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Foro de Mecánica del automóvil

Manu-81
Electromecanica i.e.s santi petri
Escrito por Manu-81
el 18/01/2009

Hola buenos dias, tengo un problema com mi 206, por si tu tienes idea de que puede ser. Coloco la llave de contacto en el vehiculo espero que las luces del cuadro se apaguen y le doy el ultimo cuarto de giro para arancar en ese momento se enciende la luz de ABS Y stop un par de segundos y luego se apagan no se lo que le pasa ya le he limpiado los sensores del abs de las ruedas y siguen igual. Un saludo y gracias por adelantados. Wink

Eli
Bío Bío, Chile
Escrito por Eli
el 19/01/2009

Tengo un peugeot 206, año 2005, hace un par de dias me lo compre, pero venia sin su manueal, donde puedo conseguir uno=?

Manu-81
Electromecanica i.e.s santi petri
Escrito por Manu-81
el 20/01/2009

Perdona de que manual hablas? El del vehiculo trae diciendo como se utilizan las cosas? O del libro de mantenimiento donde se sellan las reviciones? Tanto uno como otro no te preocupes pues no te aclaran mucho solo te dicen donde esta la varilla del aceite y donde esta el agua del limpia. Pero el de las reviciones Puede que tengas mas quilometros que los que te marca el vehiculo y por eso no te lo an dado ¡TEN MUCHO CUIDADO!

Juanma
Cádiz, España
Escrito por Juanma
el 03/02/2009

Buenas a todos os quería hacer una pregunta haber si me podíais dar alguna solución.
Tengo un 206 gasolina, de buenas a primeras un día se empezó a para el motor circulando sin ton ni son, cada vez se hacia mas frecuente el q se parase, y me costaba la misma vida volverlo a arrancar. Lo lleve a varios talleres y no me daban con el problema, me cambiaron varias piezas, y a fuerza de mucho ir a talleres, en uno de un conocido, me descubrió q había una bujía quemada, la cambio y el coche volvió a funcionar sin problemas, pero hace un semana ha vuelto a las andadas y otra vez me ha vuelto a dejar tirado quemándome la bujía. ¿A q pude ser debido q me queme la bujía?
Gracias por la atención prestada.

Manu-81
Electromecanica i.e.s santi petri
Escrito por Manu-81
el 04/02/2009

Buenas noches Juanma tienes un problema. Si el problema es de la misma bujia tenemos dos opciones.
1-que no llege corriente a tiempo a ese cilindro la explocion se mas tarde o antes y proboque una mala explocion pero no lo creo por que lo habitual seria es que fueran todos los cilindros seria una averia muy inusual.

2- y sera la provable es que te gotee la inyectora pues tu coche sera multipunto ( 1 inyectora por cilindro) como lo puedes obserbar que el motor te cabezee, las revoluciones del motor oscilen es lo unico que te puede quemar la bujia pero la inyectora mala se lleva a las que estan buenas las estas forzando para mantener las revolucines lo suyo es reparar las 4.

Tienes que obsevar que el motor tiene que vibrar mas de la cuenta.
Si puedes contestame con lo que observes.
Un saludo

Escrito por Claudioseq
el 05/02/2009

Hola estoy x comprar un 206 1. 6 nafta 122. 000km está en muy buen estado, por favor si alguien me puede decir si este motor tendria para hacerle unos kilometros mas o ya con estos kilometros está acabado......? Gracias

Manu-81
Electromecanica i.e.s santi petri
Escrito por Manu-81
el 05/02/2009

Hola buenas tardes, respondiendo a tu pregunta todo depende de como les ayan echo esos kilometros pero fijate que el motor no cabezee que le ayan cambiado la correa de distribucion mira el embrage: con el coche parado le metes 2 y le sueltas el embrage si esta bueno el motor se calara bruscamente. Pero para saber seguro el estado de desgaste de los cilindros ve a un taller y mirale la compresion del motor que esa es la vida del mismo.

sino se calienta y no se escucha mal el motor esta bueno.

Buena suerte, un saludo

Escrito por Jesus
el 10/02/2009

Mira puede ser problema del combustible, ya que el gasoil viene muy sucio y de mala calidad, usalo hasta que llegue a la raserva no lo dejes descargar mas sino la mugre del tanque subira por los conductos, cargale gasoil en shell el mejor que viene es un poco caro comparado con otros y ve el resultado, otro problema pueden ser los inyectores comprale un aditivo que es varato y poneselo antes de cargar combustible y asi quisas te ahorres uno pesos saludos y suerte.



