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Foro de Mecánica de motos



patina el embrague mas cuando "calienta"zanella- zb110d

gabriel
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 23/08/2010

Hola a todos , tengo un problema que es cuando paso de 2 a 3 -y de 3 a4 el embrague patina, el motor se pasa de vueltas y despues se acopla , y cuando esta caliente mas todavia, antes eso me lo hacia cuando le ponia aceite semisintetico , tipo :castrol power 1,motul 5100 esos, si le ponia el ajip ,mineral 14w40 no me lo hacia o algun mineral andava de 10" ,quisiera saber que problema tengo. Agradeceria mucho su ayuda!.

Nicolas Nuñez
Mecanica de motos i,a,d,e,
Escrito por Nicolas Nuñez
el 23/08/2010

Cambiale los siscos y los resortes al embriague y usa el aceite apropiado 15w40 es el q lleban los 4t

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 24/08/2010

Ok gracias nicolas x contestar , una pregunta mas no puede ser el otro embrague centrifugo que esta patinando, en ves de los discos?.

Marcelo Perrig
Tec. en marketing, mecánico de motos m...
Escrito por Marcelo Perrig
el 25/08/2010

Hola Gabriel... Por favor decime cuántos Km. Tiene tu moto, para ver si puede ser el centrífugo, pero como dijo Nico lo mas probable es que sean los discos y verificá la tensión de los resortes.

Marcelo Perrig
Tec. en marketing, mecánico de motos m...
Escrito por Marcelo Perrig
el 25/08/2010

Y ojo con el aceite.

Nicolas Nuñez
Mecanica de motos i,a,d,e,
Escrito por Nicolas Nuñez
el 25/08/2010

Lo mas probable q sean los discos y usa el aceite apropiado para la moto

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 25/08/2010

La moto tiene 14000km , en estos momentos esta con aceite motul 5100 ester 15w50

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 25/08/2010

Hola Gabriel, coincido con Nicolás y Marcelo. Tuve una experiencia similar con mi rebel 450 por usar aceite multigrado mineral de auto, que tiene aditivos que afectan los discos de embrague de motos y los cristalizan porke el embrague de auto no va sumergido en aceite y me pasó también con un semisintético de moto. Cambié el aceite por el habitual MINERAL (20w/50 o 15w/50 ke son los multigrados de nuestra zona) y el uso hizo el resto porke lo agarré a tiempo. Creo que el semi y el sintético van bien sólo con motos de altas prestaciones, yo le pondría un aceite mineral multigrado y la usaría a ver ke onda. Si desarmás medí el espesor de los discos y si están dentro del límite de uso fijáte si están cristalizados. Si es así apoyá un papel de lija sobre una superficie plana y raspá cada lado del disco en forma circular y chekeá nuevamente el espesor. Los resortes tienen ke ser de la misma medida, si cambiás cambiá todos. El centrífugo no creo a menos que fuerces la moto a menudo. No sé si es balinera o zapatas pero ya ke estás controlá la balinera y sus componentes o las zapatas con sus cintas, resortes... Espero te sirva. Un abrazo.

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 25/08/2010

Gracias hernàn x tu respuesta si lo voy a cambiar el aceite x uno mineral 15w50 como dijeron ustedes espero que no patine y si lo hace , a desarmar y seguir tus pasos haber si estan gastados o cristalizados y los resortes tambien si estan vencidos.

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 25/08/2010

De nada Gabriel, acá podés bajar el manual de usuario si no lo tenés. Fijate en la pág. 36 sobre el tornillo regulador de embrague, aunke en tu caso no creo ke te sirva porke decís ke patina en alta, pero nunca está demás...

https://www.zanella.com. Ar/sitio/motos_cubs_zb110g4. Php

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 25/08/2010

Ok gracias hernan nuevamente ,ya me baje los manuales muy utiles , despues estoy contando aber si se soluciono el problema.

