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Grupo de Mecánica automotriz avanzada

Nelson Ruiz
A Coruña, España
Escrito por Nelson Ruiz
el 07/03/2012

Anticipados Senor Roberto darle las gracias por tan bonito debate y de mucha utilidad para mi y ver que posibilidad os envieis las fotos de la modificacion al sistema de nafta del enfoque mi correo es jfnrf@hotmail. Com os agradezco saludos.

Miguel Tolosa
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Tolosa
el 18/03/2012

"hola te escribo de argentina por las fotos de la reforma del focus cuando puedas mandamelas gracias.



Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 18/03/2012

Hola Miguel, solamente enviame tu correo electronico a rarm31@hotmail. Com para hacerte el envio. Ok

Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 18/03/2012

Hola Miguel, Solamente enviame tu correo electronico a rarm31@hotmail. Com para hacerte el envio de las fotos. Hasta luego y bendiciones ok.

Fernando Aguilar
Tlaxcala, México
Escrito por Fernando Aguilar
el 28/03/2012

Señor Rodriguez me sumo a la gente que desea saver como se puede solucionar el problema de la bomba de gasolina del focus por favor seria tan amable de proporsionarme la solucion mi correo es ferma_2309@hotmail. Com de ante mano muchas gracias

Bruno Hernandez Leija
Tamaulipas, México
Escrito por Bruno Hernandez Leija
el 07/04/2012

Me podrias mandar las fotos de la modificacion por que ni focus falla ya le cambie la bomba osea el puro motorcito cheque la presio y me marca de 32 a 35 libras de presion a y la presion zigzagea en esos valores el carro no desarrolla nada y vibra mucho el motor que me recomiendas mi correo es brunohezlei@hotmail. Com te lo agradeceria mucho y que dios te bendiga y te de mas sabiduria

Joel Castro
Olancho, Honduras
Escrito por Joel Castro
el 28/04/2012

Don roberto le escribo desde honduras para darle las gracias por su informacion respecto a la modificacion en la bomba del ford focus... Le aseguro que ya no sabia que hacer con este problema pero gracias a su informacion pude solucionar el problema

Alex Tapatio Lopez Gonzalez
Profesional tecnico automotris conalep...
Escrito por Alex Tapatio Lopez Gonzalez
el 28/04/2012

Don roberto porfas envieme los datos dela adaptacion de nuevo selo agradecia mucho ke este muy bien bye. Kiero aser esa adaptacion aun coche keme esta dando lata buen dia bye

Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 01/05/2012

Hola Alex trate de enviarte las fotos pero creo que no te llegaron, enviame tu correo electronico a mi correo, rarm31@hotmail. Com para hacerte el envio nuevamente. Saludos

Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 01/05/2012

Que me alegro Joel que hayas resuelto tu problema, saludos y cuidate

Jose Luis Mejia Velasquez
Santa Ana, El Salvador
Escrito por Jose Luis Mejia Velasquez
el 25/05/2012

Disculpe señor Roberto Rodriguez es cierto que usted es un gran tipo y recio para la mecanica en toda Santa Ana

Jose Luis Dominguez Garcia
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Jose Luis Dominguez Garcia
el 04/06/2012

Tengo un Focus 2002 con 140 000 km y cada vez que llueve el carro no responde no se mata pero no acelera que crean que pueda ser, ya le puse bujias doble platino y cables nuevos. Ayudenme ya estoy desesperado.

acelera pero solo avanza 2 metros, le tengo que meter el clutch y avanza 2 metros, lo dejo descanzar 1 minuto y avanza unos km, realmente no se que se moje o que haga este problema.

Jose Luis Mexico

Jose Luis Dominguez Garcia
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Jose Luis Dominguez Garcia
el 04/06/2012

Tengo un Focus 2002 140000 km y cada vez que llueve no acelera, pero no se mata, alguien sabe las posibles fallas.

Cesar Rendon Flores
Santa Ana, El Salvador
Escrito por Cesar Rendon Flores
el 05/06/2012

Muy buena informacion, y tiene razon, con un poco de analisis y paciencia y dedicacion se puede lograr. Me gustaria tambien poder ver algunas fotos del diagrama o de la instalacion de esta modificacion, mi correo es ironmen_jcrf@hotmail. Com

Nayid Zaid Fayola
Carabobo, Venezuela
Escrito por Nayid Zaid Fayola
el 02/07/2012

Buenas tardes sr. Roberto le escribo desde venezuela ya que tengo un focus 2006 que esta presentando la falla que usted describe ya yo le pase un mensaje a su correo espero su pronta repuesta. O si alguno de los compañeros que escriben ak que ya tenga las imagenes por favor enviarla a NAYIDZAID2011@HOTMAIL. COM ESTOY QUE QUEMO EL CARRO ME HA DEJADO MAL JEJEEJEJEJEJE MUCHAS GRACIAS....

Lucia Munoz Ron
Bolívar, Venezuela
Escrito por Lucia Munoz Ron
el 13/07/2012

Buenas tardes me puedes enviar las fotos? Tengo el mismo problema he cambiado 3 bombas y un modulo de control y sigue el problema, por favor mi correo lcron@hotmail. Com

Lucia Munoz Ron
Bolívar, Venezuela
Escrito por Lucia Munoz Ron
el 13/07/2012
Sr. Roberto por favor envie a mi correo información sobre la falla y como solucionar el problema,. Saludos desde El Callao Venezuela
Roberto Rodriguez
Tec. en ingenieria automotriz institut...
Escrito por Roberto Rodriguez
el 18/07/2012

Hola amigos, quiero hacer una ACLARACION sobre la modificacion en los FORD FOCUS DURATEC, que por cierto aqui en mi pais no tenemos ese tipo de modelo solamente el focus SPLITy el ZETEC, la bomba de estos modelos no tiene tubo de retorno como el modelo FORD FOCUS DURATEC, ya que este modelo por lo que veo, si, trae dos conductos uno de presion y otro de retorno,

Analizando la situacion por muchas solicitudes de VENEZUELA, ARGENTINA Y MEXICO , he comprobado que el sistema de modificacion que expongo en este debate, si, es aplicable a este modelo tal como lo demuestro en las imagenes que les he enviado , con la unica variante de en este modelo DURATEC, es de que debe ser eliminado el retorno sellando la tuberia , ya que mi modelo no necesita de retorno por que lo hace en el mismo regulador de presion que se adapta dentro del mismo tanque , quedando solamente con una tuberia que lleva la presion ya regulada a los inyectores. Si necesitan una explicacion mas amplia escriban me a mi correo, com mucho gusto les servire

Rarm31@hotmail. Com

Alexander Pérez
Portuguesa, Venezuela
Escrito por Alexander Pérez
el 08/08/2012

Saludos Roberto.. Tengo problemas con un focus automatico, perdida de potencia; El scaner arroja baja presion de combustible, cambien la bomba 2 veces y persiste el problema. Te cuento que al comenzar andar todo bien, luego de un tiempo comienza dar tirones perder fuerza hasta apagarse, lo dejo reposar un momento, lo enciendo y continua la marcha y al rato otra vez la falla.. Mientras mas le exigo mas falla. Pienso que tu diseño podria servirme. Podrias enviarme los diagramas y fotos de tu diseño?. Mi correo alexander9064087@hotmail. Com

Gracias de antemano por tu consejos e información!


Carlos Vasquez
Guatemala, Guatemala
Escrito por Carlos Vasquez
el 20/08/2012

Gracias por las soluciones si alguien tiene el diagrama podria enviarlo cavlopez@gmail. Com gracias.