El Panteón de Belén es un cementerio antiguo localizado en la ciudad de Guadalajara , México .

Dicho cementerio fue anteriormente una huerta del hospital civil, pero fue convertido en panteón en 1848 . Fue proyectada por el arquitecto Manuel Gómez Ibarra a solicitud del Obispo don Diego de Aranda y Carpinteiro. Su funcionamiento duró poco menos de 50 años, pues fue cerrado el 1 de noviembre de 1896 . La decisión fue tomada por el Consejo Superior de Salubridad de esa época. Actualmente funciona como un museo que representa parte de la historia de Guadalajara, el cual alberga un sinfín de Nichos (900 para ser exactos) de cantera rosa. Anteriormente en el centro se encontraba la capilla de los hombres ilustres que hoy se encuentran en la Rotonda de los Hombres Ilustres .

Aunque el panteón está clausurado para eventos funerarios, sigue abriendo sus puertas al público sólo con el fin de que aprecie su interior. Para ello existen recorridos turísticos en los que se muestran las tumbas y se cuentan leyendas.

https://www.explore-guadalajara.com/panteondebelen-esp. Html

Para el horario del Panteón de Belén, recorridos, costos y más información haz clic.

¡Visita la nueva seccion... fotos de fantasmas tomadas por visitantes!

Uno de estos días tendré el valor de visitar el panteón por la noche,especialmente durante El Dia de los Muertos!

Cuando lo visite por el día sentí una inmensa paz, tranquilidad y conocí muchas de las historias . Conforme iba caminando y sintiendo la fresca brisa observaba las maravillosas gavetas antiguas. Parecía que me transportaba en el tiempo.

El cementerio es maravilloso; así que prepárate para estar sorprendido por su encanto. Cuando das tus primeros pasos en el panteón veras las antiguas tumbas rodeadas de muros con gavetas que datan desde el siglo XIX.

Historia del Panteon de Belen

El Panteon de Belen fue usado por el viejo Hospital Civil de Guadalajara de 1785 a 1786. En esa época la ciudad fue golpeada por las sequías, desempleo, hambre y enfermedades. Por lo que el índice de mortalidad fue alto.

En aquel tiempo solo había dos hospitales y no eran suficientes para la demanda de la misma forma los cementerios existentes no eran suficientes.

La idea de edificar este cementerio fue del ilustre Fray Antonio Alcalde en Septiembre de 1786. El proyecto era edificarlo al lado del viejo Hospital Civil pero no había presupuesto y la obra fue detenida por varios años. Me imagino que de todas formas el terreno servia para sepultar los cadáveres del Hospital.

Fue hasta 1844 cuando fue terminado por el destacado arquitecto Manuel Gómez Ibarra. El no tenia idea de que esta obra seria famosa en la ciudad. Este talentoso Arquitecto fue el mismo que diseño las torres de La Catedral de Guadalajara.

El campo santo es divido en dos secciones patios. El primer patio era hecho para la gente de clase alta o ricos; más bien para la gente que podía pagar los altos costos del primer patio. El segundo patio en cambio era para el vulgo.

Desgraciadamente este patio ha sido demolido por no reconocerse las tumbas y ahora se encuentra la Torre de Especialidades de la U de G.

Emigdio muy buena tu idea ,me encanta ,ya te mandaré algo ,un abrazo amigo

, muy amable en tu respuesta y espero leer algo tuyo de Venezuela y poder a través tuyo conocer tu linda tierra!

Felicidades amigo, es un buen tema para debate, acá en hidalgo estamos por enfrentar una delas contiendas electorales más disputadas de la historia de nuestro estado, ya que siempre ha sido priista y esta vez tendrán por contendiente a una mujer, que fue la encargada de los asuntos indigenas a nivel federal, será un agarrón de antologia, esa es mi noti noticia, reportando desde la capital del estado de hidalgo, pachuca "la bella airosa" dr. Peñafiel

