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Foro de Mecánica del automóvil

Federico Bucayan
Panamá, Panamá
Escrito por Federico Bucayan
el 21/10/2011

Hola:
Tengo un accent 2012, automático, 1400cc el cual me está rindiendo 35 km/galón en la ciudad. En la agencia me dicen que tiene que pedir otro software a Corea para reprogramar la computadora a las condiciones de manejo en Panamá. He leido artículos que cuentan que en EU los de motor 1600cc rinden 48 km/galón en la ciudad. Ya he llevado 2 veces el carro al servicio técnico de la Hyundai. Será que me están echando un cuento. Cómo puedo saber si es cierto lo que me dicen para que espere la solución o les devuelva el carro pues lo compré de paquete.
Saludos y gracias

Jorje Baltierra Sanchez
Baja California, Méx...
Escrito por Jorje Baltierra Sanchez
el 04/11/2011

Tengo mi hyundai 2001 no tiene pulso en los inyectores ni en los modulos ni tampoco tiene corriente la bomba prende 5 minutos y se apaga y no prende mi correo es blaz_original@hotmail. Com

Luis Orozco
Zulia, Venezuela
Escrito por Luis Orozco
el 23/11/2011

Hola tengo un hyundai accent 2005 automatico que arracan en 1era muy pesado como si estuviera en 3era algo asi que podria ser y da un golpe a veces al aplicar hacia atras pero aplica bien osea retroceso neutro y D solo que en D arranca pesado

Samuel Sanchez
Puerto Rico, Puerto ...
Escrito por Samuel Sanchez
el 14/12/2011

Tengo un hyundai 2005 me tardo mucho al echar gasolina quisiera arreglar este problema sin que me prenda la luz del check engine gracias por su ayuda.

Sergio Herrera Prado
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Sergio Herrera Prado
el 21/12/2011

"Alps Perez Valero escribió:

El problema no es cuestion de software;sino que es desgaste en el sensor de par de la direccion asistida electrica del Hyundai accent. (Dodge Attitude)
Poseo fotos y detalles de el sensor.
He desarmado varias y puedo concluir que en determinado lapso de tiempo a todos estos autos les
ocurrira el mismo problema
"

Y cuanto cuesta la reparacion?


Pedro Lahuerta Alcántara
Técnico en diagnosis de vehículos sevi...
Escrito por Pedro Lahuerta Alcántara
el 22/12/2011

Hola compañero, si quieres tenenr más potencia en tu vehículo si que se puede hacer, todas las centralitas de origen vienen taradas con unas curvas de potencia. Acá en España vienen de acuerdo al impuesto que debe pagar el vehículo por la potencia, así que a más potencia pagas más, pero se puede cambiar la potencia con una maquina y la cartografia adecuada. En la agencia no te lo harán porque no les será permitido ya que pueden incurrir en delito, pero hay talleres que se dedidac a ello. Hay una página en internet donde puedes averiguar. La página se llama "chip tunning". Saludos desde España.

Leopoldo Soto
Nuevo León, México
Escrito por Leopoldo Soto
el 04/01/2012
David Orozco Zamor
Cesar, Colombia
Escrito por David Orozco Zamor
el 19/01/2012
David Orozco Zamor
Cesar, Colombia
Escrito por David Orozco Zamor
el 19/01/2012

Cual es la direccion de ese taller en bogota..... Gracias

Amalia Villa
Panamá, Panamá
Escrito por Amalia Villa
el 02/02/2012
Mauricio Jimenez
Pichincha, Ecuador
Escrito por Mauricio Jimenez
el 17/02/2012

Este no es un problema solo en colombia aca en Ecuador pasa lo mismo, la Hyundai debe responder

Escrito por Ruben101075 Rodriguez
el 29/02/2012

Asi empieza, luego se te va poniendo mas duro hasta que llega el punto que ya no puedes manejar asi, tocará reclamar porque tu auto es nuevo

Escrito por Ruben101075 Rodriguez
el 29/02/2012

Reclama si no te saldra en 1300 arreglar eso.

Leonardo Anzola
Bogotá, Colombia
Escrito por Leonardo Anzola
el 29/03/2012
Leonardo Anzola
Bogotá, Colombia
Escrito por Leonardo Anzola
el 29/03/2012

Tengo un vision 2008 y tiene el mismo problema de la direccion tiembla algunas veces mientras estoy manejando y en algunas ocasiones queda muy dura y toca apagar y prender de nuevo el carro para que se arregle, yo tambien estoy en bogota, no se si lo pueda contactar a usted para ver como es el arreglo de este problema, no se si usted lo haga o si sabe quien lo haga, me gustaria saber el costo, muchas gracias


Roxongabino Palominogodoy
Mantenimiento de equipos mecanicos iut...
Escrito por Roxongabino Palominogodoy
el 12/04/2012

Buenas tengo un hiunday accen y se me presento una falla q cada ves q arranco el carro en una determinada distacia enpiese a temblar el motor como si estubiera el tiempo perdido pero l quito el primer inyector y esta falla desaparece pero al rato comiensa de nuevo y tengo q repetir lq historia de nuevo q sera

Roxongabino Palominogodoy
Mantenimiento de equipos mecanicos iut...
Escrito por Roxongabino Palominogodoy
el 12/04/2012

Buenas tengo un hiunday accen y se me presento una falla q cada ves q arranco el carro en una determinada distacia enpiese a temblar el motor como si estubiera el tiempo perdido pero l quito el primer inyector y esta falla desaparece pero al rato comiensa de nuevo y tengo q repetir lq historia de nuevo q sera

Adrian Quintero Vargas
Tecnico autotronica servicio nacional ...
Escrito por Adrian Quintero Vargas
el 12/04/2012

Estimados compañeros

Para todos aquellos que tuvieron problemas con las direcciones asistidas de los hyundai vision del 2007 en adelante realice un estudio a fondo y el problema es de software del modulo de control de la direccion asistida, asi que desde korea envian un informe en el cual dice que se debe dar garantia a todos los vehiculos hyundai vision y kia picanto cambiando el modulo de control, pueden acercarse a los concesionarios y deben de cambiarles el modulo de control, aqui en colombia la norma esta vigente deben preguntar en los otros paises pero debe de ser igual.


Adrian Quintero Vargas
Tecnico autotronica servicio nacional ...
Escrito por Adrian Quintero Vargas
el 12/04/2012

Estimado Roxongabino

Tu problema con tu hyundai debe de ser el regulador del riel de presion de combustible o la señal del inyector se esta aterrizando a masa, antes que nada debes escanear para revisar codigos de falla, tambien con un osciloscopio puedes probar el pulso en los inyectores para mirar que no este aterrizado, si las señales estan bien entonces desmontar inyectores y montarlos en un probador de inyectores y medir su entrega asi mismo revisar la resistencia del inyector, si el problema no es ni de cables de alta ni de bujias ni el sistema de inyeccion te corresponde realizar pruebas de compresion y fugas al motor.


Mucha suerte