Escrito por Jesus
el 10/02/2009

El auto tiene un sistema de seguridad que cuando exede sierta cantidad de revoluciones automaticamente corta parte del paso de combustible quisas tenga relacion exitos y saludos.



Mauricio
Santiago, Chile
Escrito por Mauricio
el 05/03/2009
"Hola yo tambien tengo un peugeot 206 año 2001, pense que era la unica que tenia problemas de ese tipo, ya pase con el problema del cuenta revoluciones y el tablero en general, tiene solucion aca en chile hay una persona que los arregla y los deja como nuevos, por nada del mundo lo cambies porque vienen codificados y si pones otro podrias tener problemas con el computador y te saldria el triple mas caro.
El motor del mio también se detenia perdia potencia esto fue a causa de que la presion de la bomba al darle el arranque era muy debil por lo que encendia y poco a poco perdia potenia o se paraba. En otras palabras la presion de la bencina, es por eso que en algunos casos no da arranque o simplemente pierde potencia hasta dejarte tirado, hechale un miro, la bomba se encuentra ubicada debajo del asiento trasero del lado del copiloto, vas a ver q la potencia es minima pegale un ajuste y ok
Ojala les sirva de algo el dato cualquier consulta al mail, ya que el lindo peugeot tiene varias fallitas pero que tienen arreglo
Saluditooooss

melissa
"

por melissa (Abril 2008)

Hola melissa,, ayer iba en el auto 206 y empeso a perder potencia,, me dejo tirado en franklin, y no arranco mas,, el auto tiene 150 mil km, nunca un problema y este no se por donde vaya la falla,, me gustaria me cometaras mas de lo ke te paso a ti gracias

El Luis
Santiago, Chile
Escrito por El Luis
el 06/03/2009

Bueno ola muxaxos
kiero darles una ayudita
la falla probable del 206
cuandopierden potencia y se para y les cuesta arrancar de nuevo o en las mañanas eladas
= enciende y luego se para
bueno yo pase x todo eso
y resulta k me isieron cambiar bonba y nada
lo malo era k el piñon del cigueñal se le revienta la chabeta
y el motor se retrasa osae pierde el punto de distribucion
bueno amigos aganlo ver yo creo k es un buen consejo
siles sirvio informenmelo
aaa y eltokokedo komo nuevo aora vuela y eso k es 1. 4 año 2000 xao suerte

Escrito por Diani
el 09/03/2009

Todos los peugeots tienen el mismo problema, cuando llueve se apagan, andan a tirones, se encienden los bombillos de airbag, de bateria etc, al mio le mande revisar toda la parte electrica y funcionó dos dias, despues le cambie la bateria y funcionó otros dos dias y volvio a fallar, ahora me dicen q es el alternador.... Que vale mas de un millon, solo espero q esta vez dure mas de dos dias, el problema es haber comprado Peugeot sin haber consultado primero todos estos inconvenientes de usuarios q se quejan en todo el mundo, hay una pagina similar en Chile otra en Argentina. Etc... Lo triste es cómo se han devaluado los carros, ademas, me da pena engañar a alguien vendiendole este carro q no sirve, porque si a los nuevos les dicen q no tiene arreglo, peor el mio q es 2003.

Manu-81
Electromecanica i.e.s santi petri
Escrito por Manu-81
el 11/03/2009

Hola veo que tienes problemas electricos, esos problemas son dificiles de detectar pero cuando los encuentras..... Todo arreglado. ¿Lo llevas al taller oficial? Normalmente para estos problemas electricos es llevarlos al servicio oficial para que le enchufen el portatil y localicen el problema. Es mas caro pero ellos saben de que falla. ¡A no ser que sean unos patatas! Mira los conectores de la caja de fusibles haver si estan susfatados y del cuadro del motor tambien por lo que me comentas parece falta de masa.
Comentame como te va para poder guiarte un poco mas.

