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Foro de Hidráulica

Rigoberto Pacheco Gonzalez
Atlántico, Colombia
Escrito por Rigoberto Pacheco Gonzalez
el 28/06/2012

Tengo una maquina jhon deere 690elc y funcionaba perfectamente, y de un momento para otro funciona 15 minutos perfectamente, y despues se calienta el motor y el sistema hidraulico, que podria estar causando este impase?

Sergio Mendez
Elec mecan managua
Escrito por Sergio Mendez
el 14/07/2012

Saludos amigo tengo un gran problema con un camion mixer concretero nos esta dañando la bomba hidraulica hemos reemplazado 3 unidades empieza jirando el trompo bien pero unos dias despues no jira el trompo en minimo solo a 1800 rpm hemos realizado cambio de chalenger y motor hidraulico y seguimos en lo mismo problema tienen algun consejo

Antonio Vasquez
San Pedro De Macoris...
Escrito por Antonio Vasquez
el 05/08/2012
Julio Barraza Coronado
Bogotá, Colombia
Escrito por Julio Barraza Coronado
el 11/08/2012

Ya mirates si la bomba esta tomado aire.
o tiene algun tubo de succion roto o con picadura.
o si en el sistema hidraulico hay alguna valvula de alivio abierta, cheque, que te pueda estar generando fugas en el sistema.

Julio Barraza Coronado
Bogotá, Colombia
Escrito por Julio Barraza Coronado
el 11/08/2012

Lo otro que hay que verificar es si la bomba esta en la capacidad de cubrir la nesecidad del sistema hidrulico.

Willinton Cardenas
Bogotá, Colombia
Escrito por Willinton Cardenas
el 20/10/2012

Buenas noches a todos tengo una problema para mi muy grave. Ltengo una inyectora de plastico mir italiana se calienta el aceite y enceguida pierde precion ya revise el intercambiador de calor y esta bien pero el aceite se sigue calentando y la produccion se baja a a la mitad que debo hacer , como saber si debo cambiar el aceite? Gracias mi correo plasticossariplas@gmail. Com

Efren Torres
Veracruz, México
Escrito por Efren Torres
el 20/11/2012
Byron Velasco
Guayas, Ecuador
Escrito por Byron Velasco
el 08/12/2012

Gracias felipe

Yolman Gonzalez
Ingenieria electromecanica autónoma de...
Escrito por Yolman Gonzalez
el 08/12/2012

Hola willinton muchos de los problemas es que estas maquinas están diseñada para trabajar en ambientes totalmente distintos al de nosotros y esto ocasiona problemas quizás el cooler está muy pequeño para este tipo de ambiente o el tanque de aceite no tiene una buena capacidad de almacenamiento recuerde que entre más aceite tengamos mejor, el cooler que tiene la maquina es con agua? O con ventilador? Otra opción sería instalar un cooler en serie con el que usted tiene o ampliar el contenedor. Otro de los problemas es que existen perdidas en el sistema ya sea porque la tubería esta obstruida o problemas en válvulas de descargas o alivio. Qué tipo de aceite tiene la maquina? Personalmente a mí me gusta trabajar con Mobil DTE26 o 25 son aceites de alto rendimiento, muchos de los mecánicos utilizan 15W40 como un aceite hidráulico esto se hace cuando las bombas son viejas llevan tanto tiempo trabajando ya que este aceite tiene una mayor viscosidad y la bomba tiene un mejor rendimiento.

Willinton le comento que una vez tenía problemas de calentamiento en una dobladora de láminas esta venia original con una bomba de paletas con caudal y presión fija opte por cambiar la bomba por una bomba de pistones ya que estas bombas se les puede regular la presión y el caudal directamente setie la bomba de acuerdo a las condiciones de trabajo y el sistema no volvió a tener problemas de temperatura.

Espero que esto te ayude.

Ivan Aranda
Zaragoza, España
Escrito por Ivan Aranda
el 20/01/2013

Hola Willington,si el calentemiento es muy rapido y te baja la productividad puede ser que tengas alguna valvula que te este laminando el aceite y te lo tire a tanque. Toca con la mano las valvulas y si observas que se calienta demasiado esa zona puede estar ahi el problema.

Otra razon puede ser un mal ajuste de una valvula de presion, y que necesites mas presion para realizar el trabajo. Esta valvula te lo tira a tanque y no tienes caudal para el trabajo.


