Hola buenas tardes tengo una falla con un caterpilar que cuando se esta va de acelerar agarra fallon y cuando se apaga se vuelve a normalizar
Hola amigos les saludo de guatemla he leido detenidamente los comentarios y me parecen exelentes, tengo un problema con 3126 cat. Pierde potencia cuando eso sucede enciende la luz de check.. Accese al auto diagnostico pero no tengo la informacion de los codigos , fueran tan amables de indeicarme donde puedo encontrarlos.. Gracias.. Franklin
Que tal amigos tengo un cat c15 y le hice un dignostico y me marco los codigos 26 34 y 93 la falla que hace es que pierde potencia andando digamos que si va en el cambio 10 nececita perder velocidad y bajar al cambio 9 para que vuelva a responder o si me detengo y acelero poco a poco trabaja bien alguna idea de que. Pudiera ser se los agradeceria
Tengo un problema con cat3126e acelera hasta la mitad nada mas, le desconecto el sensor de velocidad y da mas fuerza pero me marca falla le he cambiado el sensor y le he mirado los cables y por ningun lado mejora , si alguien me podria ayudar gracias
Buenos dias varon queria consultarle que tengo un caterpillar 3126 que se apago y ahora no quiere encender a ver si puede ayudar con este problemita gracias Dios le bendiga
Huenas noches, en tu motor 3126 puedes checarte que no tengas fugas de combustible, ya que si agarra aire te aparece una falla de actuación de combustible. Y la otra llevan un pequeño sedaso antes de entrar a la bomba secundaria de cumbustible ese sedado se tapa y te presenta la misma falla de pérdida de potencia por falta de actuación de combustible. Con eso puedes mejorar la potencia de tu motor. Esa mismas fallas teníamos nosotros. Te recomiendo sopletear la línea que viene del tanque de combustible cuando quites el sedaso.
Saludos
Buenos días tengo un problema con un motor caterpillar 3208 trabajan los cuatro cilindros centrales y los cuatro de las puntas no. SOS.
Hola, tengo un camion kodiak, resulta que trabajo bajo de aceite, perdia potencia, un dia salio a trabajar y comenzo a sonar un tacata en el motor! Un mecanico enseguida dijo que el motor se habia fundio y que habia que cambiar; conchas de biela, concha de cojinete, anillar, rectificar y empacaduras! Claro estamos en venezuela y aqui la gente esta ahorita de zamuro viendo de donde se agarran unos reales! El carro nunca se recalento, pero siendo eso cierto, se podra cambiar solo una biela? Solo bajar el carter y trabajar el area afectada sin desmontar todo el motor?
Hola amigos, recien adquirí un camion pero al traerlo me Di cuenta de varias fallas,pasa aceite al diesel, y no tiene mucha potencia, además que gasta muchísimo combustible. Es un C15 2005. Me pueden ayudar, de antemano les agradezco
Hola amigos mi nombre es Leonel tengo un motor caterpilla 3126 el es que cuando va en marcha ce le enciende el piloto de check engine y pierde fuerza y se pone lento tengo que parar y apagarlo para que ce apague el piloto ya le cambie los filtro la bomba de alta presión porque le puce el escaneo y eso fue lo que tiro pero está lo mismo alguien me puede decir que más hacerle
Hola hermanos cómo están tengo problemas con un cat 3126 cuando calienta pierde potencia y tira humo blanco pueden ayudarme
Amigo no tedes mala vida esa falla es un inyetor defetuoso. Despega el multiple de escape y eciende el motor y veras el cilidro que esta fallando ese es el inyeor
Arroja algun humo. Y si. De que color es. -,
Revisa la tension de los resortes de las valvulas en la culata,,aslo con el motor caliente
Saludos mi nombre es Jorge disculpen tengo un Kodiack 2006 y resulta q se me quema el modulo de control y no da pasó de corriente a los inyectores x lo cual no enciende x favor ayudenme con este problema
Buenos dias amigos tengo dos problemitas con dos motores caterpilar 3126 le agradesco mucho si me pueden ayudar uno me esta pasando el combustible para el deposito del agua y el otro me consume mucho aceite lo reviso y lo esta tirando al tanque del combustible muchas gracias si me pueden ayudar saludos..
El pasado 7 de julio tuvo lugar en las instalaciones del Instituto la reunión de seguimiento del proyecto DIMER junto a las empresas cooperantes. DIMER busca el desarrollo de una herramienta de autodiagnóstico de motores de inducción que permita reducir los costes de mantenimiento y de consumo eléctrico de la planta considerablemente, así como monitorizar el estado de salud de una máquina eléctrica rotativa con el fin de prever próximas averías catastróficas y evitar paradas en servicio con sus respectivos costes.
Para ello y como novedad se empleará integrarán conjuntamente la técnica de análisis por corrientes y descargas parciales con el objetivo de detectar, no únicamente componentes rotos del motor (análisis de corrientes), sino fallo de aislamiento (análisis de descargas parciales) y así obtener un autodiagnóstico del estado del motor y además con capacidad de identificación del fallo ocurrido (patrón de fallo).
Dentro del campo del mantenimiento y vida útil, el proyecto también trabaja en la mejora de las propiedades de los materiales, y en concreto en estudiar su envejecimiento, el resultado principal a obtener es el estudio de la degradación de los materiales frente a condiciones de temperaturas extremas, así como estabilidad frente a la oxidación. Asimismo se conocerá la resistencia química de los materiales poliméricos frente a distintos agentes.
DIMER cuenta con la participación de una empresa de reparación de motores Talleres Tomás Pascual que pondrá a disposición del proyecto su experiencia y equipos para la verificación del fallo, tres comunidades de regantes C.R. De Villareal, C.R. De Monforte del Cid, C.G. Usuarios Alto Vinalopó y Acuamed donde se realizarán pruebas de campo y la empresa BASOR Electric, proporcionará muestras de canaletas para su caracterización y estado de degradación de los materiales.
Durante la reunión se dieron a conocer los avances acaecidos en el proyecto DIMER, donde se hizo una puesta en común de dichos avances respecto a los primeros estudios sobre las tipologías de fallo habituales de las máquinas eléctricas rotativas asíncronas y el análisis de los métodos de monitorización del estado de vida de los motores.
El proyecto DIMER está en proceso de evaluación para ser financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Buenas tardes Hector, saludos desde Venezuela amigo, como pudistes resolver el problema, actualmente me pasa la misma falla, reemplace turbo, clucth, filtros yn trampa de agua, limpieza de tanque de combustible.... Mi correo rameloy@gmail. Com.
Mucho sabria agradecer de tu ayuda.