Hola apreciables amigos, tengo una pregunta, mi ford explorer xlt modelo 1994, automatica, 4. 0 se enciende la luz que dice chekin engine, y cuando salgo a la carretera eh notado que se forsa mucho el motor, porque tarda para cambiar las velocidades y la revolucion sube hasta 4,500 revoluciones y me cascabelea el motor, la velocidad que mas tarda en cambiar es la 3ra. Y la directa  en subida casi no abanza nada y en plan  se forza y se calienta, espero sus respuesta a esta pregunta, por favor me urge sus comentarios gracias

Hola tengo poproblemas con la caja de cambios solo tengo reversa las directas no pasan,empece a tener problemas al partir tenia que darle muchas reboluciones pa5ra que partieray se que las reparaciones son caras

Lamento muchisimo no poderte dsr una esplicacion sobre la caja de cambios yo tengo un coche como el tuyo y no me ha dado ese problema pero si quiero pedirte por favor que me mandes si puedes la guia del usuario de este coche en español pus la tengo en ingles y me quedan muchas dudas... Saludos cordiales y muchas gracias mi correo es    jcbonete@hotmail. Com

Tengo problemas con la caja de mi montacarga solo funciona marcha adelante, pero el paquete de discos de marcaha atras se encuentra en buen estado ¿Que es lo que puede estar pasando?

Tengo problemas con la reversa las directas si funcionan y la reversa no da es una ford xlt 2005

Tengo problemas con la velocidad de arranque (la 1ª) y con el retroceso (reversa) si alguien tiene los planos le agradeceria enormemente q me los mandara. Mi correo es domingo_rivero@hotmail. Com

Espero sus respuestas gracias

Tengo una explorer 98 4x4 y tiene un problema raro, cuando la enciendo y tomo camino, no me hace el cambio a 2a, hasta cierto tiempo o distancia, recorro hasta 3 km. En primera, me suben las RPM hasta 4. 5K y lo raro es que a partir de que cambia despues de que esta caliente (puedo pensarlo) ya no se me presenta este, lo raro es que solo es cuando arrando despues de que esta parada y/o fria, ya despues hace los ambios normales!

Alguien me puede asesorar con esto, mi direccion de e-mail es:

Ricardo. Cabrera@sanmina-sci. Com

Problemas Caja automática Ford Explorer 1994

Tal vez mi respuesta te cause asombro, tube un Ford Thumderbird,con cambios automaticos y tenía los mismos sintomas al tuyo , un mecanico me recomendo agregarle una copita de liga de frenos a la caja de cambios y solucione el problema y reparé la caja despues de tres años de haber hecho tal prueba

Buenos dias, El problema que tengo con mi camioneta es que para hacer el cambio de una velocidad a la otra tarda mas de lo normal, adicional a esto cuando voy subiendo pendientes a velocidad de 60 u 80 km por hora se siente un sonido en la caja como que quiere hagarrar la sobre marcha y luego empieza a titilar la luz del OverDriver Off. Mi pregunta: es posible que colocandole una copita de liga de frenos como indica Julio C. Puede solucionar el problema? Gracias

Hola mi nombre es nacho quiero pedirles un favor me acabo de comprar una 98 pero me llego sin el manual quiero saber donde puedo conseguir o si me lo pueden mandar mi correo es nacho_bo@hotmail. Com se los agradesco de antemano y que consejos me pueden dar para cuidar la caja

Lamento ver que somos demasiados los que expresamos los mismos inconvenientes con nuestras maquinas, mi camioneta no pasaba las marchas hasta que calentaba, quedaba entre 1 y 2 y luego de media hora se normalizaba un poco; la envie a reparar ha un alto costo, 15000 km despues directamente no pasaba de primera a segunda. Hagan como yo y piensen seriamente en cambiar de vehiculo porque se nos va a ir la vida en estas camionetas.

Amigo, cordial saludo

Yo tengo el mismo problema en mi ford explorer 1998, solusionaste el problema? , que solucion diste cuando titilava?

