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Grupo de Experimento Hidrógeno

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PILAS, CELDAS DE COMBUSTIBLE. FUEL CELLS ELECTRICIDAD HIDROGENO

Gabriel
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 26/06/2010

Te agradeceria me ayudes a hacer un temario completo para abordar el tema de las pilas de combustible, para producir electricidad a partir del hidrogeno. (este es tentativo). Veamos:

1. - Historia de las pilas de combustible

2. - Principio de funcionamiento marco teorico

3. - Tipo de pilas de combustible.

4. - Panorama mundial de las Pilas de combustible

5. - Fuentes de alimentacion del Hidrogeno

6. - Tecnologia practica

7. - Pruebas, experimentos en laboratorio

8. - Instalacion en vehiculos electricos, circuitos, diagramas,

9. - Conclusiones del grupo


Compañero vivo y esforzado! El tema de las Pilas o Celdas de Combustible (Fuel Cells) con las cuales se obtiene electricidad a partir del Hidrógeno es apasionante y veo que es un complemento de los generadores de Hidrógeno (Si separamos el Hidrógeno del Oxígeno) que nos abre otro fantastico panorama de investigacion, desarrollo e implementación como solucion concreta a los combustibles fósiles y al cambio climatico....
Conoces algun documentos, enlaces... Sobre esta tecnologia.
Buen debate amigo.
NB. - Investigacion Solidaria, Inteligencia Colectiva. Cuando lo que esta comprometido es la supervivencia de los terricolas el bien general prima sobre el particular! CERO EMISIONES AHORA!
NB: Por favor cuando vayas a comentar un mensaje de alguien, oprime en responder, asi esta persona sabra que hablas con el.
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Mario N. Venegas
Técnico especialista en química de la ...
Escrito por Mario N. Venegas
el 27/06/2010

Hola Gabriel :Maira creo que tengo algunos datos que te pueden interesar.-
Después te los envío.-
Mario N.-

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Mario N. Venegas
Técnico especialista en química de la ...
Escrito por Mario N. Venegas
el 27/06/2010

Quise decir Mira. - Ja Ja Ja son los años que tengo ensima Ja Ja.-

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 28/06/2010

Gracias Hermano Mario, cuenta conmigo siempre y bienvenida tu informacion, esperando ansioso todo lo que puedas tener sobre el tema. Un Abrazo Gabriel.

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 28/06/2010

PILAS DE COMBUSTIBLE: ENERGIA SIN HUMOS por Pedro Gomez Romero https://www.cienciateca.com/fuelcells. Html
Principales tipos de pilas de combustible

Tipo y
Siglas en inglés 		electrolito temperatura combustible aplicaciones ventajas desventajas
poliméricas
(PEMa) 		Nafion 60-100 ºC H2 transporte
equipos portátiles
electricidad 		baja temperatura, arranque rápido
electrolito sólido (reduce corrosión, fugas, etc.) 		la baja temp. Requiere catalizadores caros (Pt) y H2 puro.
alcalinas
(AFC) 		KOH (aq.) 90-100 ºC H2 militares
espaciales 		mejores prestaciones de corriente debido a su rápida reacción catódica. Requiere eliminar el CO2 de aire y combustible.
de ácido fosfórico
(PAFC) 		H3PO4 175-200 ºC H2 electricidad eficiencia de hasta un 85% (con cogeneración de calor y electricidad). Posibilidad de usar H2 impuro como comb. catalizador de Pt.
corriente y potencia bajas.
peso y tamaño elevados.
de carbonatos fundidos
(MCFC) 		carbonatos
Li, Na, K 		600-1000 ºC H2 electricidad ventajas derivadas de las altas temperaturas.b las altas temperaturas aumentan la corrosión y ruptura de componentes
de óxido sólido
(SOFC) 		(Zr,Y)O2 800-1000 ºC H2 electricidad ventajas derivadas de las altas temperaturas. B El electrolito sólido reduce corrosión, fugas, etc. las altas temperaturas facilitan la ruptura de componentes (sellos...)
conversión directa de metanol
(DMFC) 		Nafion 60-100 ºC CH3OH transporte
equipos portátiles
electricidad 		combustible líquido, más cercano a la tecnología actual, más las ventajas de las PEM.
a) PEM (Proton Exchange Membrane, o Polymer Electrolyte Membrane) b) mayor eficiencia, posibilidad de usar catalizadores más baratos que el platino y flexibilidad para usar otro tipo de combustibles (incluso hidrocarburos)

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 01/07/2010

No te preocupes Mario a mi tambien me cuesta leer y escribir, que no te engañe mi foto que tengo aqui, El tiempo vida es tan limitado y el trabajo por hacer es ahora o nunca. Hablamos Gabriel

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 01/07/2010

Compañeros alguien sabrá que profundidad (dimensiones) deberan llevar las canales de las placas por donde debe pasar el Hidrogeno, gracias.

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 02/07/2010

Compañeros, he abierto un nuevo grupo en Emagister Grupo de Pilas y celdas de combustible fuel . Si alguien me puede recomendar como avanzar en el para llegar a termino con esto de la produccion de energia electrica a partir del hidrogeno que me ayude con sugerencias y conocimientos, pues nunca he manejado un grupo como estos. Estan todos invitados a participar, a pegar documento e informacion relativa al tema.


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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 01/09/2010

Agradecería a los compañeros de Internet que tengan conocimientos de Pilas o Celdas de combustible que los consignen en el Grupo de Pilas y celdas de combustible fuel igual si tienen material que podamos evaluar, experimentar e implementar... Fraternal Saludo

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 25/01/2011

Con este mensaje cierro este debate que continuare manejándolo desde estos enlaces:
1.- MANEJEMOS EL CARRO SOLO CON HHO H2
2.- Grupo de Pilas y celdas de combustible fuel

3.- Grupo de CARRO ELECTRICO, ELECTRIC CAR
Doy las gracias a todos los compañeros que hicieron algun aporte asi que les invito a seguirnos en un debate que tiene mas de 30. 000 visitas. Asi concentramos toda nuestra energía. Fraternal Saludo

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 25/01/2011

.

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Gabriel Ramirez
Bogotá, Colombia
Escrito por Gabriel Ramirez
el 23/08/2013

Les presento mi blog, acepto sugerencias https://aguaplasmacomocombustible.blogspot.com/p/blog-page_21. Html

NB. - Reabierto el debate ya se puede comentar

Fraternal Saludo


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