Cambia la fase del medio por la de un lateral y girará al revés.

Cualquier motor trifásico, al intercambiarle 2 fases, gira en sentido inverso. Por eso es importante al cambiar un motor trifásico, comprobar el sentido de giro del motor averiado.

Tambien es importante colocar detectores de giro, por si la compañia eléctrica cambia 2 fases.

Saludos.

Invierte dos fases y ya pero mejor probarlo primero con el medidor de giro de fases

F.R.D.

COMO QUE SI LA COMPAÑIA CAMBIA 2 FASES?

Para que y por que , no tiene sentido

Es muy facil si se produce una averia y se cambia un trozo de manguera, como no tienen colores ó se fundieron las puntas no se puede seguir el mismo orden. Ahora hay señalizadores de fases pero puede que ese momento el operario no lo tenga, y conecte. Por lo general cuando se termina de efectuar una acometida se comprueban en algun abonado si los motores giran igual que antes, en caso contrario se cambia el orden de las fases, y se vuelve a comprobar. Un saludo.

Pues solo inviertes una linea de la coneccion del motor. Y este cambia el giro a eso se le llama inversor de giro

Necesito saber conceptos de motor trifasicos de corrientealterna

Y los procesos de mantenimiento preventivo y correctivo de motores trifasicos

Gracias

Decir motores trifasicos, estamos en la honda de la industria. Por lo tanto la mecanica de estos es muy importante dando por entendido que la parte electrica es perfecta, en protecciónes, en tal sentido tanto el motor con toda la mecanica de la maquinaria que mueve tienen que ser revisadas en sus engraces y mantenimiento, puesto que todo lo que haga ruido que no sea normal, nos esta diciendo que hay posible averia, por lo tanto mucho oido y vista, y la experiencia hirá diciendo ó dando las pautas de mantenimiento. Y pensar que un rodamiento tiene una vida de 3000 horas de trabajo y hay que reemplazarlo, ademas de revisar sus engrases. Un saludo.

Necesito saber en si que es un moitor trifasico

Hombre un motor trifasico es el fabricado para funcionar con corriente industrial trifasica. Pero tambien hay libros. Un saludo. Pd: Creo que aqui se deben de resolver cosas que no esten en los libros, ó de dificil averiguación.

Por favor alguien podria decirme como se le cambia el sentido de jiro a estos motores...

Una explicacion please..

¿Que son las Cabeas de un Motor Electrico Trifásico?

Normalmente cuando se habla de motores se dice CV. Y los KVA es el consumo por hora. Igual a Kwh. Sin embargo cuanda se habla de transformadores se dice KVA. Un saludo.

Parece ser que una. Cabea corresponde a 750 watios  o un caballo de vapor.

Ejem.   un motor de 3000 w corresponde a 4 cabeas.

Que es lainduccion electromagnetica

Me pueden explicar sobre el coseno phi  plis.

Pues bien tanto en motores como en transformadores, la inducción electromagnetica es cuando se utiliza una bobina y un hierro, ó chapas ferromagneticas. Cuando se conecta dicha bobina a la electricidad se produce una inducción ó fuerza inductiva, y por lo tanto se está creando un campo magnetico. Otra cosa es que este campo este estudiado como por ejemplo un transformador, y esta inducción pasa de la bobina que se conecta a la no conectada, resultando una corriente electrica en sus puntas. Todo esto lo expongo en palabras y conclusiones sencillas, puesto que si empezamos con diagramas y demas tecnicismo, no nos bamos a enterar de nada. Si estas interesado en un campo concreto tendras que leer algunos libros esecializados. Un saludo.

Estimado amigo: ya te contesté a la otra pregunta de la inducción. Lo del coseno es algo aleatorio que se suele colocar en las formulas de calculo. Y precisamente tiene que ponerse puesto que esta relacionado con la senosoidal de la onda, y por lo tanto del desenfase de la onda. Y en esto estriba la corriente alterna. Por lo tanto hay que estudiar fisica y electrotecnia, para poder meterte en este asunto. Hay tablas de senos y cosenos, que ayudan a resolver los desenfases. Otra cosa es que quieras aprender aqui en el foro la asignatura. Creo que es imposible. No por nada si no por lo complejo. Te tendria que venir a mi oficina y ir cojiendo libros segun temas y estar varios años con lo mismo. Y al mismo tiempo a mi me ayudaria a recordar  esos temas.  Y eso casi seguro que seria imposible. Un saludo.

Hola.. Me gustaria que me digan la causa de mi problema, que es el siguiente.... 

Tengo un motor trifasico de una maquina de impresion offset, que me recalienta el colector del rotor, el problema surgio cuando le cambiamos las escobillas (carbones) ahora me esta calentanto mucho, y no se cual pueda ser la causa.. Alguien me puede ayudar? Desde ya agradecido....

Estimado compañero: creo que se debe a que las escobllas que tienes que montar son cobreadas endurecidas, puesto que yo personalmente he colocado algunas. Tambien puede ocurrir que tengas una averia mecanica y esté demasiado tensado, el motor y te produzca mas consumo. Un saludo.