Pues mira esto pueden ser muchas cosas pero lo mas comun es carburacion mueve los tornillos del carburador y abrelos cerca de media vuelta con esto debe de mejorar ahora que si no hace nada deberias de quitar el carburador y darle una buena limpieza y cambio de empaques revisando que las espreas no esten tapadas ya que esta es la principal causa de que el motor no se mantenga en marcha (nota: los tornillos deben llevar una vuelta y media el grande y dos vuetas el chico) ahora que ni asi checa que la valvula de marcha de vacio este conectada y funcionando si no es eso revisa quelos platinos no esten desgastado y esten calibrados si ni asi revisa los brincadores de las bujias junto los cables que no esten sulfatados y ya de plano ni con eso date una limpia ponte a estudiar o paga un mecanico

Suerte

Tengo un carburador edelbrock de 4 jets, es el modelo 1406, la bomba de gasolina se la cambie ya que no funcionaba, la que tenia con la nueva la diferencia era unicamente que la viejita tenia retorno y la nueva no, me indicaron que eso no era problema y por ello la compre.

Actualmente me ha dado el problema de que al estar muy inclinado el carro se apaga, lo lleve a un centro especializado de carburacion y me dijeron que tiraba mas de 9 lbs de presion y le pusieron unas alzas a la base de la bomba y me he quedado sin gasolina. Tambien le ajustaron el flote.

Un amigo me indico que lo bueno seria quitarle las alzas y ponerle un filtro posterior a la salida de la bomba pero con retorno, es decir un filtro de gasolina con una entrada y 2 salidas, para que no forzemos las agujas del carburador.

Pregunto y solicito su ayuda y opinion, me dara resultado

Por fa espero su ayuda

Tengo un vocho 1991 de carburador solex 34-pict-3, y el problema es ke en frio enciendo muy bien , pero si dejo de bombaer con el pedal, de inmediato se apaga, ya he estado batallando mucho tiempo con este problema

EL PROBLEMA EN MI VOCHO ES KE CUANDO KIERO IR EN BAJA O PRIMERA SIN TENER KE ACELERARLO MUCHO y estando asi parkeado tambien hace la falla cuando lo kiero acelerar tan solo un pokito, pero si le doy el aceleron no se apaga, yo creo ke es alguna esprea tapada ke al acelerar de mas pasa la gasolina suficiente me podrian decir si estoy en lo correcto o ke otra cosa puede ser

Tengo un problema con mi carrito desde hace como un mes he estado batallando porque mi carro de primero se le fue la bomba de gasolina, ahora ya se la cambie pero el mecanico que me cambio la bomba le dio el problema que no pasaba corriente, entonces el reviso y me informo que era un cotago me indico pero ya se lo cambien pero ahora me volvio a dar otro problema que cuando lo tengo con un poko memos de medio tanque de gasolina y voy rapido y paro de romplon o voy en una bajada el carro se me apaga, pero la verdad no se que puede estar pasando, me podrian ustedes decir que otra cosa podria ser.

oie yo tambien tengo el mismo problema... Ya lo solucionaste o que paso? Si sabes que es ayudame porque me desespera jejeje

Estimados amigos, me parece más difícil hallar una falla a mi Vochito 1998, recién encendido no se apaga, pero luego en el tráfico, en los semáforos y en los topes, se apaga. NO tengo a la mano un escaner, ¿Qué podrás ser? Ya le cambié el Bulvo de temperatura y sigue haciendo lo mismo. Gracias.

Parce, no soy experto en esto, pero tengo un Suzuki, también le compramos la bomba nueva e igual, con la anterior le habian tapado el retorno en la salida del tanque, pero nosotros se lo destapamos y le cambiamos la bomba, nos funciono bién un tiempo, pero despues empezo a colgarse por falta de gasolina, a veces no le llegaba, recurrimos a tapar el retorno pero, que solo se devolviera milesimas de gasolina y hasta el momento no volvio a fallar;

Su bomba manda mas presión de lo que soporta su carburador, comprese una con retorno, exija garantia...

Este es mi problema, al ir en elcamino, de repente cuando voy en tercera y llego al semaforo o a la esquina de alguna calle voy sacando mi velocidad y al ir frenando se me apaga el motor, pero ya no tiene velodidad metida y de pronto se apaga el motor pero sin tironearse, cual podria ser el problema de mi carro.
puesto que pienso que podria ser yo el delproblema y no mi coche por que se lo preste a mi padre y no le dio el masminimo problema.
¨ ¿Que me aconsejan?

