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Grupo de Electricidad y electrónica



mantenimiento de generadores electricos de gran potencia

eludian
Electrica escuela industrial
Escrito por Eludian Colque Choque
el 30/09/2008

Por fabor si me pueden informar acerca de mantenimiento de generadores electricos que pruebas se debe realisar y con que equipos

Luciano Martinez
Córdoba, Argentina
Escrito por Luciano Martinez
el 30/09/2008

No se como sea el mantenimiento para generadores de gran potencia, pero supongo que no deve haber gran diferencia con generadores pequeños, en cuanto a lo que es funcionamiento, si tenes conocimientos sobre su constitucion interna y funcionamiento no te sera dificil realizar el mantenimiento de cualquier generador o motor electrico. Si necesitas mayor informacion podes contactarme en luciano_luk89@hotmail. Com

Adrián Antillón González
Licenciatura ingenieria eléctrica tecn...
Escrito por Adrián Antillón González
el 02/10/2008

Las pruebas van a variar de acuerdo al tipo de mantenimiento que se requiera. Hay que recordar que existen el Mantenimiento Predictivo,Preventivo y Correctivo.
Si requieres de alguna Información técnica donde lo puedas consultar favor de ponerse en contacto en aantillonglz@hotmail. Com

Luis Arvey Usaquen Calderon
Electronica facil cekit
Escrito por Luis Arvey Usaquen Calderon
el 03/10/2008

Lo primaro que debes hacer es verificar o hacesorarte de que funciona correctamente despues de esto debes limpiarlo si tienes tiempo y esta muy lleno de grasa o polvo lavalo con agua a presion y sopletealo, ponlo a secar y despues con un meger prueba el estado de humeda,suelta los diodos del rotor y pruebalos ,comprueba con el meger que no tenga humedad y que no se encuentre a tierra, rebisa las balineras y si estan buenas engrasalas y listo armalo y gradua su voltaje con la tarjeta, si no genera toma los cables que vienen de la corona de exitacion y con una bateria conectale positivo y negativo con las puntas del tester en mide los 120 o los 220.

Victor Hugo Ramirez Zambrano
Biomedica universidad cristiana latino...
Escrito por Victor Hugo Ramirez Zambrano
el 07/11/2008

Hola con respecto a tu pregunta lo que yo he podido ver es, que en los mantenimientos de generadores chequean voltajes, frecuencia, nivel de aceite, agua de bateria, filtros, y una limpieza ganeral, eso si, en frio..

Ernesto Linares
El Salvador, El Salv...
Escrito por Ernesto Linares
el 05/11/2009

Necesito que me ayuden para poder bajar un manual de como funcionan los generadores pequeños de 1000w en adelante selos agradesco ernesto

Ernesto Linares
El Salvador, El Salv...
Escrito por Ernesto Linares
el 05/11/2009

Hola quisiera me ayudaran y me ubicaran en donde puedo bajar un manual de plantas electricas de 1000w en ade lante, para poderlas estudiar.


Carlos Muñoz
Ingenieria electrica especializacion e...
Escrito por Carlos Muñoz
el 07/11/2009

1000w o 1000kw?

1000w = 1kw muy pequeño no es una maquina de gran potencia

1000kw = 1Mw si es gran potencia y su cuidado debe ser mucho mas minucioso y por personal experimentado y calificado cualquiera que sea la marca del equipo

Carlos Muñoz
Ingenieria electrica especializacion e...
Escrito por Carlos Muñoz
el 07/11/2009

El motor que se visualiza en la foto de mi avatar es de un grupo de 2000kw , el motor un serie 4000 detroit diesel 16 cilindros en v con injeccion electronica de riel comun

David Robles
Tec. mecanico automotriz inacap - sede...
Escrito por David Robles
el 07/09/2010

Hola carlos quisiera consultarte si en el motor serie 4000 de 16 cilindro as tenido problemas con el turbo en la parte de admicion en el lado A turbo nº2 si as localizado alguna sobretemperatura,o que se alla originado alguna explocion por lado del turbo de admicion en la union del codo plastico y la manguera,agradfeceria si tubieras alguna informacion técnica.



Atte.


