En este grupo En todos

Foro de Mecánica del automóvil



poner a punto un automovil

MIGUEL
Valparaiso, Chile
Escrito por Miguel Angel
el 06/07/2007

Buenas estimado profesor:

Soy estudiante de mecanica y  la verdad es que necesito hacer un informe de poner a punto un automovil, osea queria ver si me podia ayudar con el procedimiento. 8motor de 4 cilindros)

Muchas gracias

Su apoyo va a ser de vital importancia para mi.

Escrito por Ramón
el 19/07/2007
Como no dices que motor, y si la puesta a punto es de distribucion o encendido, bamos a poner un motor a punto del orden de encendido, como no se save si es 1/3/4/2 ó 1/2/4/3 ó 1/5/3/6/2/4, bamos a poner a punto un motor con 358 cilindros, con un distribuidor de 358 cables de bujias, empezamos por quitar las bujias, colocaremos un tapon de corcho en cada sitio de bujias, rodamos a mano, cuando salte un tapon miramos el rotor del distribuidor   y  ya sabemos donde va este cable , y asi con los 358 cilindros,( esta pregunta me la hicieron en la casa Mercedes veras que es pura logica), aunque parece una tonteria si sabes el avance de encendido inyeccion de un motor con este sistema los pones a punto todos, lo ideal es saber el orden, lo normal en Europa es en cuatro cilindros es 1/3/4/2 y en Ford 1/2/4/3, no se ponen de acuerdo para evitar torsion del cigueñal y velocidad de gases de escape  en 6 cilindros 1/5/3/6/2/4 en fin cada uno su sistema. El orden de encendido y giro de un motor lo manda el arbol de levas, bamos a poner un motor a punto , no bamos a montar un motor, ya tenemos el cigueñal montado con sus pistones y cilindros y la culata lista para montar no tenemos datos del motor ni pares de aprietes ni marcas de distribucion, ni nada de nada, colocamos el cigueñal el cilindro nº 1 en el punto muerto superior y bloqueamos el volante, montamos eje de levas y culata, supongamos que tiene cuatro cilindros colocamos el eje de levas con el cruce en el cuatro, con lo que tenemos las valvulas cerradas del nº 1 encendido electrico ó bomba inyectora colocamosen bomba por el rejistro en el punto de inyeccion de un cilindro que ira al nº 1, bloqueamos eje de levas bomba con los tres bloqueados colocamos los piñones/ coreas/ó cadena, desbloqueamos, jiramos el motor dos bueltas, cuando esta el piston del cilindro nº 1 en el punto muerto superior tiene que estar el cilindro nº 4 en cruce y el nº 1 con las valvulas cerradas, la boma ó distribuidos con mas menos tres a cuatro grados de avance ya comprobaremos donde rinde mas ya que no di`ponemos de datos, pero ya tenemos montado el motor, he omitido reglaje de valvulas se da por hecho, cualquier motor con un juego de 0. 25 ó 0. 30 m. M a funcionar.  los pares de apriete por experiencia o por el material de los tornillos y diametro del mismo.
Escrito por Mariel
el 30/12/2007
Nececito saber como pueda poner a puntoi un motor gm 1. 8 tlo tengo montado pero no me parte
Martin
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin
el 23/10/2008
"Como no dices que motor, y si la puesta a punto es de distribucion o encendido, bamos a poner un motor a punto del orden de encendido, como no se save si es 1/3/4/2 ó 1/2/4/3 ó 1/5/3/6/2/4, bamos a poner a punto un motor con 358 cilindros, con un distribuidor de 358 cables de bujias, empezamos por quitar las bujias, colocaremos un tapon de corcho en cada sitio de bujias, rodamos a mano, cuando salte un tapon miramos el rotor del distribuidor   y  ya sabemos donde va este cable , y asi con los 358 cilindros,( esta pregunta me la hicieron en la casa Mercedes veras que es pura logica), aunque parece una tonteria si sabes el avance de encendido inyeccion de un motor con este sistema los pones a punto todos, lo ideal es saber el orden, lo normal en Europa es en cuatro cilindros es 1/3/4/2 y en Ford 1/2/4/3, no se ponen de acuerdo para evitar torsion del cigueñal y velocidad de gases de escape  en 6 cilindros 1/5/3/6/2/4 en fin cada uno su sistema. El orden de encendido y giro de un motor lo manda el arbol de levas, bamos a poner un motor a punto , no bamos a montar un motor, ya tenemos el cigueñal montado con sus pistones y cilindros y la culata lista para montar no tenemos datos del motor ni pares de aprietes ni marcas de distribucion, ni nada de nada, colocamos el cigueñal el cilindro nº 1 en el punto muerto superior y bloqueamos el volante, montamos eje de levas y culata, supongamos que tiene cuatro cilindros colocamos el eje de levas con el cruce en el cuatro, con lo que tenemos las valvulas cerradas del nº 1 encendido electrico ó bomba inyectora colocamosen bomba por el rejistro en el punto de inyeccion de un cilindro que ira al nº 1, bloqueamos eje de levas bomba con los tres bloqueados colocamos los piñones/ coreas/ó cadena, desbloqueamos, jiramos el motor dos bueltas, cuando esta el piston del cilindro nº 1 en el punto muerto superior tiene que estar el cilindro nº 4 en cruce y el nº 1 con las valvulas cerradas, la boma ó distribuidos con mas menos tres a cuatro grados de avance ya comprobaremos donde rinde mas ya que no di`ponemos de datos, pero ya tenemos montado el motor, he omitido reglaje de valvulas se da por hecho, cualquier motor con un juego de 0. 25 ó 0. 30 m. M a funcionar.  los pares de apriete por experiencia o por el material de los tornillos y diametro del mismo. "
por Ramón (Julio 2007)




