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Grupo de Elecrónica y fallas de motores diesel



MAXXFORCE DT 466

Enrique
Gerencia de mantenimiento---mantenimie...
Escrito por Enrique Farfán
el 01/06/2011

¿Es posible que este motor pase el aceite del carter al tanque de combustible por los sellos de los inyectores?

Esta montado en un camion internacional 4300, con tan solo 9000 KM de recorrido y se consume todo el aceite en un reccorrido de unos 250 KM, no hay humos molestos de ningun tipo.

Saludos y gracias de antemano por sus comentarios.

Ivan Jimenez
Ingenieria en sistemas computacionales...
Escrito por Ivan Jimenez
el 01/06/2011

Me imagino que el motor que Tienes es El HT 570 o 530 Este tiene 6 inyectores en linea. Con valvula Egr y En el turbo tiene un pequeño modulo. La bomba de alta presion es un poco diferente. Si es asi es probable que por alguna liga de un inyector te este pasando el aceite o por la bombita cebadora. La verdad he revisado 3 Unidades hasta el dia de hoy con poco kilometraje en fallo. Al parecer son el ultimo motor con este tipo de sistema. A de ser porque salieron muy problematicos al igual que el vt 365. Los Inyectores son muy similares solo un poco mas largos los de Ht 570. Lo que se me hace raro es que no tengas presencia de Humo por el aceite vertido en el combustible. Saludos.

Armando Rivera
Tecnico en motores diesel conalep juar...
Escrito por Armando Rivera
el 13/09/2011

Saludos, nosotros aca en la agencia international emos tenido demaciados problemas de ese tipo en este motor. Y la falla se presenta en los iyectores no en las ligas del inyector. Lo que tienes que hacer es agregar un colorante fluorecente en el filtro del diesel y tener el motor trabajando por unos 10 minutos de preferencia en baja. Desmontar la tapa de balancines y con luz negra revizar uno por uno de los inyectores para saver cual o cuales son los del problema.

Frank Ruiz
Nayarit, México
Escrito por Frank Ruiz
el 14/09/2011

Amigo donde ce puede conseguir este tipo de colorante fluorecente? Es de gran ayuda para checar cualquier tipo de fuga saludos

Enrique Farfán
Gerencia de mantenimiento---mantenimie...
Escrito por Enrique Farfán
el 15/09/2011

Amigo, agradezco tu comentario , me parece una muy buena prueba, voy a intentarla lo antes posible, primero tengo que conseguir el colorante.

Saludos y gracias

Armando Rivera
Tecnico en motores diesel conalep juar...
Escrito por Armando Rivera
el 15/09/2011

El colornte se puede conseguir en cualquier distribuidor de cummins el numero de parte no lo tengo a la mano, pero no es muy dificil de conseguir. Y presisamente el dia de hoy me asignaron un camion con el mismo problema pero en este caso si fueron las ligas de los inyectores, no estaria de mas revizarlas.