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Foro de Mecánica del automóvil



Mazda Artis con problemas

José
Bío Bío, Chile
Escrito por José
el 08/07/2007
Hola, tengo un mazda artis 99 y cuando va en 5ta por ejemplo a 3000rpm y luego saco el cambio, las revoluciones se van a cero y el motor se apaga. Además encuentro a veces que pierde fuerza y no me responde el acelerador. Por si no fuera poco, además tiene problemas con las emisiones ya que es catalítico. Agradecería mucho su ayuda, atte. joanfossi@gmail. Com
Escrito por Celso
el 16/11/2008

Estimado, segun los sintomas que indicas, lo primero que debes revisar es la inyeccion primaria que hace funcionar el ralenti, es posible que el sensor estee malo.
lo segundo es revisar la goma del piston de aceleracion, por lo general se gasta con los años.

Suerte

Edo
Bío Bío, Chile
Escrito por Edo
el 01/09/2009

Hola, bueno mi pregubta se basa en que me venden un mazda artis con 108 mil kilometros recorridos en 3 millones , que opinion tiene de el?..

Perrito Blade
Santiago, Chile
Escrito por Perrito Blade
el 20/06/2010

Tengo un mazda artis lx 1. 8 año 1996, al encenderlo se queda en las 1. 500 revoluciones, al calentar el motor baja a 1. 000, pero luego de un rato las revoluciones son inestables, variando de casi 0 a 800, lo que no permite una buena combustion, lo he llevado a algunos mecanicos y luego de un escaner me dicen que tiene malo el sensor de oxigeno, se lo cambien por uno boch de cuatro salidas, sin embargo sigue con el mismo sintoma. Lo he vuelto a llevar a otros mecanicos, no se explican el problema, y no me dan solucion.

Si alguien tuvo el mismo problema en su mazda artis, y lo soluciono le agradeceria, explicara como lo hizo.

Perrito Blade
Santiago, Chile
Escrito por Perrito Blade
el 20/06/2010

Tengo un mazda artis lx 1. 8 año 1996, al encenderlo se queda en las 1. 500 revoluciones, al calentar el motor baja a 1. 000, pero luego de un rato las revoluciones son inestables, variando de casi 0 a 800, lo que no permite una buena combustion, lo he llevado a algunos mecanicos y luego de un escaner me dicen que tiene malo el sensor de oxigeno, se lo cambien por uno boch de cuatro salidas, sin embargo sigue con el mismo sintoma. Lo he vuelto a llevar a otros mecanicos, no se explican el problema, y no me dan solucion.

Si alguien tuvo el mismo problema en su mazda artis, y lo soluciono le agradeceria, explicara como lo hizo.

Perrito Blade
Santiago, Chile
Escrito por Perrito Blade
el 20/06/2010

Tengo un mazda artis lx 1. 8 año 1996, al encenderlo se queda en las 1. 500 revoluciones, al calentar el motor baja a 1. 000, pero luego de un rato las revoluciones son inestables, variando de casi 0 a 800, lo que no permite una buena combustion, lo he llevado a algunos mecanicos y luego de un escaner me dicen que tiene malo el sensor de oxigeno, se lo cambien por uno boch de cuatro salidas, sin embargo sigue con el mismo sintoma. Lo he vuelto a llevar a otros mecanicos, no se explican el problema, y no me dan solucion.

Si alguien tuvo el mismo problema en su mazda artis, y lo soluciono le agradeceria, explicara como lo hizo.

Escrito por Luis Orlando Diaz Figueroa
el 26/12/2010

Hola amigo yo tube un proble ma similar , revisale la mangera de el filtro de aire que conecta con el multipe de admision puede que este cortada y el flujometro lea una señal erronea

Pablo Arrieta Lopez
Coquimbo, Chile
Escrito por Pablo Arrieta Lopez
el 13/08/2011

Hola compadre tengo un drama con mi mazda artiz 1. 8 año 98 , mecanico
resulta que empeso un ruido en un censor de aire de el cuerpo de aceleracion. Lo cual echo andar el auto y se para , pero desconecto el censor de flujo de aire , y ahi parte bien pero es un desorde de combustible , se nota altiro. Puro olor a catalitico, le auto nunca me a dado drama , es buenisimo nada que desir rapido suabe y una estabilidad la raja lo cual estoy muy contento , pero ocurrio esto y no se que hacer. Saque el cuerpo de aceleracion y saque el ce3nsor de aire y lo limpie , pero al conectarlo sique el sumbido y es como si estubiera pegado , ¿Seran sintomas de que el sensor esta malo o sera que es otra cosa? , te lo agradeseria con una respuesta sertera hay o no hay que cambiar ese sensor, grasias chauu

Franco Hurtado
Santiago, Chile
Escrito por Franco Hurtado
el 03/10/2011

Hola, tengo un Mazda Artis 1. 6 año 1998, al bajar las revoluciones del motor, por ejemplo cuando voy a doblar o estoy detenido se para solo.

