12/2010

Pues si se te enciende la radio solo vez luces de averias que se enciende y apagan y algunos sintomasmas es del alternador. Segun el mecnico que esta arreglando el mio este problema es muy habitual en opel. Si es eso prepara 500 o 600 euros nada pas este es el regalo de reyes.

Escrito por Gloria-victor Soriano Sanchez
el 18/12/2010

Me llamo sebastian soy de murcia. Y tengo un opel vectra 120cv y es una puta mierda tiene el coche 5 años y ya le he puesto el alternador batería 750 e llevo roto el climatizador 450 el cuadro del volante 250 e el termostato 200 e los amortiguadores hacen ruido como una cosa mala en fin un desastre ha se me olvidaba me sale en el ordenador otro testigo como que tengo que ir al taller no aconsejo comprar este coche

Pedro Perez Perez
Cádiz, España
Escrito por Pedro Perez Perez
el 27/12/2010

Hola yo tengo mi vectra con 50. 000 km y se me acaba de ir el alternador tn esto no es normal reclamemos donde sea,pedro 667388753

Pedro Perez Perez
Cádiz, España
Escrito por Pedro Perez Perez
el 27/12/2010

Hola mi pel vectra es del 2007 agosto y se me ha ido el alternador tb esto es una pasada no es normal a 1 vale a 2 a 50 pero a todos? , reclammos donde sea

Felipe Andres Aguilar Carrasco
Ingenieria de ejecucion en mecanica au...
Escrito por Felipe Andres Aguilar Carrasco
el 01/01/2011

Hola les escribo desde chile.. Y he adquirido un vectra 1. 9 cdti. Y mi profesion es ingeniero mecanico... El tema electrico no es mi fuerte pero hablando con amigos.. Q se dedican a la reparacion de alternadores es un problema de sobre carga.... Siempre pueden fallar 3 cosas q son el viscozo de la polea.. (algo anormal al resto de los alternadores) y se quema la placa positiva de los diodos y el embobinado.. Lamentablemente me gustaria saber si se puede adaptar un alternador.. O mas bien alguien sabe si se puede idear un invento a la polea del alternador.. Ya q ese seria una de las fallas comunes.... En mi caso aki en chile tambien el Volvo S40 ocupa un alternador muy similar q es de 140A y 14V.. Mi correo es Felipe_masterone@hotmail. Com .. Espero una ayuda.. Saludos bye!

Felipe Andres Aguilar Carrasco
Ingenieria de ejecucion en mecanica au...
Escrito por Felipe Andres Aguilar Carrasco
el 01/01/2011

Amigos tengo problemas con el alternador del vectra 1. 9 cdti... Alguien sabe como reparar la polea del alternador ya q su funcionamiento es del tipo viscozo.. Espero su ayuda o en el peor de los casos alguien sabe donde comprarlo, escribo desde chile espero un ayuda de vuestra parte! Saludos!

Santi Fondon
Zaragoza, España
Escrito por Santi Fondon
el 02/01/2011

Hola a todos. Tengo un vectra 1.9.120cv sport. Tengo un problema,me empezo qe me arrancaba mal. Cambie la bateria qe ya le tocaba,y fue mejor,pero aora en frio le cuesta bastante arrancar,no se si pueden ser los calentadores,y otro problema,qe me da tirones a 1500 vueltas a punta de gas cambie la valvula gr y sigue igual. Aver si me podeis ayudar aqe se deben estos problemas. Un saludo

Jose Ibarra Tello
Tarragona, España
Escrito por Jose Ibarra Tello
el 02/01/2011

Hola santi,cambia los cables de los injectores,eso le pasaba al mio y fue de eso,bueno uno de tantos asta que lo vendi acave artisimo de el. Que tengas suerte en el coche!