David Robles

Nelson Palencia
Bachiller industrial y perito en elect...
Escrito por Nelson Palencia
el 28/09/2010

Buen depende a que le quieras dar mantenimiento es decir si al motor o al gererador propiamente bueno mejor si es a todo, puedes comenzar con el motor, verificando cuantas horas ha trabajado para que le puedas canbiar ls lubricantes, los filtros --de aire, aceite- y diesel, puedes chequearle la bomba de inyeccion a veces se tapa en fin. Luego trabajas el generador, igual revisando cada una de sus partes, si tiene anillos rozantes verificar que los carbones o escobillas tengan el tamaño adecuado que los bornes esten bien apretados, puedes ir marcando cada cosaz que desmontes para que no se te complique a la hora de montar


saludos

nelson palencia electropanabob@hotmail. Com





Robinson
Escrito por Robinson
el 02/10/2010

Hola, antes de realizar cualquier cosa debes verifficar el aislamiento, realizar la prueba del, IP con un megger, dependiendo del tipo de aislamiento del generador sera el IP.

Si este te da bajito debes limpiar bien el generador con un liquido dielectrico, luego realizar otra vez el IP, añadiendole la pruba de resistencia y de descargas parciales, exixten otras pruebas pero eso es dependiendo del tipo de aislamiento del generador y la razon principal es la de conocer como se encuentra el aislamiento valga la redundancia

Gilberto Pantoja
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Gilberto Pantoja
el 04/10/2010

Hola Compañero Eludian, cuando se habla de grandes generadores seria posible que determines la potencia, y que tipo de accionamiento tiene el grupo electrogeno, bueno generalmente los equipo de emergencia o soporte gran parte son accionados por motores de combustión interna a base de combustibles fosiles tales como el diesel o a Gas, El mantenimiento se clasifica en preventivo, corrrectivo y predictivo en los cuales se acatan las sugerencias del fabricante quien determinan por numero de horas realizar los predictivos relacionados en el motor y alternador, por ejemplo en el motor realizar mantenimiento al sistema de inyección, reemplazar el aceite lubricante del motor, reemplazar la solución refrigerante, reemplazar la bandas del ventilador (si tiene radiador) pruebas al sistema de protecciones por baja presión del aceite lubricante, alta temperatura de la solucion refrigerante, sobrevelocidad, exceso de arranque bajo nivel de la solución refrigerante etc. En el alternador es importante que identifiques el nivel de tensión y recuerda utilizar los EPP (elementos de proteccion personal) correspondientes, la seguridad es lo primero que debes reinar en todo tipo de mantenimiento para evitar accidentes que pueden resultar en accidente faltal o daños cuantiosos a la propiedad , recuerda realizar el bloqueo y etiqueteado del equipo identifica siempre el nivel de tensión de trabajo del alternador para asi mismo realizar las pruebas de aislamiento con el megaohmetro correspondiente (es decir en medianas potencias y grandes potencias el nivel de tensión puede ser variar de 220 Vac, 480 Vac, 4160 Vac, 13. 200 Vac, con una frecuencia de 50 0 60 Hertz etc de acuerdo a la legislación de cada pais, podemos determinar que potencia mediana es desde 800 kW hasta 2 Mw, es importante realizar la inspeccion visual de los devanados del alternador, revisar valores de reisistencia con miliohmimetro, verificar el estado de las conexiones electricas del estator, lineas de fuerza que llegan al interruptor principal del alterandor, verificar el estado del conjunto convertidor AC-DC (diodos), estado del supresor de picos, verificar la conexiones de control del regulador de tensión, medir aislamiento de los devanados del estatro principal, rotor principal, estator de la excitatriz, rotor de la excitatriz, estator del alternador de magneto permanente (si aplica), en la parte mecanica del alternador debes realizar inspección de las uniones mecanicas, tales como el acople del alternador (si es directo al motor de accionamiento con un solo rodamiento o si es de doble rodamiento, en esta inspeccion verificar temperatura de los rodamientos, realizar analisis de vibración, realizar pruebas de termografia; todo esto de acuerdo al tipo de mantenimiento que solicite el cliente verifica con torsiometro (torque) los ajustes de la base del alternador con el chasis del grupo electrogeno, verifica la resistencia del sistema de puesta a tierra, mide el aislamiento de las lineas de potencia que salen del alternador y llegan al sistema de conmutación o interruptor de potencia ininterrumpida o sistema de sincronismo en paralelo entre varios grupos electrogenos.
en fin el mantenimiento de un grupo electrogeno es muy extenso y seria muy oportuno determinar que tipo de mantenimiento se realizaria.

