En este grupo En todos

Grupo de Mantenimiento de maquinaria pesada



manual de motor de la 416d

julian
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 01/10/2010

Amigos si tienen el manual de motor de la 416d se los agradecere gracias por su ayuda

Roberto Rivera
Ing civil universidad nacional de inge...
Escrito por Roberto Rivera
el 01/10/2010

Que necesitas saber?
tal vez te podemos ayudar

Julian Perez
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 01/10/2010

Roberto si mepudierasfacilitar los ajustes del motor me quedo en 10 parejo pero no tengo los torques de biela y bancada ni de cabeza si fueras tan amable de poder facilitarmelos ese motor es una modificacion delmotor perkis pero caterpillar luego hace cambios en las nomenclaturas de perkins y cambian por eso estoysolicitando laayuda

Eloy Davila
Mecanico industrial univercidad tecnol...
Escrito por Eloy Davila
el 01/10/2010

Del 3054 tornillos de cabeza 95-100Lbft, bancada 170-180 Lbft, y las tuercas de biela 70-75 Lbft

Julian Perez
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 03/10/2010

Gacias por tu apoyo pero no tengo tuercas en vez de tuercas tengo tornillos me puedes pasar el torque de los tornillos de biela

Julian Perez
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 03/10/2010

De un motor 3054b necesito el torqueo de bancada de biela y el orden de encendido asi como el torqueo de cabeza si me pueden facilitar el calado de distribucion o orden de distribucion

gracias agradesco tu ayuda

Julian Perez
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 03/10/2010

Tambien si me puedes dar el orden de distribucion te lo agradecere, y el de encendido

Jose Casas
Tecnico automotriz conalep
Escrito por Jose Casas
el 06/10/2010

Acabo de subir un documento con los datos que necesitas. Checalos y si acupas algo mas nada mas avisa. Saludos.

Julian Perez
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 09/10/2010

Roberto tengo un motor caterpillar de una 416d pero no es el 3054 la cabeza de motor nada mas trae 10 tornillos, no doce como el del perkins si tubieras la calibracion y el torqueo de la cabeza te lo agradecere

Eduardo Gamboa Peralta
Motores caterpillar con control electr...
Escrito por Eduardo Gamboa Peralta
el 12/10/2010

Estimado Julian, si no me equivoco es un motor 3054C de la serie: CRS, que trae 10 pernos de culata. Aqui te envio los datos de torque y calibración:

Torque de culata:
LA SECUENCIA DE AJUSTE ES DE LOS EXTREMOS HACIA EL CENTRO ,EN ESPIRAL
1º Ajustar todos los pernos a : 37 lb/pie.
2º Ajustar todos los pernos a : 74 lb/pie.
3º Comprobar el torque a 74 lb/pie.

SE REQUIERE UN AJUSTE ADICIONAL EN GRADOS DE GIRO:
Pernos cortos: 225º
Pernos largos: 270º (son 3 pernos largos: 1 en la parte frontal del motor y 2 en la parte posterior del motor)

Ajuste de valvulas:
Admisión: 0. 008¨
Escape: 0. 018¨

Orden de encendido: 1-3-4-2

El motor tre una placa en los laterales del monoblock, confirma la serie y modelo.

Espero te ayude en algo. Muchos exitos.

Julian Perez
Arquitectura ucc
Escrito por Julian Perez
el 29/12/2010

Amigo primero la pregunta, si mandaste la bomba de inyeccion a laboratorio el laboratorio tiene que ponerte la bomba a tiempo y dejartela bloquedad, para que tambien el motor lo tengas a tiempo y puedas montar la bomba apretar la turca del engrane y posteriormente quetarle el seguro a la bomba para que quede esta desbloquedad.

Por otro lado si tu quieres checarlo manualmente conectale una manguera a la succion de la bomba y girala manualmente tiene que salirte el diesel en el orden correspondiente cuando tire diesel por el tubo de salida nº 1 la cuña de la flecha debera de coicidir si no llegara a coincidir entonces la bomba 3esta fuer de tiempo y se tendra que desarmar si no es asi y te concide que el movimeinto de la flecha donde va la cuña corresponde con cada tubo de salida entonces la bomba esta bien pero de cualquier modo tendras que poner a tiempo el motor
si llegaras a bnecesitar algo mas o algun otro comentario estamos a tus ordenes

Cristian Andres
Mecaniaca en maquinaria pesaa institut...
Escrito por Cristian Andres
el 30/12/2010

Amigo este motor traen bombas stanadyne o delphi, las cuales cuando son nuevas o reparadas en taller especializados, se bloquean con un perno el cual trae una traba, si intentas girar el eje este esta trabado, para poner a punto la distribucion, tienes que colocar un pin o pasador en un orificio que trae el engranaje del leva, para que quede el cilindro uno en compresion y un pin en un orificio que esta por el lado de abajo entre el engranaje del leva y el engranaje intermedio, luego colocas la bomba y torqueas la tuerca del eje de la bomba a 18 lbs/pie, luego sueltas el perno de traba de la bomba y torqueas la tuerca a 60 lbs/pie. Al apretar el perno de traba de la bomba tienes que mover la traba para que el pasador no vuelva a trabar la bomba...

Lo que deberias hacer es girar el motor hasta que te coincidan las marcas de los engranajes y luego colocar lo pasadores para trabar los engranajes... Saludos

Oscar L Ibarra
De diesel primaria
Escrito por Oscar L Ibarra
el 31/12/2010

Amigos muchas gracias por la constestacion de a mi pregunta de la puesta a tiempo de la bomba de inyeccion! Deseo que pasen feliz año nuevo en compañia de los suyos de ante mano deseandoles lo mejor.