Victor Santana
Las Palmas, España
Escrito por Victor Santana
el 26/04/2009
"Tengo un206 gasolina me dicen depues de tanto tiempo q me tienen q cambiar el calculador y q vale800 euros y q va a tardar 3 semanas mas porq tienen q pedir un codigo a fabrica. No entiendo nada algien me puede explicar algo?"
por oscar (Mayo 2006)

Se te cargaron la centralita lo mas seguro y el codigo nose ke pero puede ser el codigo de la yave pero no me fiaria mucho por ke yevo 5 años trabajando en la casa citroen y nunca a pasado nada de eso alomejor puede ser un codigo anti aranquer pero jamas tarda tanto tiempo


Victor Santana
Las Palmas, España
Escrito por Victor Santana
el 26/04/2009
"Tengo un peugeot 206 2. 0 hdi, tengo un problema que consiste en que , en frio , sobre todo, al arrancarle el ralenti no es estable, la aguja del cuentarrevoluciones oscila abajo-arriba un poco, cuando hace mucho frio si intento acelerarle para que se estabilice, se para y cuesta mucho arrancarle despues. Si alguien puede decirme algo se lo agradeceria."
por Eva (Mayo 2006)

Podrias ser problemas del sistema conma rail ke es las siglas hdi ke no estabiliza el relentin o se ahoga de alguna marena dando un captador mar la señal como si el coche estubiera caliente ke no nesesita tanto combustible yo empesaria por cambiarles el filtro de gas-oil y aire y se lo llevaria a un centro especialisado en bombas diesesl

Escrito por Marcos
el 26/04/2009

Llevalo y decile q te revisen la sonda lambda!
aca tenes algo d info d q para q sirve sinteticamente, mide las velocidades d los gases y como esta la mezcla a la salida del multiple de escape e informa a la ECU q cantidad d combustible tiene q inyectar los inyectores, tambien para cndo el motor este frio o caliente q cantidad de aire/combustible tiene q ingresar a la admicion para q regule!
espero q t sirva

https://www.edinfocar.com. Ar/detalles-ich-065. Php

Noctur
Veracruz, México
Escrito por Noctur
el 06/05/2009
tal vez tu problema lo este generando la bomba de la gasolina. Normalmente te das cuenta cuando abres el swich sin arrancarlo tiene que hacer un pequeño sumbido como si llenara algo y si no lo hace ese es el problema es facil de cambiar esta abajo del haciento trasero quitas una tapa metalica y sas ahi encontraras unos cables y dos mangueras las desconectas (al hacer esto botara tantita gasolina) desconectas el enchufe, le das buelta a la rosca y ahi la vas a ver es de forma cilindrica solo la quitas y la llevas a alguna refaccionaria para comprarla un consejo checate en la agencia x k la mayoria de veces es mejor y mas barato comprarla ahy



Victor Santana
Las Palmas, España
Escrito por Victor Santana
el 07/05/2009
"
tal vez tu problema lo este generando la bomba de la gasolina. Normalmente te das cuenta cuando abres el swich sin arrancarlo tiene que hacer un pequeño sumbido como si llenara algo y si no lo hace ese es el problema es facil de cambiar esta abajo del haciento trasero quitas una tapa metalica y sas ahi encontraras unos cables y dos mangueras las desconectas (al hacer esto botara tantita gasolina) desconectas el enchufe, le das buelta a la rosca y ahi la vas a ver es de forma cilindrica solo la quitas y la llevas a alguna refaccionaria para comprarla un consejo checate en la agencia x k la mayoria de veces es mejor y mas barato comprarla ahy




"

por Noctur (Mayo 2009)

La bomba la comprobe ke fincionara bien dandole coriente de 12v y lo ultimo ke me dice un electrisistas ke es la centralita y la casa oficias me dijo ke era la bomba ni la bomba ni la centralita por ke yo lo pongo en marcha puenteando la bomba en relentin pero no lo e acelerado podria ser la centralita la bomba a sido cambiada por otro peugeut 206 y el problema ke no llega coriente a los cabre podria ser el rele de la bomba donde esta el rele d ela bomba gracias tio

Yaguero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Yaguero
el 05/06/2009

Hola...... El carro me presentó una falla repentina, se activo la luz de los inyectores y luego se apagó, cuando lo lleve a la concesionaria me dijeron que era el calculador....... El carro es del 2008 y apenas tiene 29000 Km. Alguien me puede ayudar a saber porque pasa esto? Yo desconfio de la concesionaria, porque todos los meses es algo nuevo...............

Victor Santana
Las Palmas, España
Escrito por Victor Santana
el 12/06/2009

Pos ke se encienda la luz y el coche siga funcionando me parece raro. Si fuese la centralita el coche daria fallos y cada vez a peor intenta llevarloa otra casa diferentre aver si coinciden en los problemas