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Grupo de Reparación de problemas common rail denso, bosch, delphi y siemens



NISSAN navara falla en ralenti

luis
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 05/06/2013

Hola a todos tengo un problema con esta camioneta del 2011,vibra ligeramente en minimo y cuando poco a poco voy acelereando tiene un pequeño rateo hasta q suben las rpm y se estabiliza. Le sacamos los inyectores para revisarlos pensando q ahi staba el problema y despues de una limpieza ultrasonica en las puntas probamos y todos estaban parejos su presion de apertura es de 120 bares instalamos y persiste el problema ,en el scaner no sale codigo de error y los datos en vivo con el scaner q tengo son escasos pero claramente se puede ver q el minimo oscila entre 730 a 760 rpm y la presion del riel entre 250 a 350 bar pienso q hay una perdida de presion x algun lugar del sistema me quedaria analizar la bomba pero ese rateo cuando acelera me hace pensar q pueda ser otro el problema se agradece a todos y espero alguna sugerencia... Gracias

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 06/06/2013

Prueba con otra valvula scv.

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 06/06/2013

Filtros nuevos tanque limpios, o despues si esta igual prueba con otra scv ya me paso este problema ademas limpia el multiple de admision y sistema egr.

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 23/06/2013

Llegaste asolucionar esta falla ¿¿¿

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 27/06/2013

Si el problema era la volante del motor..... Destapamos xq con un osciloscopio vimos q la onda senoidal era disparejaasi q se saco la caja y procedimos a revisar encontrando la cremallera defectuosa... Gracias de todos modos

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 27/07/2013

Hola nuevamente me llego un navara con la falla de q al encender se apaga y al encerder nuevamente lo hace sin dificultad pero se apaga. Lo escanee y no arroja ningun cpdigo de error. Losarametrps en vivo estan normal se cambio los dos sensores de giro precaucion y sigue con el mismo problema. Por momentos enciende bien y d2sarrolla su potencia normal se verifico inyectores y todo normal... Haber si me dan algunas ideas ya q eata falla ea intermitente gracias... Estoy pensando q podria ser la chapa de contacto


Edwin Espitia Sanchez
Tecnico en electro-mecanica automotriz...
Escrito por Edwin Espitia Sanchez
el 26/03/2014

Como le fue con la falla de la navara si hera la chapa de la llave o hera la valvula de control se supcion


Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 26/03/2014

La falla eran inyectores Edwin en la cara de sellado con la tobera tenia una razgadura en el banco entregaba perfecto y al desarmarlo nos dimos cuenta se cambio uno y resuelto el problema

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 05/04/2014

Buenas anecdotas Luis, felicitaciones.

Edwin Espitia Sanchez
Tecnico en electro-mecanica automotriz...
Escrito por Edwin Espitia Sanchez
el 14/04/2014

Gracias por comentarnos el resultado.

Com base a lo ultimo los inyectores hay que probarlos con el diesel de prueba en el banco caliente si se prueva en frio es falso el resultado , por que he ensayado en el banco inyectores con el aceite de prueva a tenperatura ambiente y el retorno es poco pero caliento el diesel y hay si lo da y ve uno la valvula del inyector en el microscopio y se ve el desgaste

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 16/04/2014

Bueno el ift-70 carece de calentador de liquido de prueba y las tablas q tengo son a base de temperatura ambiente


Edwin Espitia Sanchez
Tecnico en electro-mecanica automotriz...
Escrito por Edwin Espitia Sanchez
el 19/04/2014
Ok gracias por el aporte un amigo me recomendaba hacer las pruebas de 30a 60 grados centigrados el la temperatura que tiene el combustible en el trabajo normal del vehiculo
Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 20/04/2014

Puedes tambien probar lops inyectores unos 5 mn entre 800 y 1200 bares en al fullcarga de entrega de caudal y veras quer llegan ala temperatura desada para las pruebas.

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 21/07/2014

Hola amigos tengo un problema con un nissan navara , tiene la presion en ralenti alta deberias estar entre los 300 bares y se encuentra en unos 800 bares, he probado con un manometro de presion para ver si la presion es real y asi descartar el sensor de presion del riel y resulta q manda los 800bares , resete la bomba de inyeccion y no se resuelve el problema marca el codigo p0089(bomba de combustible) ya probe con otra valvula scv y no resuelve la falla.

Alguna idea? Probe los inyecores y el caudal se encuentra un poco alto debria llevar 32a 34 ml y esta en 38a40ml el retorno esta bien su presion de apertura esta en 110bar, mañana desmonto la bomba , haber si me dejar algun comentario gracias

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 22/07/2014

Has reinicaido la bomba?

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 22/07/2014

Si ya la reinicie ,bueno no con escaner sino con el procedimiento llave de contacto-pedal, te a pasado algo parecido walter? Ya revise la bomba y se encuentra bien


Javier Deltran
Mecanica automotriz senati lima / tecsup
Escrito por Javier Deltran
el 23/07/2014

Una consulta amigo Luis, como reinicias la Navara con pedal y contacto,

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 23/07/2014

Hola Javier, abres contacto esperas 3seg pisas ya fondo y sueltas el pedal del acelerador 5 veces en 5seg(1seg x cada pisada) sueltas el pedal ,esperas 7seg,pisas el pedal un promedio de 21seg, la luz de servicio debe empezar a parpadear , sueltas el pedal cierras contacto esperas 3seg abres contacto y enciendes ,eso es todo espero te sirva

Javier Deltran
Mecanica automotriz senati lima / tecsup
Escrito por Javier Deltran
el 23/07/2014

Una pregunta, si les ha pasado con las x-trail que necesitan reiniciar la computadora para que se estabilice el minimo. Es el mismo proceso de reiniciar?

Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 23/07/2014

El proceso q te comente es para resetear los valores de la bomba de alta presion, lo q tu comentas es el proceso de aprendijate en ralenti , son similares mas no iguales