En este grupo En todos

Grupo de Electricidad y electrónica

Edwin Sosa
Tecnico superior en electronica univer...
Escrito por Edwin Sosa
el 13/11/2009 | Nivel Medio

Gracias estimado Isidro estare a la espera de algun link o documento sobre el tema
Saludos Cordiales
Edwin Sosa

Edwin Sosa
Tecnico superior en electronica univer...
Escrito por Edwin Sosa
el 13/11/2009 | Nivel Medio

Estimado Luis
Creo que la consulta que hice te molesto y es mas creo estas subestimando mis conocimientos pero todas maneras gracias

Jesuspaul Madrid Serrano
Administracion hotelera y turistica. 4...
Escrito por Jesuspaul Madrid Serrano
el 13/11/2009 | Nivel Medio

Conecta un bombilo al motor a la extencion del motor, si aldarle vueltas al motor manualmente, el bombillo no prende definitivamante este esta dañado.

Isidro Suarez
Ingenieria electrica universidad boliv...
Escrito por Isidro Suarez
el 14/11/2009 | Nivel Medio

Buenos dias amigos necesito de el apoyo de ustedes tengo que construir un generador de corriente, esto esw un trabajo que tengo que entregar en la universida, yo tengo bastante informacion pero quiero que ustedes compartan conmigo la informacion que ustedes tengan, ya saben que en la universidad tengo que entregar el generador y todos los calculos
saludos

Isidro Suarez
Ingenieria electrica universidad boliv...
Escrito por Isidro Suarez
el 16/11/2009 | Nivel Medio

Compañeros si alguno de ustedes me puede ayudar, estoy necesitando un manual para el diseño de generadores electricos
saludos

Maximino Solis Posso
Panamá, Panamá
Escrito por Maximino Solis Posso
el 27/10/2010 | Nivel Medio

Muy buenos dias para el grupo

Me llamo Victor Raul Munard, trabajo como reparador electronico y estoy un poco desactualizado. Tengo problemas con una falla en el sistema horizontal de un televisor panasonic de 29 pulgadas
La falla consiste en que se encuentra una linea horizontal en la pantalla. ,el televisor prende y tiene imagen y audio.

Modelo PC29 KL 04 P MON

Alex O. Quispe A. Quispe Ajhuacho
Equipos e instalaciones electrotécnica...
Escrito por Alex O. Quispe A. Quispe Ajhuacho
el 28/10/2010 | Nivel Medio

Hola, si el motor que tienes esta fuera de servicio, lo tienes en la mesa de trabajo, es mas sencillo, por que si lo tienes acoplado con poleas, engranajes como bomba, molino ú otra maquina, se nos complica un poco. Pensando que lo tienes el motor sobre la mesa del taller, como primer paso, tomar los datos que viene en la plaqueta, luego una prueba o revisión mecánica, (hacer girar con la mano el eje, debe ser operable suave), es bueno acercar la nariz a los conectores (luego de abrir la tapa) el olor del barniz quemado perdura por mucho tiempo y a continuacion tratar de hacer un esquema o circuito para hacer las pruebas con el tester y de acuerdo a éso recien realizar las pruebas con energia electrica... Espero haber contribuido en algo... Un saludo

Alberto Agustin Cadena Anchundia
Ingeniero electrico universidad laica ...
Escrito por Alberto Agustin Cadena Anchundia
el 13/01/2011 | Nivel Medio

Hola ricardo, te comento, sobre la igualda de amperios en una prueba detension reducida, no podrias aplicarlas alos motores siemens, ya que mantienen una fase desvalanciada en vacio esto es para proporcionar un comodin en el ajuste del torque en trabajo continuo, este desvalance si no lo conoces te podria hacer pensar que dicha bobina esta recalentada.

Alberto

Alberto Agustin Cadena Anchundia
Ingeniero electrico universidad laica ...
Escrito por Alberto Agustin Cadena Anchundia
el 13/01/2011 | Nivel Medio

Saludos

Hugo, primero deberia preguntarte si canbiaste los contactores, por falla o betustes.

Si es lo primero puede persitir la falla en un conductor de invercion, y pierde la fase y entonces trabaja o arranca a tirones ,

Si es lo segundo puede existir una mala conexion o una falza conexion.