Vidal Sierra
Lara, Venezuela
Escrito por Vidal Sierra
el 31/01/2013

Hola a todos, soy nuevo en esto asi que mil disculpas ante todo, queria saber si me pueden ayudar con una duda,.! Tengo un minishover modelo mustang 2001 bueno el trabajaba excelente hasta que un dia dejo de subir la pala cargado de arena, bueno hay empezo el dilema eh cambiado absolutamente todo desde gorrines en el cuerpo de valvulas hasta lo de los gato y presenta el mismo problema e incluso ahorita acabo de retirar la bomba donde la prueban y dicen q aun sirve para mi es la bomba q ya no tiene la presion necesaria xq si pelo una manguera el tremendo chorro de aceite es grande ahora ustds me diran x favor y mil gracias a todos los que me puedan ayudar


Carlos Guerra
Antioquia, Colombia
Escrito por Carlos Guerra
el 12/03/2013

Hola a todos soy de colombia teniendo en cuenta las recomendaciones de ustedes cuando se asientan los platos de los drunes de la bomba prodria ocasinar recalentamiento en la maquina o hay algun factor mas le agradesco la ayuda gracias

Marco Vargas
La Paz, Bolivia
Escrito por Marco Vargas
el 07/06/2013

Viendo el debate veo que me pueden ayudar, ya que aqui en Bolivia es muy dificil informarme capacitarme en hidraulica... Tengo una retroexcavadora Massey Fergusson Industrial MF 860 año 1997 con mator Perkins de 4018 cc , una bomba hidraulica de engranages delante del motor. El PROBLEMA que tengo es que al querer levantar la pala frontal con carga y en marcha el motor neceseta demaciada revolucion y muchas veces al motor flaquea. Por esa razon tengo que alzar poca carga (masomenos media cuchara). Temgo problemas al encenderlo en la mañana muchas veces he tenido que desconectar el cardan que une la bomba hidraulica con el motor Asi si enciende. Tambien creo tener problema de recalentamiento de liquido hidraulico. La bomba hidraulica la he reparado le he cambiado los retenes del 8 ya que estaban decechos, la bomba tiene 2 velocidades activado por una especie de comando unida a la bomba h. Funciona con un solenoide el cual no funcionaba pues la repare y funciona. El comando hidraulico ubicado en la parte inferior tracera creo y estoy seguro que le hicieron modificaciones pues he visto tubieron que adaptarle un comando de 3 funciones aparte del comando original con unas 6 funciones PIENSO QUE LA INSTALACION DE MANGUERAS ESTA MAL HECHA POR LO QUE GASTA-QUITA MUCHA fuerza del motor. EN CONCLUSION no se que hacer 1- reparar el motor 2-cambiar bomba hidraulica 3- cambiar un nuevo comando hidraulico 4- examinar las conexiones de las mangueras hidraulicas en gral. ¿QUE OPINAN USTEDES? Espero opiniones y concejos.

Alcides Herrera
La Libertad, Perú
Escrito por Alcides Herrera
el 05/09/2016
Escrito por Alcides Herrera
A las 10:36

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Hola amigos
si me pueden ayudar tengo una maquina venieri año 2. 000 tiene motor perkin de 4 con turbo la bomba idraulica es de pistones
mi problema es quese me rompe las valvulas y el porta valvulas x lo mismo afecta al balancin que puedo hacer ayudenme ya que 3 veces se esta rompiendo en 6 horas de trabajo
siempre empieza a endurar la direccion la bomba es 2 en 1 lo que se rompe es la parte de atras no la que va al motor muchas gracias amigos
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Escrito por Isaiasfontecilla Fontecilla Toro
el 13/03/2017

Hola tengo un problema en la retro escavadora , se sube muy rapido reloj de control temperatura , reparamos el radiador y se destapo , pero sigue el problema , que podria ser... Isaias

Roviili
Tecnólogo electromecánico sena servici...
Escrito por Roviili
el 15/03/2017

-una posible causa es que la bomba hidraulica este mal calculada por salida de caudal

-otra es el iso de aceite hidraulico es es muy importante ya que con este se sabe como estan los filtros

- restriccion en alguan valvula reguladora


Emagister Responde
Barcelona, España
Escrito por Emagister Responde
el 15/03/2017

Agrademos tu aporte Roviili!

Rubert Luzardo
Zulia, Venezuela
Escrito por Rubert Luzardo
el 01/04/2017

Buen dia tengo una retroexcavadora cat 416B años 1995,la maquina trabajaba normal y en 4 horas o mas se le netraulizaba todo el sistema hidraulico, se apagaba y encendia y trabaja normal asi hasta que la falla fue mas y mas frecuente, hasta el punto que no operaba ningun gato se quedo sin funcionamiento hidraulico, se disparaba una valvula de seguridad o algo, ya cambien aceite, filtros, servicio a los mandos cuerpo de valvula, ya revisamos la bomba todo bien hasta el sistema de direccion se reviso. Quien puede darme alguna sugerencia.


Escrito por Víctor Potes
el 24/06/2017

"Darwin Andrey Giraldo Mejia escribi�:

Escrito por Darwin Andrey Giraldo Mejia
El 14/12/2008

El recalentamiento de esta bomba hidraulicase puede deber.

1. El motor que la arrrastra este sobrerrebolucionada.

2. Alguna valvula reguladora o restrincion este forzandola.

3. El aceite no es el indicado para su sistema. Etc.

"