La historia del ferrocarril en Zacapa inicia con la llegada de este por primera vez el 22 de noviembre de 1896. La estacion de tren alli construida, cobro mucha importancia debido a la convergencia de los ramales del tren provenientes de: Puerto Barrios (Izabal), la capital de Guatemala y El Salvador. La estacion central funciono durante muchos años, hasta que un incendio en el año de 1995 destruyo practicamante las instalaciones, razon por la que un año despues, cerro definitivamente. Al pasar de los años y con el fin de no perder un legado del pasado resienten, surge la idea de conservar tesoros relacionados con el ferrocarril en un museo.
El museo creado, se localizada en el Barrio La Estacion del municipio de Zacapa, en el Departamento del mismo nombre. Abrio al publico en el año 2004, exhibiendo articulos relacionados con la epoca dorada del ferrocarril en Guatemala, tales como: mobiliario, herramientas, equipo medico, equipo de oficina (1920), libros de contabilidad (1905), aparatos de telegrafia (1930), Radiotransmisores / receptores (1935 – 1940). Pueden observarse tambien vagones de distinto tipo, locomotoras y edificaciones administrativas o de mantenimiento.
La visita al museo es un viaje al pasado que por momentos hace aflorar sentimientos de nostalgia o admiracion al observar el desarrollo alcanzado en Guatemala por el ferrocarril. Es atendido por ex-trabajadores del ferrocarril quienes con la experiencia adquirida en su trabajo, instruyen y resuelven de forma muy completa las dudas del visitante.
Cuando viaje a Zacapa, no deje de visitar este museo tan especial y admirar los tesoros que posee!
Tomado de

https://www.pbase.com/m_escalante_herrera/museo_fer_zac

Buenas noches Querido Tio..

Sabes es interesante lo que propones y muy original. Asi podremos conocer el entorno que rodea a los compañeros de esta comunidad....

Les traigo la siguiente Noti noticia.

Con motivo de los festejos de los tratados de còrdoba,
el ayuntamiento
puso en marcha un tranvia traido de la ciudad de Queretaro
Este singular tranvia a causado buena respuesta
entre los cordobeses y visitantes de nuestra ciudad.

"HAcer un recorrido por las calles cordobesas es estupendo"
El viaje en el tranvia tiene un costo de $20. 00 (Veinte pesos)
y dura en promedio 35 minutos en los cuales se puede disfrutar
de los principales actractivos de la ciudad conociendo a la vez
la historia de los mismos.

El recorrido comienza a las 13:00 horas en donde en voz de el guia
Roberto Gadea y de Don Enrique Vera Al volante comienza la aventura.,
no puede faltar para acompletar el viaje el disfrutar de sabrosa musica Veracruzanacomienza la explicaciòn con la fundaciòn de còrdoba en el año de 1628. Mientras se escucha la explicacion agradable de Roberto,se disfruta de los

siguientes atractivos.

Escuela mascaron
Casino Español
Catedral de la inmaculada concepciòn
Portal de Zevallos
Palacio Municipal
Teatro Pedro Diaz
Puente de la calle 6 con vista al Rio san Antonio
Beisborama
Estadio Murillo Vidal
La Alameda
La facultad de Arquictetura
La Ex-HAcienda de Toxpan
Zona arqueologica de Toxpan
San Josè
Auditorio Doctor Manuel Suàrez
Bulevar Fundadores
Retorno al centro de la ciudad

Un recorrido sumamente agradable y un atractivo mas para la ciudad
Esperamos que el tranvia llegue para quedarse, ya que el proyecto del mismo esta
contemplado para un mes y de regreso a Queretaro,

Sin embargo hay una ligera esperanza de que se quede aqui embelleciendo con su recorrido las calles de nuestra bella Ciudad.



Reportando desde mi bella Ciudad de los 30 caballeros Cordoba Veracruz. Mexico


Tu sobrina Favorita


Dana

besos y te debo la imagen no pude copiarla..

replica de una oficina administrativa

Replica de una habitacion utilizada por un brequero para un turno

Equipop de mantenimiento medico para los trabajadores

Vehiculo utilizado para repara los hilos de radiocomunicacion, este iba sobre los rieles, como una bici

herramientas de mantenimiento

herramientas de mantenimiento para las vias

equipo de radiocuomunicacion

vagones para el transporte de liquidos

anden de espera de pasajeros

Radiocomunicadores

campana de bronce de una maquina antigua numero 123

locomotora