Cordialmente
Gilberto pantoja
Cali Valle Colombia

Jaime Acuña
Fisica y matematicas rudn
Escrito por Jaime Acuña
el 27/04/2011

ebook STMEU

MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA GRUPOS ELECTROGENOS DE EMERGENCIA.

INFORMACION: AQUI.



Gustavo Castaneda
Eléctrónica universidad distrital fran...
Escrito por Gustavo Castaneda
el 10/08/2011

Hola David respecto a la pregunta que le hiciste a Carlos te cuento que eso pasa por estas posibles razones Cuando el motor gira en sentido contrario:

1-un arranque invertido producido por un arrancador de giro izquierdo

2- al apagarse la carga haceque trate de devolverse e intenta prender el motor en sentido contrario.

3-Se corre el tiempo de encendido del motor y laexplocion se produce en la precamara.

4- parte de la combustion que alimenta el turbo se esta pasando al sistema de sucion.

Todo esto puede causar que los cauchos del sistma de sucion en el se quemen.

Saludos

Gustavo

Alexander Jesus Flores Gonzalez
Tecnico en refrigeracion centro de fo...
Escrito por Alexander Jesus Flores Gonzalez
el 15/08/2011

Primero para que realizar un mtto y cumplir con las normas debes tener las hojas de vidas y llevar un registro de intervencion, luego si sabes la marca del equipo buscar los manuales ellos te ayudaran, por lo general el mtto preventivo es verificar nivel de aceite, viscocidad y particulas de sucio que pueda tener, el agua tiene que estar limpia a su maximo nivel y colocarle un refrigerante de buena calidad y que sea antioxidante eso es periodicamente, debes tener el equipo limpio sobre todo los partes electricas y electronicas como tarjetas de control y reguladara de voltaje y el generador como tal, tambien debes llebar el control de las baterias si son plomo acido, tienes que mantener la relacion de acido/agua desmineralizada y densidad de la misma, limpiar los bornes con una solucion de agua y bicarbonato de sodio siempre procurando que no entre el los basos de acido.

espero te ayude estas indicaciones son lo basico en el mtto preventivo de motores de todas mneras el la internet hay mucha documentacion al respecto

Angel Leovany Almonte Rubio
Maestro tecnico instituto de formacion...
Escrito por Angel Leovany Almonte Rubio
el 17/01/2012

Hola compañero tengo un generador de un mega que esta lleno de aceite en las bobinas que producto puedo utilizar para desplasar ese aceite sin dañar el aislamiento de las bobinas

Wsajo Colombiano
Tecnología eléctrica ser...
Escrito por Wsajo Colombiano
el 18/01/2012

Los productos para limpieza de bobinas son varios y de mucho cuidado por el riesgo de inflamacion de los mismos.

-El tetracloruro de carbono, es bueno, pero nocivo, y dificil consecusion. Aplicarlo en am,bientes cerrados provoca la muerte de las personas.

- Un producto muy popular es el tinner, aplicado con trapo, y en los accesoe dificilies aplicarlo con pinceles. Tambien peligroso.

En ultimas puedes usar un poco de alcohol, aplicado con liencillo.

Primero antes de iniciar esta tarea de limpieza, aplique los siguientes protocolo de pruebas.

Meggeo del estator y rotor, entre espiras y la total del bobinado si es posible, tambien una medida de caida de tension, por polos, y la totak, analice los datos, limpie y vuelva a tomar los mismos datos. Alli concluira que tam bien esta el equipo.

A sus ordenes.

Angel Leovany Almonte Rubio
Maestro tecnico instituto de formacion...
Escrito por Angel Leovany Almonte Rubio
el 19/01/2012

Gracias wsajo por las informaciones