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Foro de Motores

Jorge Gonzalez
Automotris camilo cienfuegos
Escrito por Jorge Gonzalez
el 24/02/2010

Hola amigo te recomiendo gue te unas al grupo de motores dieser llena todo lo gue ti piden y podras ortener todos los documentos gue guieras de todo tipo de motores dieser suerte nos vemos en el grupo

Escrito por Fabian Humberto Montenegro
el 25/02/2010

Muchas gracias por tu respuesta pero quisiera saber como ago para entrar a un grupo del q tu me dices gracias

Jorge Gonzalez
Automotris camilo cienfuegos
Escrito por Jorge Gonzalez
el 26/02/2010

Hola amigo para entrar en el grupo es fasil solo
vas al lado derehode la pajina de emagis
te donde dise grupo y as kil y sigue las intruciones

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 26/02/2010

Guatelinda

Escrito por Rigoberto Yalil Gomez Gutierrez
el 08/03/2010


hola me podria ayudar con la calibracion de un motor n14plus con cpl1809
le agradeceria mucho

Jorge Gonzalez
Automotris camilo cienfuegos
Escrito por Jorge Gonzalez
el 09/03/2010

Hola amigo te pudiera mandar la calibracion del n14 si me escribe a jorgel0213@yahoo. Com para mandartelo a tu correo ok

Escrito por Fabian Humberto Montenegro
el 09/03/2010

A mi en algun tiempo me pasava con un mack modelo 80 en la subida se le iva la fuerza o a veces en el plan le arreglaon la bomba el turbo y nada y era un pedazo de caucho q tenia la manguera q va del tanque de acpm y la base del filtro primario cuando empezava a hacer fuerza chupaba y se metia el caucho y cortava el paso de acpm y se le iva la fuerza no se si te pueda alludar con esto pero pues depronto es eso chao

Angel Hernandez
Sinaloa, México
Escrito por Angel Hernandez
el 11/03/2010

Mi tracto camion es de motor tipo n14 selec plus, como puede ser el tipo de falla del censor de aceleracion, cuando ascelero al principio avanza normalmente, pero a partir de las 1000 revoluciones se ascelera como si entraran las 1500 revoluciones, puede darme el dato de las revoluciones adecuadas para usar el freno de motor?

Angel Hernandez
Sinaloa, México
Escrito por Angel Hernandez
el 11/03/2010

Eltracto camion en el que trabajo tiene el motor tipo n14 selec plus, como puede ser el tipo de falla del censor de aceleracion, cuando ascelero al principio avanza normalmente, pero a partir de las 1000 revoluciones se ascelera como si entraran las 1500 revoluciones, puede darme el dato de las revoluciones adecuadas para usar el freno de motor?

Julio Salazar
Heredia, Costa Rica
Escrito por Julio Salazar
el 16/03/2010

Hola me llamo jlio soy de costa rica tengo un cumins n14 celec plus el cpl es 2390. Para mejorar el consumo no lo pases de 1600 rpm.

Escrito por Fabian Humberto Montenegro
el 23/03/2010

Quisiera saber donde puedo conseguir produktos hendrickson a buen precio soi de colombia muchas gracias

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 24/03/2010

Guatelinda

Cesar Ego Aguirre Calderon
Mecániac automotríz tecnológico "josé ...
Escrito por Cesar Ego Aguirre Calderon
el 25/03/2010

Consígueme el Número de Serie del motor y yo te consigo los datos que necesitas. Saludos.

Julio Salazar
Heredia, Costa Rica
Escrito por Julio Salazar
el 27/03/2010

Hola angel si tuvieras fallas en el censor te daria un codigo en la pantalla. NO pongas el freno de motor a mas 1800 RPM

Payyss Ramirez
Derecho uca el salvador
Escrito por Payyss Ramirez
el 27/03/2010
Raul Raf%
Perito electromecanico cens n° 302
Escrito por Raul Raf%
el 27/03/2010

Me podrias desir que sensores para el motor de un n 14 plus se me rompio en sensor de presion de aseite que se encuentra al lado de arranque afecta en algo este......


Raul Raf%
Perito electromecanico cens n° 302
Escrito por Raul Raf%
el 27/03/2010

Hola tengo problemas con un n 14 plus cuando biene en marcha de repente se para en motor

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 27/03/2010

Guatelinda

Escrito por Ricardo Jorge Rivera Arias
el 06/04/2010

Quisiera tener el manual y si es posible imagenes de los motores n14 celec y celec plus
como podria saber que motor tengo