Espero tus comentarios a la solucion que encontraste

Alberto

Omar Castro
Mantenimiento y reparacion de computad...
Escrito por Omar Castro
el 15/01/2011 | Nivel Medio

CORDIAL SALUDO,
Si quieres saber si un motor se encuentra dañado lo primero es que hay que escartar posibilidades: 1) revisar que el cable alimentador tenga la tencion o corriente electrica requerida. 2) revisar las conexiones se encuentren bien. 3) que estado estan las escobillas y bobina,

acontiion las fallas mas comunes:
Corto de espiras Bobina corto-circuitada Corto contra masa, en la salida de la ranura, Corto contra masa, dentro de la ranura,c

orto en la conexión, Quema por sobrecarga, Quema por rotor trabado, Quema por pico de tensión, Corto entre fases Falla se fase (conectado en estrella) Fase dañada por desbalanceo de tensión de la red Falla se fase (conectado en triangulo) Quema en la bobina auxiliar, Quema en la bobina principal,

Gilberto Garcia Maya
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Gilberto Garcia Maya
el 29/09/2011 | Nivel Medio

Mi motor gira muy lento que le pasa

Gilberto Garcia Maya
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Gilberto Garcia Maya
el 29/09/2011 | Nivel Medio

Si saben donde podre encontrar manuales para motores monofasicos

Jose Vera Fuentes
Tabasco, México
Escrito por Jose Vera Fuentes
el 24/10/2011 | Nivel Medio

Oye amigo tengo un motor de secadora que hace por girar para los dos lados o se queda sumbando y nogira para ninguno soy joseluis

Jose Vera Fuentes
Tabasco, México
Escrito por Jose Vera Fuentes
el 24/10/2011 | Nivel Medio

Tengo un motor de lavadora secadora que gira al encenderlo para cualquir lado o se queda parado y sumba

Cristian Jara Chandia
Los Ríos, Chile
Escrito por Cristian Jara Chandia
el 30/03/2012 | Nivel Medio

Hola david quierro decirte primeramente sin desmerecer la opinion de los otros colegas que no me cave la menor duda comentaron con la mejor intencion del mundo que hay muchos errores en sus planteamientos primero que nada me presento soy jefe de taller de una prestigiosa empresa de reparacion de motores electricos que en estos momentos no viene al caso mensionar por lo tanto tengo probada experiencia en el tema bueno como te decia priero que nada no caigas en el juego de los nombres miticos meger no es un instrumento si no una marca de instrumentos de medicion y no se escrive asi se escrive megger OK y la verdad para determinar el estado de un motor no vasta con saver medir si no tambien saver interpretar dichas mediciones no vasta con saver en valor de aislamiento si no saves es valo IP THD de la red resistencia inpedancia etyc etc y lo unico mas sensato que puedo ofrecerte es que cuando tengas un problema te comuniques y lo analizamos te parece mi correo
es jara48@gmail. Com nos vemos gracias chaoooo

Roberto Martin
Electromecanico enet nº 2
Escrito por Roberto Martin
el 03/08/2012 | Nivel Medio

Bueno para saber si un motor esta en condicines de funcinamiento , primero comprueba si el eje del motor gira libremente con la mano y asi te aseguras que no tiene problemas mecanicos luego tienes que probar las bobinas para ello lo mas simple y barato es con dos lamparas en serie primero comprueba que no esten con fuga a tierra para ello pones una de las puntas en la carcaza el motor y la otra en una e las bobinas y despues en las otras una por una si te encienden las lampara es que tienes fuga otra de las comprobaciones es si las bobinas estan bien de asilacion para ello pon una de las puntas de las lamparas de prueba en una bobina y la otra en otra bobina te tienen que encender mas tenues.-

l

Jorge Barreto
Lima, Perú
Escrito por Jorge Barreto
el 26/11/2012 | Nivel Medio

Hola a todos disculpe alguien me puede dar la solucion sobre un problema de un motor electrico.

Tengo un motor monofasico de 1 hp /in=7. 00A/U=230v (extractor de aire)

Al arrancarlo el motor vibra demasiado pero la corriente en carga y en vacio es de 5. 4A

Y tambien quisiera saber si hay algun porcentaje que debe consumir el motor en vacio con respecto a la Inominal.

Jorge Barreto
Lima, Perú
Escrito por Jorge Barreto
el 26/11/2012 | Nivel Medio

Hola a todos quisieran recibir informacion y solucionar un problema sobre motores electricos.

Tengo un motor monofasico (extractor de aire) con las siguientes caracteristicas:

Potencia=1hp/U=230/In=7. 00A

Al encender el motor la corriente con carga y en vacio es de 5. 4A. Pero el problema es que el motor vibra demasiado.

Y quisiera saber si hay un porcentaje de corriente con respecto a la intesidad nominal en vacio.

Espero que me puedan ayudar.. Gracias