Hola Nacho, me llamo Carlos, yo también ando buscando el mismo manual, por favor si lo consigue te agradezco que me lo reenvies, mi dirección es cgarbay2002@yahoo.com.ar.   Muchas gracias

tu transmision es controlada por la computadora y guarda codigos en la memoria cuando hay una falla electrica como cortos, solenoides dañados switches con falso contacto, conectores o alambrado dañado etc. Etc. Etc. , pero la falla mas comun en estas es cuando agarras carretera: despues que hace todos los cambios aplica el clutch de la turbina como a 45 MPH , esto gracias a que el ¨"Torque converter solenoid" (TCC) es energizado por la computadora.... Llega un momento en que la computadora esta lista para acoplar el 100% de las revoluciones del motor a la transmision y aplica un c,loch dentro de la turbina como en las transmisiones standard, esto se logra al aplicar una presion de aceite dentro del convertidor por medio del (TCC) solenoid... Lo que esta pasando es que la computadora no registra una caida en las revoluciones del motor cuando aplica el convertidor y encuentra que hay una perdida de revoluciones (error de ratio) y empieza a parpadear el foco del OD. Esto como una alerta para avisarte que hay un problema. Lo que trienes que hacer es ver que tipo de problema tienes (diagnostico por computadora) , púede ser el solenoide, los sensores que miden las revoluciones de entrada y salida del motor y transmision o que realmrente el cloch de la turbina este desgastado y se esten resvalando realmente unas cuantas revoluciones los codigos que detecta son por lo general el P0741 o P0744, hay otros codigos que hacen que parpadee el OD tambien pero a velocidades menores y es por que pueden haber errores de ratiio en 1a 2a 3a  4a o 5a y la solucion a estos es diferente busca un especialista y que te cheque el sistema de lock-up, que es la turbina, caja de valvulas y solenoide de TCC puedes tener un problema por alli... , que tengas suerte.

Hola buenas tardes, el problema que presenta mi carro es que al empezar agarrar carretera empieza a parpadear la luz del overdrive off/on, y la caja empeiz a fallar solo se le quita al desconectar la bateria, y esperar 3 minutos para conectar otra vez, la lleve al servicio tecnico y al meterle un escaner marca nemesys da el codigo de falla P1741 (sistema TCC atascado o bloqueado) los mecanicos me hicieron  cambiar ese sensor TCC el de segunda , los cables internos de la caja de valvulas , el sensor de soporte central,el sensor TPS o potenciometro aceite, filtro y aun la falla persiste, la lleve a otro y me dice que sin pensarlo dos veces le cambie la turbina o convertidor de parr que de paso tiene que ser original motorcrat, para que funcione bien, por favor que orientacion me dan para este problema que me tiene loco y arruinado s.o.s denme una idea por favor

Mi vehiculo es una van dodge 2000 con 325,000 kms. , se prendio el foco check engine en Mexico DF, y dejo de cambiar de 3ra a 4rta. El tecnico de Rincon de Romos, destapo la caja y cambio ligas, discos, y caja de solenoides, a peticion mia tambien le puso los sensores y un tambor de discos que tenia ligero desgaste. Trabajo bien un rato y se volvio a prender el foco. El scanner indico valve stucked, y el tecnico dijo que habia que cambiar el cuerpo de valvula. Pero al dia siguiente ya no prendio el foco y cambio normalmente. Viaje 1,200 Kms a  El Paso Texas con la caja trabajando perfectamente. Buen trabajo.

K tal, el problema de mi camioneta empezó hace unos 15 dias cuando viajaba de Pto Vallarta a Durango, venia en carretera y de pronto empezó a parpadear el indicador del overdrive (OD off), despues cuando me detuve a cargar gasolina y al volver a encender la camineta hice el cambio de P a D y se empezó a tironear y se apagó, me detuve un momento y despues continue el viaje sin ningun problema hasta durango, pero hoy al encenderla en la mañana y al pasar de P a D la camineta de volvio a tironear y se apago, no fue si no hasta como de media hora despues que la camioneta acepto la velocidad "D" y despues funcionó normalmente, creo yo k hasta que estaba caliente; despues la tuve sin funcionar unas 6 horas y al tratar de encenderla nuevamente me sucedio lo mismo, esta situacion me preocupa pues se que los problemas con las transmisiones son carisimas, ALGUIEN de aquí podría orientar y decirme que es lo que le pasa a mi camioneta. De antemano, agradezco infinitamente lcualquier informacion. GRACIAS!