Ante todo un saludo y felicidades por el foro, mi pregunta es sobre el motor toyota 2C sin turbo, quisiera saber en que modelos de toyota se monto este motor y como puedo saber los codigos de las partes ya que estoy reparando uno y se me ha hecho muy dificil encontrarlos sobre todo los pistones y aros y si existe el catalogo del motor donde pudiera conseguirlo o bajarlo de internet , muchas gracias y saludos desde la Habana , Cuba
por juan (Febrero 2008)
gracias por la informacion ,si te es posible dime algun modelo que venga con el motor 2C, me alegro que me hayas dicho que es de 2. 0Lts pense que era de 1.8
por rafa (Febrero 2008)
gracias por todo voy a seguir investigando , saludos
Es un motor Toyota 2C de cuatro cilindros viene standar a 86mm de piston , eso he leido , aqui tambien han entrado al pais de segunda mano
gracias por la ayuda
Https://www.yiparts.com/world/engine. Php? Make=TO&engineid=457&enginename=2C
Tengo un Toyota Corolla diesel,modelo 97 japones, timon cambiado,. Automatico,. Es un auto soberbio,confiable y duradero, es motor 2c,me gustaria aprender todo lo que se pueda de este motor,en este momento tengo que cambiar el empaque de la tapa superior, solo le he sustituido los calentadores o Glow plugs, pues tenia un retraso en el encendido, pero no era esa la causa, sino la bateria que ya estaba dando sus ultimos dias, y un cable medio roto
Si alguien conoce alguna causa plausible para este problema le agradecere lo comparta conmigo:Mi Corolla a veces no acelera apropiadamente, se siente como si estuviese un poco frenado,pensaria que podrian ser los inyectores, pero no lo creo, hay dias en que acelera como un conejo... Y pasa asi una semana,.. Luego vuelve a estar unos dias duro para acelerar,.. Y a veces al ajustar unos cables que van al polo positivo d la bateria, el auto vuelve a acelerar bien... ¿Que causas electricas conocen uds para problemas de la aceleracion?... Se los agradecere...
Carlos.
No soy experto en 2c pero tengo uno hace un tiempo creo que el problema pudiera estar en el sistema de combustible chequea los filtros de petroleo , puede ser que esten con sedimentos o suciedad y el combustible no fluya hacia la bomba devidamente quzas devas limpiar el tanque.
Saludos
Orestes1204@yahoo. Com
por Carlos (Febrero 2008)
trabaje un tiempo en un servicio oficial toyota. Yo empezaria mirando el sistema de combustible empezando por el tanque pues tiene un prefiltro
por elovejo666 (Octubre 2008)
Para ello tienes que conseguir el catalogo, ya sea en disco compacto, o impreso,.. Es mas grueso que una guia telefonica de una ciudad grande,. Eses disco compacto esta en el sistema de las distribuidoras de repuestos automotrices, quiza algun empreado de alguna tienda de repuestos, podria conseguirte una copia, pero creo que es dificil,pues quiza sea ilegal, o prohibido para los empleados.. En este disco aparecen incluso imagenes del motor o partes de los autos, y permite hacer zoom, y seleccionar la pieza buscada. este disco lo obtienen las distribuidoras directamnente con el fabricante, o en panama con los grandes exportadors de piezas
LLeve mi toyota corolla 97 Automatico, a que le hicieran un diagnostico sobre la compresion, o desgaste de los pistones,
El mecanico, conecto un compresor a los cilindros y mediante un manometro supuestamente comprobo fuga de presion a traves de los anillos,
El auto vibra cuando me detengo en los semaforos, cuando pongo la transmision en "N", y deja de vibrar cuando lo acelero,. Vibra muy fuerte,como una lavadora desnivelada en spinning, sin embargo, hay dias que no vibra..
tendra que ver este fenomeno con el desgaste de los pistones,.. O acaso tendra que ver con la transmision..?
agradecere sus consejos..
Reviza la transmision sobre todo los tornillos de la barra , verifica de donde proviene la vibracion si es delante o en la parte trasera ,fijate en el tuvo de escape no este flojo o partido , el secreto de esos motores esta an cambiar la correa de distrivucion cada 10 000km y el cambio de aceite y filtros , sobre todo cuando ya estan flojos de compresion ,
yo estoy en busca de los inyectores para el mio pero aqui no los hay
saludos desde la habana cuba
El motor F2 toyota en una copia ligeramente modificada del Chevrolet 250, Entre el 2F y el 3F, hay muy poca diferencia y el manual tecnico del 2F se usa para el 3F en un 90%. Incluso el distribuidor electronico HEI del Chevrolet 250 le encaja exacto al 2F y 3F, solo hay que soldar una extension de 7 mm de largo a la uña o paleta del extremo inferior del eje del distribuidor.
Luego en la ediciones 4F y 5F, lo que es la arquitectura del diseño sigue siendo la misma, lo que se hizo fue una especie de Overclocking como en computacion (Forzado del Diseño) aumentando la cilindrada y modificando el indice de admision y escape, se sube la compresion y la cilindrada, obviamente se modifican los perifericos y componentes asociados y se adiciona la inyeccion directa. Es la tipica configuracion de forzado del diseño.
Al aumentar la compresion y alterar el angulo de las levas para aumentar las RPM, no es gratis se paga con una menor vida util del motor y mas costo de produccion. En las versiones 2F y 3F es un motor de baja compresion y bajas RPM lo que da una planta de fuerza de baja velocidad inicial de aceleracion progresiva, con excelente relacion HP/Peso. Mas barato pero con es perfil las paredes son de menor resistencia y aleacion metalica sencilla, con piezas internas de acero 1015 de temple bajo, pero es una maquina de muy bajo desgaste por eso dura años y años.
Es posible que tu bomba inyectora tenga problema.
Es posible que la bomba inyectora de tu motor tenga problemas,chequeala.
Oiga mano yo puedo echarle la mano, yo puedo proporcionarle codigos de toyota ya que trabajo en eso decirme que es lo que necesita, no puedo decirle que año fue hecho ese motor pero nosotros aca en guatemala no tenemos esos aros en originales el codigo es 13011 64212 en medida std del modelo 92 al 97