Hola Victor (Tocayo)! Sabes que es difícil especular sobre un diagnóstico para tu moto puesto que no especificas mucho sobre el problema, aunque el que la moto no esté a tiempo o a punto, lleva a pensar en la carburación. Es muy importante que nadie que no sea un experimentado mecánico de motos o que tenga conocimiemtos especiales sobre las motos virago, meta mano en el carburador. Ya que estos están calibrados de fábrica y se requiere de instrumentos especiales para una nueva calibración. Antes de meter mano en el carburador debe de hacerse un servicio completo, o sea cambio de bujias, aceite y filtro, revisión de filtro de aire, engrase etc. Una vez hecho el servicio y si el problema persiste entonces debe optarse por controllar la mezcla de gases con un instrumento adecuado, regulando así el ralenti ( también llamado punto muerto o baja). Si la moto ha perdido fuerza o tironéa aparte de problema de carburación puede ser algún componente eléctrico, estos normalmente no fallan a no ser que se hagan conecciónes o operaciónes electricas inadecuadas. Un típico ejemplo es hacer arrancar la moto con ayuda de cables conectado a un automóvi, esto es fatal y puede quemar la caja reguladora de voltaje o en el peor de ls casos el generador ( Stator) Si la batería está debil lo más adecuado es empujar la moto para que arranque y luego cargar o cambiar por una batería buena.. Entonces es bueno revisar el estado de la bobina, los cables de bujía, y controlar si el generador está cargando satisfactoriamente. Bueno espero te sirvan mis consejos.
Te saluda desde Estocolmo Víctor Ormeño.