Mira acabo de darle un medio ajuste ami vocho, y cuando me lo entregaron habia un calentamiento eccesivo en el motor ajustaron las punterias, el detalle era que se me apagaba despues de un uso de una hora, realize un viale de 9 horas y no hubo problema, pero al llegar al lugar al que iva me empezo a fallar, andando de repente se apagaba, pero no me cascabeliaba ni nada, por ejemplo al dejar de acelerar en un tope y meter clouch se apagaba y lo volvia arrancar y encendia sin dificultad, lo lleve al mecanico y le bajaron el carburador lo limpearon y aun asi me seguia dando el mismo problema, regrese a mi lugar de origen haciendo el mismo viaje y durante el camino se me apago algunas veces, al parecer si acelero cuando siento que esta por apagarse reacciona, ultimamente lo estaciono y al intentar encenderlo batalo, hay marcha y todo que me recomiendas, esta recien anillado, efinado y le volvieron a limpear el carburador, es medio motor 1991, de antemano gracias

A mi me paso lo mismo lo que tienes que fijarte es que esten conectados los cables a la valvula magnetica como vas a saber cual es te paras de frente al motor y en el carburador de lado izquierdo donde estan las valvulas de by pass y volumen encontraras un cilindro como de 2 cm de alto y 2 de diametro es es la valvula que buscamos fijate si yiene conectado los cables dales un jaloncito a veces parecen estar conectados y no es asi esta valvula controla el flujo costante de gasolina
el vocho con culaquier cable suelto se apaga o no prende simpre asegurarse que tosdos los cables esten conectados

Gracias por la recomendacion tal vez sea eso porque como te comentaba le acaban de limpiar el carburador 2 veces en menos de mes y medio y sigue con el problema, le voy a cambiar esa pieza, haber que pasa. Saludos.

Carnal, yo tuve ese problema elmes pasado y pense que era el carburador, pero haz lo siguiente revisa la aguja electromagnetica o valvula electromagnetica (tambien asi le dicen) esta del lado izquierdo del carburador y creo que va conectada a la bobina. Desconectala, sacala y sacudela por que las basurita o rebabas se atoran ahi y por eso se te apaga. Sale? Si no se resuelve comprala vale como 100 a 120 pesos. Yo solo la sacudi y ya no se apaga. Me avisas...

Resulta que mi carro se calienta ya le limpiaron el convertidor catalitico y aun asi se calienta y no tiene potencia enciende bien le calibraron punterias y lo escanearon, solo le realizaron una anillada que sera? Tendran algun consejo?

Tengo problemas con el carburador recinen le puse todo el kit nuevo , pero batallo para encenderlo ya andando anda bien ,
pero tira poca gasolina por el tornillo que atraviesa el carburador y ajusta el acelerador y el resorte que se le puede poner para que no gotte gasolina o estara muy gastado!

Hola que tal ,tengo una falla en una combi mod. 78.. Lo q pasa es q la bobina se calienta y ya le cambie ,la misma..... Entonces lo q hice es cambiarle platinos y condensador,mangueras de gasolina,filtros y tambien le lave el carburador y sigue igual,se sigue calentando la bobina, de hecho le puse la resistencia pero no le sirvio,porque al momento de poner la resistencia ,como que le roba corriente, entonces lo q hice es deconectar la resistencia y jalo bien,pero como alos 15 min. Se jalonea hasta apagarse... Que debo checar? Porfavor ayudenme..... De antemano gracias.... SALUDOS A TODOS

Bueno kreo k debes primero eliminar la fuga de gasolina ke tienes, deberas desarmar mas a fondo tu carburador y cambiar empaque por empaque y tornillo por tornillo en dado caso ke se rekiera: Ahora respecto a lo de ke batallas para encenderlo, pues yo te recomendaria ke revisara el tornillo ke regula el volumen de de flujo de la gasolina, en ocasiones se encuentra muy cerrado y esto provoca que batalles para encenderlo, abrelo de 2 a 3 vueltas para evitar este problema en dado caso k fuese ste el problema, si no pues deberas revisar el ajuste del tiempo del distribuidor o kosas asi