En este grupo En todos

Foro de Motores

Mauricio Llerena
Guatemala, Guatemala
Escrito por Mauricio Llerena
el 13/01/2010

Hola solo una pregunta mi motor n14 ya fue reparado y chequedo pero hoy tiene un pequeño temblor y no lo detecta el escaner

Mauricio Llerena
Guatemala, Guatemala
Escrito por Mauricio Llerena
el 13/01/2010

Me urge una mano

Mauricio Llerena
Guatemala, Guatemala
Escrito por Mauricio Llerena
el 13/01/2010

"Mauricio Llerena escribió:

Me urge una mano

"



Mauricio Llerena
Guatemala, Guatemala
Escrito por Mauricio Llerena
el 13/01/2010

Ariel como estas te saluda maurico
ya chequearon la precion del turbo
puede ser que este fallando el sensor
deaire ambiente del turbo

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 19/01/2010

Guatelinda

Kensseth Sagastume
Mecanica general ( diesel ,gasolina ) ...
Escrito por Kensseth Sagastume
el 21/01/2010

Buenas noches! Por lo que veo tenemos diferentes problemas con los Cummins N14 veamos que respuestas me pueden dar y que les puedo compartir , mi problema considero es simple realmente ya me colme! Tengo un N14 CELEC y el arranque es demasiado tardado aprox 45 segundos ´

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 21/01/2010

Guatelinda

Kensseth Sagastume
Mecanica general ( diesel ,gasolina ) ...
Escrito por Kensseth Sagastume
el 22/01/2010

Agradesco tu respuesta! Al hablar de los clicks te refieres al tiempo para que programe el ECM , la bomba de tranferencia ya esta reparada ,el selenoide es nuevo....

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 23/01/2010

Guate

Laurencio Augusto Medina Flores
Cumb. interna- hemphill schols- mant. ...
Escrito por Laurencio Augusto Medina Flores
el 29/01/2010

Hola alejandro te saluda Laurencio Medina, veo que tienes problemas de potencia en el N 14, te sugiero sigas la secuencia comun de verificar la presion de aire, que esten libres todos los conductos a partir de la tomas del filtro de aire, verifica presion de combustible, verifica tu calibracion de valvulas y de inyectores, verifica que ninguna manguera de aire o de combustible se encuentre doblada , combrueba que el embrague no patine y algo muy importante, checa que tu retorno de combustible no este obstruido, verifica el sensor de presion de aire que se encuentra en el multiple de admision- comprueba que el silenciador no se encuentre obstruido, si puedes, quitalo y pruebalo, trabajalo directo a modo de prueba. Si es un trailer paton de tres ejes en el remolque comprueba la calibracion de llantas, no olvides que las llantas mal calibradas bajas presentan mucha resistencia y te quita potencia, comprueba que el operador utilice las velocidades que requiera en subida, el motor debe de estar sobrado.

Espero que esto te ayude, sigue la secuencia por sistema.

Un gran saludo. Laurencio A. Medina Flores.

Kensseth Sagastume
Mecanica general ( diesel ,gasolina ) ...
Escrito por Kensseth Sagastume
el 01/02/2010

Hola Guatelinda respecto al N14 es un electronico y cambie el filtro de diesel como me aconsejaste , si que mejoro Bajo el arranque de 45 segundos en frio a 12 segundos y al calentar el arranque es instantaneo te agradesco

Camilo Aguirre Alvarez
Mantenimiento de motores diesel servic...
Escrito por Camilo Aguirre Alvarez
el 14/02/2010

Para mi concepto lo que debes hacer es tratar de soltar mas el diferencial, la relacion que tiene tu vehiculo es muy amarrada ensaya poniendole una 9-37 ò 10-37 y miras que resultado te da. O tambien hay que ver como tienes el embrague porque muchas veces los discos tienden a deslisarce por desgaste y le quitan potencia al motor.

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 15/02/2010

Guatelinda

Alejandro Calderon
Bogotá, Colombia
Escrito por Alejandro Calderon
el 20/02/2010

Hola mi nombre es alejandro de bogota colombia, tengo un problema gravisimo en un N14 select plus. Hace unos 15 meses lo repare, volvio a molestar hace 3 meses y toco bajarlo nuevamente porque giro un casquete y dano el ciguenal lo cambie y ahora se pego otro casquete en el ciguenal y los casquetes son marca clevite porque aqui no se consigue cummins porque fallara tanto este motor le he cambiado 3 veces la inyeccion tuve que ir a otro pais a conseguir original la inyeccion que hago me tiene aburrido esta mula

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 20/02/2010

Guatelinda

Bolonia Gonzalez
San Blas, Panamá
Escrito por Bolonia Gonzalez
el 21/02/2010

Cual debe ser la temperatura maxima de un motor cumings N14 tapa roja super plus.

Eladio Casabona Ophelan
Ingeneria electrica san marcos de lima...
Escrito por Eladio Casabona Ophelan
el 24/02/2010

MI n14 ha perdido fuerza y no puede subir una pequeña pendiente porque se calienta y empieza a eliminar agua por las tapas del radiador llegando a temperaturas de 200 grados farenheit, se le ha revisado los inyectores , la computadora, estan revisando el intercooler y el radiador. Les agradeceria darme consejos para resolver la falla de este n14... Gracias

Eladio Casabona Ophelan
Ingeneria electrica san marcos de lima...
Escrito por Eladio Casabona Ophelan
el 24/02/2010

MI n14 ha perdido fuerza y no puede subir una pequeña pendiente porque se calienta y empieza a eliminar agua por las tapas del radiador llegando a temperaturas de 200 grados farenheit, se le ha revisado los inyectores , la computadora, estan revisando el intercooler y el radiador. Les agradeceria darme consejos para resolver la falla de este n14... Gracias

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 24/02/2010

Guatelinda

Escrito por Fabian Humberto Montenegro
el 24/02/2010

Quisiera pedirles como puedo conseguir catalogos de motores n14 l10 isx por favor los nesecito urgentes gracias