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Grupo de Mecánica automotriz avanzada

williams
Escrito por williams
el 21/08/2012

Hola Roberto Rodriguez, vaya cosas lo de los focus, uno mas a la cuenta :-( compre un ford focus zx3 motor 2000 zetec 16V, hace un año y medio, todo anduvo bien aunque con un falso al acelerar siempre me le hacian el cambio de aceite de motor, se me apagaba a las quinientas, me decian que era la bomba, decidi k me la cambiaran, y ahi empezo mi calvario ya me le cambiaron 2 bombas de gasolina, la primera la quemo el mecanico, la segunda no compre la bomba completa, compre solo la bomba y resulto despues que no cazo bien la base, trataron de acerle algo ahi para que funcionara y funciona pero a veces jalonea y en subida perdio potencia, me huele a una tercera bomba completa y son caras, soy salvadoreño pero vivo en la frontera de Guatemala e leido todos los mesages de este foro, y veo que tu has ayudado a muchos serias tam amable de enviarme las fotos de las modificaciones para k tenga una idea mi mecanico. Gracias. Mi correo es cdtpedro2@hotmail. Com

Atte. Williams Miguel de antemano un millon de gracias

Arcadio Castillo Aldao
Lara, Venezuela
Escrito por Arcadio Castillo Aldao
el 22/08/2012

Sr. Roberto tengo igual el problema del suministro del combustible en mi Focus 2006 con perdida de potencia por favor enviame las fotos de la modificaciòn a mi correo castillo. Arcadio@gmail. Com . Saludos.

Carlos Vasquez
Guatemala, Guatemala
Escrito por Carlos Vasquez
el 22/08/2012

Una Consulta el regulador de presion si tiene 3 salidas a donde se conceta cada una podria alguien confirmarme y si se puede usar un regulador de una salida y una entrada y si esta se pone directo al tubo o a la base del tanque gracias.


Jesus Alberto Bastidas M
Trujillo, Venezuela
Escrito por Jesus Alberto Bastidas M
el 29/08/2012

Sr, Roberto desde venezuela. Hace 1 año presente serios problemas con mi FOCUS motor Zetec 2. 0 año 2005. En ese momento me decidi por hacerle una tapa al tanque de la gasolina para no tener q bajar el tanque. Le cambie el filtro interno y el externo pero el problema persistia, luego adquiri una PILA(motor) original MOTORCRAFT y la instale en el vaso de la bomba y el problema disminuyo pero persistia en menor grado.. Al final le quitamos una PEQUEÑA VALVULITA plastica que va dentro del "VASO" o compartimiento plastico de la bomba.. Y el problema se soluciono.. Pero ahora luego de un año el problema surgio de nuevo.. Le cambie la pila porq la otra habia perdido presion pero el problema persiste aunque en menor grado... El mecanico me dice porq la pila no es original FORD.. Pero no pude conseguir una PILA original MOTORCRAFT.. EL mecanico me dijo que la pila Original que monte se me daño tan rapido haber eliminado la " Valvulita plastica" que le Eliminamos al carro en ese momento. Esa valvulita plastica actua como un Checker o regulador de presion? Mi auto tiene 2 mangueras en el tanque de gasolina y no recuerdo si esa "VALVULITA" iba en la manguera de "salida" o la de "retorno" del combustible... Que me aconseja usted? Que consiga una PILA MOTORCRAFT ORIGINAL o que le haga una modificacion para sustituir esa "valvulita plastica"? Podria enviarme los diagramas de la modificacion si funcionan en mi caso?

Jesus Alberto Bastidas M
Trujillo, Venezuela
Escrito por Jesus Alberto Bastidas M
el 29/08/2012

Yo tengo un Ford Focus Zetec 2. 0 año 2005 y tiene 2 mangueras.. Pero internamente el vaso donde va la "pila" de la bomba tiene una "valvulita plastica" parece mas bien un checker... Yo se la elimine y conecte la manguera directamente.. Haberla eliminada porque estaba TAPADA Y SUCIA me corrigio el problema pero a la larga se volvio a dañar la PILA original que le instale y segun el mecanico es porque el retorno quedo libre y la presion se escapa mas rapidamente por alli por haberle eliminado esa "valvulita" y la bomba trabaja mas forzada segun el...


Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 03/09/2012

Hola mi estimado amigo Williams de Guatemala es un placer saludarte. Fijate que nosotros estamos ubicados en la ciudad de santa ana y facilmente te podemos hacer la evaluacion para repararte tu focus, con un trabajo sumamamente responsable y garantzado. Te dejo mi correo para que te comuniques con migo. Rarm31@hotmail. Com saludos.

Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 03/09/2012

A todos mis amigos que neseciten las fotografias escribanme directamente al siguiente correo rarm31@hotmail. Com gracias

Argeli Sanchez
Bolívar, Venezuela
Escrito por Argeli Sanchez
el 23/09/2012

Hola Roberto, soy de venezuela tengo un Ford Focus 2001 motor 1. 6 y tengo ese problema te agradeceria me envies foto del procedimiento para modificar el sistema, mucho sabre agracecerte hermano. Saludos

Argeli Sanchez
Bolívar, Venezuela
Escrito por Argeli Sanchez
el 23/09/2012

Buenas noches Roberto, soy de Venezuela, tengo un taller y hay un cliente que tiene un Focus 2001 motor 1. 6 que esta presentando este problema, deseo que me ayudes mandandome unas fotos con todo el procedimiento para hacer la modificacion. Saludos.

Eliexer Rojas
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Eliexer Rojas
el 29/09/2012

Buenas noches Sr. Roberto, soy de Caracas, Venezuela. Tengo un Focus 2008 motor Duratec 2. 0 y presenta la misma falla que señala. Ya no se a que taller llevarlo porque no dan con la falla. Le agradezco que me envie la fotos explicandome el procedimiento para solventar este enorme problema. Mi correo es eliexeroj@hotmail. Com.
Gracias

Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 30/09/2012

Hola amigos , necesito ayuda, alguien me pude prporcionar el diagrama electronico del motor de un PEUGEOT 206 XR año 2005, les agradeceria, aqui en El Salvador solo la agencia lo tiene y son grandes egoistas, ya saben el monopolio. Gracias por su ayuda.

Mi correo: rarm31@hotmail. Com

Armando Jose Rangel Luna
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Armando Jose Rangel Luna
el 10/11/2012
Armando Jose Rangel Luna
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Armando Jose Rangel Luna
el 10/11/2012

Hola roberto yo tengo un ford focus ya le pusimos el regulador de presion pero la falla persiste quisiera que me enviara las fotos para llevarselas al mecanico para que me haga la modificacion ya que yo trabajo con el carro es urgente me tiene con dolor de cabeza

Armando Jose Rangel Luna
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Armando Jose Rangel Luna
el 10/11/2012

Hola roberto yo tengo un ford focus ya le pusimos el regulador de presion pero la falla persiste quisiera que me enviara las fotos para llevarselas al mecanico para que me haga la modificacion ya que yo trabajo con el carro es urgente me tiene con dolor de cabeza, MI CORREO ES armador_7@yahoo. Com gracias roberto


Escrito por Arturo Jose Gonzalez Parejo
el 10/11/2012

hola roberto como estas soy de venezuela me llamo arturo gonzalez e seguido de serca tu foro

Tengo el mismo problema con mi focus sincronico 2007 motor duratec porfa me podrias mandar las fotos de la modificaion paso a paso este es mi correo audiosonidoelpericoc. A@hotmail. Com


Escrito por Arturo Jose Gonzalez Parejo
el 10/11/2012

Hola roberto como estas soy de venezuela y tengo un ford focus sincronico motor duratec 2007 y tiene el mismo problema. Mandame las fotos de la modificasion que hiciste paso a paso.
este es mi correo: audiosonidoelpericoc. A@hotmail. Com

Jose Luis Dominguez Garcia
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Jose Luis Dominguez Garcia
el 13/11/2012

Necesito de su ayuda pueden decirme cuanto soportes de motor lleva el focus 2002 lx standard, ya le puse el de la transmicion, uno del motor lado copiloto, uno qye lleva por debajo del motor (de torsion).

a parte el carro vibra mucho y no cambio con los soportes.

otra falla que trae es que el carro me tironea mucho que podra ser...

Jose Luis

Diego Carlos Aguirrez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Diego Carlos Aguirrez
el 27/11/2012

Buen dia , tengo problemas con un corsa 1. 4 multipunto , tiene casi 4 bares de presion , abria alguna forma para bajarla?. Ya le cambien el regulador de presion y el retorno esta destapado.

Desde ya gracias.

Gustavo Andres Pascual
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Gustavo Andres Pascual
el 12/12/2012

Buenicimos dias Roberto me gustaria que me mandes unas fotos de las mejoras para la bomba del focus gracias

Daniel Lara
Salta, Argentina
Escrito por Daniel Lara
el 24/12/2012

Buenas noche soy afinador me llamo daniel lara vivo en Oran provincia de Salta aca donde las temperatura ocilan los 50 grados de calor bueno paso alos siguiente hoy cambie la bomba de nafta de un ford focus tube que poner otra bomba por la conexion no es la misma (no se consigue la original ni la altrnativa) lo que hize es cortar la salida de la bommba y dejar el retorno porque el oring no entraba con presion , puse elcaño que viene en la bomba magnetti marelli para la salida. El problema de la bomba vieja es cuando estaba menos de cuarto tanque se tiendia a parase o faltarle fuerza ahora tiene fuerza.

Estube leyendo lo de su cambio sobre la valvula si molestia me gustaria que me mande foto sobre el cambio que realizo en tanque desde ya le agradezco en esta zona somo muy poco que nos dedicamos al inyeccion aca el tema repuesto escacea dificil conseguir pero hay vece damos soluciones provisorios.

Mi direccion es AFINACIONESDANI@HOTMAIL. COM hasta la proxima que tenga una hermosa navidad junto a los suyo y un prospero año nuevo