Willo Camacho Perez
Mecanica servicio nacional de aprendiz...
Escrito por Willo Camacho Perez
el 27/08/2010

Hola lomejor que pueds hacer es cambiar discos y usar el aceite adecuado para tu moto
Pues los discos ya esta inprenados de anty fricion de los otros aceites

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 27/08/2010

Ya le cambie los discos , los otros estaban gastados y cristalizados ahora anda sin patinar. , el unico problema que tuve fue que al apretar los 4 tornillos de la tapa de disco de embrague un tornillo se corto , arme todo asi pero no se si va a aguantar con 3 tornillos o desarmar y sacar el tornillo que quedo adentro o comprar otra tapa de disco?

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 27/08/2010

Lamentablemente deben estar los 4 tornillos porke sino trabaja mal y te va a arruinar el conjunto del embrague. Tratá de sacarlo con un sacatornillos, es parecido a un macho pero con rosca inversa, vale 2 mangos y viene en un juego de cinco diámetros diferentes (chino, pero viaja). Primero tenés ke hacer un orificio en el centro del tornillo roto usando una mecha de menor diámetro ke el del tornillo y perforá unos mm para ke agarre la punta del sacatornillos. Te aconsejo marcar un punto para ke la mecha no se desvíe y cagues la rosca, es fácil pero hay ke ser cuidadoso. Luego usá el diámetro ke te convenga del sacatornillos y metelo en el agujero haciéndolo girar como si ajustaras, pero como es rosca izquierda lo saca. Vas a necesitar también un mandril pasamachos ke no es caro. Son herramientas ke te kedan y lamentablemente alguna ke otra vez se usan pke es común ke se rompan los tornillos y te kede el cuerpo enroscado. Después de esto y si la rosca está bien ajustá los tornillos en secuencia cruzada y torquealos de a poco uno por uno (siempre en cruz) hasta los kilos de ajuste ke marca el fabricante. Esto es importante pke si no se rompen los tornillos, si no conocés el par de apriete Mingo publicó en la sección documentos 2 tablas de torke, usá la métrica (mm) de acuerdo al diámetro del tornillo tenés los kilos. No la uses con tres tornillos pke se te bandean los discos, se joden los resortes.... Suerte.

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 28/08/2010

Ok entonces voy a desarmar nuevamente , el mandril y las mechas saca tornillos las tengo asi que queda trabajar siguiendo tus excelentes pasos.

Gabriel Rpm
Economia universidad atlantica argentina
Escrito por Gabriel Rpm
el 28/08/2010

Ya lo pude sacar estava el tornillo medio flojo con la augereadora y la pincita salio! Le puse 4 tornillos nuevos similar a los otros y cambie la junta de la caja y ahora si volvio de nuevo al ruedo jaja. gracias a todos por colaborar con sus opiniones de valioso valor :)

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 29/08/2010

Bien ahí Gabriel! Saludos.

Martin Colusi
Corrientes, Argentina
Escrito por Martin Colusi
el 21/09/2010

Y que aceite le debo poner a mi zb?

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 22/09/2010

Fijate en la página de Zanella que puse arriba ke ahí tenés el manual. Igual un aceite multigrado 20w-50 o 10w/40 sirven, pero usá de motos . El Castrol de motos es el GP (viene con dibujo de moto) mientras ke el GTX es de automóvil. Lo aclaro pke en muchas casas de motos te lo venden y lo más cómico es ke en la etiketa dice NO USAR EN MOTOCICLETAS!. Lo importante es no mezclar distintos aceites. Podés agregar 10w40 si tenés cargado 20w50 porke son multigrado pero no podés mezclar con normal 40 por ejemplo o con sintético o semi.

Aldo Lara
La Pampa, Argentina
Escrito por Aldo Lara
el 15/03/2011

Hola soy aldo la pampa tengo problemas con mi moto en el embrague patina en caliente y no tira nada