Escrito por Nico-tempra
el 08/12/2008

Nada que ver lo que decis

Escrito por Said
el 15/01/2009

Quiero unas esplecaciones sobre el arranque del motor porfavor

Escrito por Ramón
el 16/01/2009

Es tan generica la pregunta que se puede eschivir un libro, por favor centrate en lo que quieres sever

Pedro
Argentina
Escrito por Pedro
el 18/02/2009
Seria tan amable de ser un poco mas claro en el mensaje para ver un poco mejor como es las conecciones, (ejemplo)podria esplicarme con un croquis porque la verdad no puedo entender vien como es las conecciones no me sale ya prove de todas forma y no arranca. El auto andaba vien asta que lo desarme para cmbiar los aros y ai es donde se me salio de punto,,,,,,
Yanina
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Yanina
el 21/02/2009

Por favor nacesito informancion sobre la correa de distribucion

Leocontreras
Santiago, Chile
Escrito por Leocontreras
el 17/04/2009

Me gustaria saver como poner un automovil suzuki carry año1984 furgon ponerlo a punto el motor es de cuatro cilindro gracias por su respouesta

Gerardo
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Gerardo
el 09/05/2009

De curioso o boludo cambié el ruleman de ajuste porque estaba muy tensada y hacia ruido, parecia que la correa no se habia movido lo giré dos vueltas con la palanca en cuarta y todo bien, lo quise poner en marcha y parecia ford T. Donde van las marcas? O para donde apuntan.
Gracias

Escrito por Claudio
el 11/05/2009

Necesito saber como se pone a punto de distribucion. El de encendido es 1342.

Chino
Bolivia
Escrito por Chino
el 15/05/2009

Quisiera saber todo sobre inyeccion electronica lo ultimo en tecnologia

Escrito por Rex
el 16/05/2009

Estimado necesito 2 datos, me indiques los grados de avense de ensendido de un V16 año 94 tapa roja, y la regulacion de valvulas adm y esc.

Gracias.

Jose Manuel
León, España
Escrito por Jose Manuel
el 17/05/2009

Hola amigos e reparado un lamborllini 956 y no consigo que redonder en bajas, desmonte el regualador y no le veo nada. En altas perfecto pero en bajas no relantiza. Si alguien tubiera datos de alturas de bombo y demas selo agradeceria. Me tiene loco

Escrito por Men
el 04/06/2009
"nada que ver lo que decis
"

por Nico-tempra (Diciembre 2008)

Como se sabe para poner a punto un motor nesecitas saber el orden de encendido pero yo lo se el orden de encendido, el proplema es que no se como es la sincronisaciom



Escrito por Ramón
el 07/06/2009

No dices si de encendido ó distribucion, supongo que no eres mecanico, como comprobar el orden de encendido. Como dices de 4 cilindros, quitamos las bujias y colocamos tapones de corcho. ( la mayoria de motres Europeos es 1/3/4/2 y ford 1/2/4/3, no se ponen de acuerdo en las torbulencias se se crean en el colectores) giramos el motor empujandolo con una marcha introducida y a medida que saltan los tapones es el orden de encendido comienza con el numero 1 para mas facil lectura, dime si lo entiendes.

Kempi
Chile
Escrito por Kempi
el 12/06/2009

deverian poner imagenes y la escritura igual esta buena pero al ver imagenes o videos a la persona interesada en saber de esto le quedaria mucho mas claro Matias estudiante de mecanica automotriz

Archy
Tarapacá, Chile
Escrito por Archy
el 26/06/2009

Mi consulta es otra tengo un sonata 2 año 91. Se torcio la culata y se iso la reaparacion a demas se cambio anillos y metales de biela en fin..... Nunca partio se me dice que hay que cambiar los taqui hidraulicos la verdad lo dudo y pienso que esta fuera de punto ya que la admisio no supciona aire y se siente el motor como si trabajara sin la correa de distribucion si hay alguie que pueda darme una solucion gracias
Archy.

Peligro
Perú
Escrito por Peligro
el 03/07/2009
"me gustaria saver como poner un automovil suzuki carry año1984 furgon ponerlo a punto el motor es de cuatro cilindro gracias por su respouesta
"

por Leocontreras (Abril 2009)