Escrito por Luis Orlando Diaz Figueroa
el 31/01/2012

Rav. Las mangeras de admision puenen estar rotas siempre se cortan en el corrugado espero soluciones tu probelma

Roberto Villalobos
Santiago, Chile
Escrito por Roberto Villalobos
el 31/03/2012

Hola amigos tengo un problema con mi mazda artis 1. 6 año 99, comenzo un dia a sonar la alarma como cuando uno le saca la alarma (2 bit), al escuchar se sentia un ruido como cuando se pega un relay, al encender el auto no partio, no prenden las luces, ni la radio, solo las luces del panel y no hace nada mas.

Jorge Pulgar
Antofagasta, Chile
Escrito por Jorge Pulgar
el 23/05/2012

Mi amigo cuando el sensor de oxigeno un mazda artis esta malo se hace la prueba desconectandolo y si no presenta fallas cuando esta desconectado el problema es el sensor de oxigeno



Jorge Pulgar
Antofagasta, Chile
Escrito por Jorge Pulgar
el 23/05/2012

Cuando los ralentis son inestables funcionando el motor se requiere limapiar la valvula reguladora de ralenti que va en el cuerpo de mariposa ,y es enfriada por refrigerante de motor

Se limpia con aceite atf se enjuaga y queda lista


Manuel Ortega
Valparaiso, Chile
Escrito por Manuel Ortega
el 28/09/2012

Hola me paso lo mismo y casi me deja el banca rota, cambie bujias, rotor, cables, limpieza de inyectores, garganta de multiple, mariposa, cambie sensores y nada seguia con lo mismo hasta que un mecanico dio en el clavo es la bendita valvula pcv que hay que cambiar cada 10. 000 km aprox es muy barata y la encuentras saliendo de la tapa de valvulas y se conecta con el multiple de admision en el lado izquierdo superior de la tapa, espero que soluciones tu problema, estuve a punto de vender mi autito pero no fallo más, es un cacho esta valvulita provoca perdidas de aceite, suciedad en el aceite al tener combustion incompleta perdida de fuerza, alta emision de gases, etc.. Etc... Saludos

Ramon Mercado Lobos
Santiago, Chile
Escrito por Ramon Mercado Lobos
el 15/01/2013

Hola amigos, tengo un problema con mi mazda artis 98 automatico. Se demora en acelerar unos 4 o 5 segundos, sobre todo en primera y al usar el aire acondicionado peor. Alguien me puede ayudar, gracias (ramercadol@gmail. Com).

Paolo Villagra Gayoso
Santiago, Chile
Escrito por Paolo Villagra Gayoso
el 01/03/2013

Manuel, por favor, puedes darnos el contacto de tu mecánico para cambiar mi válvula pcv? Gracias y saludos

Juan Pablo Parra Vega
Bío Bío, Chile
Escrito por Juan Pablo Parra Vega
el 25/03/2013

Tengo un problema , tengo un mazda artis 98 1. 6 , empeso cn un cascabeleo , me dicen que es valvula o viela , cuanto saldra arreglar ese problema?

Manuel Ortega
Valparaiso, Chile
Escrito por Manuel Ortega
el 10/04/2013

Hola paolo y a todos los del foro la valvula pcv es una pieza que cuesta alrededor de $6000. - es muy sencillo cambiarla ahora lo realizo yo cada cambio de aceite, pero tuve otro problema parecido al anterior, ralentis inestables con tirones en retencion, tenia como una perdida de compresion, revisando las mangueras de aire me di cuenta que la pieza plastica que viene del filtro de aire tenia una fisura una pequeña grieta por donde perdia aire justo antes de entrar a la garganta o cuerpo de mariposa creo que ese es el nombre, me encantaria ser mas didactico hay que cambiar esa pieza para evitar fugas de compresion, conducto de admisión creo que se llama yo lleve la muestra, no soy mecanico, tampoco puedo ocupar lenguaje tecnico, solo entrego referencias pero estas fallas son detallitos que se pueden solucionar relativamente facil cuando otras soluciones no funcionan, la valvula pcv se encuentra arriba de la tapa donde el motor recibe el aceite cuando haces el cambio de aceite, es plastica, La valvula PCV es un dispositivo operado por el vacío del motor, se localiza en la tapa de punterías ó el multiple de admisión. Controla el paso de gases no quemados en el carter reciclandolos con la mezcla de aire-combustible. Esto lleva a prevenir que los gases salgan del motor creando CONTAMINACION y a obtener una mezcla perfecta AIRE-COMBUSTIBLE.

una valvula pcv defectuosa produce.

1. Marcha lenta defectuosa
2. Bajo rendimiento de gasolina
3. Falta de potencia
4. Fugas de aceite por carter o tapa de valvula.
5. Desgaste prematuro del motor
6. Aceite sucio y delgado mas rapidamente
7. Contaminación

busca en google imagen valvula pcv suerte saludos.

Ricardo Perez
Santiago, Chile
Escrito por Ricardo Perez
el 29/12/2016

Como puedo saber la conexion de mangueras de vacio ya que un mecanico las saco y ahora no sabemos como van conectadas ya que el auto al darle arranque se acelera

Si me pueden ayudar se los agradeceria muchisimo

Ricardo Perez
Santiago, Chile
Escrito por Ricardo Perez
el 29/12/2016

De un mazda artis año99