motor diesel no arranca en caliente
1ºperdon x la tardanza, es q soy transportista y recien llego d viaje desde entonces.
Las valvulas estan bien
La bomba injectora esta alimentada por un tubo un poco mas grueso por la parte de detrás de la polea de mando y veras otro tubo mas fino que se une a los de sobrante de los inyectores (normalmente en la parte central superior de la bomba) este tubo en el racor de salida de la bomba, Es este mismo racor, los hay de dos modelos uno con válvula y otro que es un taladro muy fino, ese es el que tienes que comprobar y limpiar,
Las bombas rotativas por la presión del gasoil y la fuerza centrifuga se abren los pistones para llenarse de gas-oil y al cerrar injertar, pero si no hay retorno para poder abrir no se carga por lo tanto no injerta, es una de las cosas que puede ser, todo esto cuando hay mantenimiento.
Para los que hayan seguido este tema, o para quienes tengan un problema similar. Despues de mucho tiempo probando y cambiando de todo, el problema se me soluciono por completo al cambiar el "motor de arranque".
Por si le es util a alguien.
Gracias a los colaboradores, y Saludos!
A mi me pasa exactametne lo mismo. Hoy en un centro comercial me ha dejado tirado, y he tenido que forzar el arranque haciendo saltar los calentadores (echando agua fria sobre el sensor), ya que lleva uno dias que me lo hace, y estoy acojonado por el llevarlo al taller y que me sangren el mes. Estoy pensado en cambiar dicho sensor, por si acaso. También me intesaría limpiar el circuito de retorno, ya que el motor tiene 10 años, y me ratea a bajas revoluciones también. ¿Alguien me puede explicar? Gracias.
Tengo una fiorino diesel año 2000 1. 7 y me pasa lo siguente en frio parte inmediato pero con vibraciones y cuando se calienta ya no parte. Cuando esta calentadoce enciende el electro ventilador hay normal y si sigo acelerando empiesa a botar agua por el deposito de llenado
Ojala alguien tenga la solucion
Gracias
Buenas tengo motor recién hecho completamente en frío prende de una, cuando pasan los 70 grados no prende más. Queda como pesado el motor puede ser que pase compresión para el cárter y quede pesado el motor? Toyota corolla gasolero
Hola Adrian.
Es una falla clasica del motor de arranque. Al obtener temperatura la conductividad pierde efectividad si posee terminales del colector deficientes, carbones gastados, suciedad, o una conexion del inducido esta produciendo una tierra. Del mismo modo si los bujes estan con desgaste se producira un desplazamiento quitando potencia y agilidad en el arranque.
Los motores de arranque reparados y observados en un banco de trabajo accionan generalmente bien, el tema es cuando se colocan y soportan la carga, es cuando se nota la tarea de un buen tecnico electricista.
Salu2.