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Grupo de Policía nacional



MANIOBRAS CONDUCCION EVASIVA

SMAP
Asturias, España
Escrito por Smap
el 09/08/2007

Si os interesa os puedo explicar la teoria de las maniobras q se realizan en el curso de conduccion en Avila.

(Porsi kereis cogeros vuestro coche e iros a un descampado, q os sale mas barato!)

Josepe
Cádiz, España
Escrito por Josepe
el 09/08/2007
Ok explica un poco soy experto conductor pero una ayudita para estas cosas nunca viene mal. Lo puedes poner aqui para todos mejor
Smap
Asturias, España
Escrito por Smap
el 09/08/2007

Ok. Lo primero y mas basico q hay q saver es q al realizar estas maniobras a mas de 60 km/h existe un riesgo muy elevado de buelco.

-180º de frente:

Acelera el coche hasta una velocidad de 50km/h mas o menos, sugeta el volante con firmeza con tu mano izquierda por la parte mas baja posible (como si te estubieses mirando el reloj), una vez alcances la velocidad pisa el embrague, cuenta 1, 2... Tira fuertemente del freno de mano y gira la direccion todo lo que puedas sin soltar el embrague. Reresa a la posicion inicial del volante, (si ves q durante la maniobra te pasas de angulo pisa el freno de pie para quedar en 180º grados exactos) quita el freno de mano, pon primera y sal pitando q tienes q seguir a un chorizo

Riggs
A Coruña, España
Escrito por Riggs
el 09/08/2007
Eso lo acia yo con el coche de la empresa cuando curraba de vigilante. Asi q yo me salto la primera lecion.
Smap
Asturias, España
Escrito por Smap
el 09/08/2007

-180º marcha atras:

Coloca la mano izquierda a la mitad del volante mas o menos, kizas un poco mas abajo, como antes, como si te mirases el reloj, y sujetandolo con firmeza, sal marcha atras y acelera el coche casi a tope (cuando lo hagais con el Z, ponerlo a tope), mira por donde vas girandote para mirar por la luna trasera preferentemente, (a traves del retrovisor puedes no calcular vien el momento del giro), pon el coche a tope, pisa el embrague, suelta el acelerador, cuenta 1,2... Y gira el volante con un golpe seco, mientras el coche desliza pon la segunda, y en cuanto estes estabilizado pon la mano como la tenias al principio de la maniobra,suelta embrague y acelera a fondo para salir pitando

Riggs
A Coruña, España
Escrito por Riggs
el 10/08/2007
Esa si q es buena. No lo hice ni sabia como.
Smap
Asturias, España
Escrito por Smap
el 10/08/2007

-Salir de un estacionamiento en linea de una sola maniobra:

(Esta maniobra solo se puede realizar con un coche traccion delantera)

Con el coche estacionado pegalo todo lo q puedas al de atras, (si no tienes tiempo no importa), pon el freno de mano y gira completamente la direccion hacia la carretera, pisa el embrague y pon primera, acelera el coche hasta q este al corte un par de segundos, suelta el embrague y sin soltar el freno de mano espera que la parte delantera del coche este orientadada sin obstaculo del coche precedente hacia la carretera, en ese instante suelta el freno de mano, endereza la direccion y sal a toda makina.

Esta es una maniobra muy agresiva para el coche, puedes kedarte facilmente sin embrague, solo se deve realizar en casos de extrema necesidad

Smap
Asturias, España
Escrito por Smap
el 10/08/2007
Me tengo q ir a sobar mañana si m pillais por aki darme un toke y os cuento alguna mas...
Smap
Asturias, España
Escrito por Smap
el 10/08/2007

Mañana te enseño como sacar un coche de la calzada riggs, la leccion 3, jeje

Venga q paseis buena noche, nos vemos

Riggs
A Coruña, España
Escrito por Riggs
el 10/08/2007
Enga smap. Mañana nos vemos compañero. X cierto es la leccion 4 la de mañana hoy ya diste 3.
Escrito por Anonimo
el 10/08/2007

Buenas, entonces sinceramente recomendais hacer el curso de conducción evasiva? Cuantas horas son?


Graciassss

Juanlu29
Orense, España
Escrito por Juanlu29
el 10/08/2007

Aquí la voz más fina del lugar, riggs

A ver, una pregunta: yo me saqué el carné de conducir hace... 4 años, creo. No he cogido un coxe desde entonces pq no tengo, y claro, me gustaría hacer el seminario de conducción evasiva pero a la vez me da miedo meterme una os. Tia tal cual y salir volando yo, el coxe y el copiloto.

¿Creéis que sería buena idea pq así pierdo el "miedo" a conducir o teniendo en cuenta que no tngo experiencia es mejor que ni me apunte?

Madero
Madrid, España
Escrito por Madero
el 10/08/2007
Bea mira no te preocupes que no te van a dar el curso de evasion, ni a ti ni a la mayoria, ya vereis lo da a muy poco, y eso de que no as cogido el coxe y tienes respeto qu eno miedo, no te preocupes cuando este de practicas comentaselo a tu compañero, y lo que se suele hacer en esos casos y si es tu tio majo, es que el conduzca, ya que muxas veces preferimos conducir los veteranos para que no tengais problemas loos de practicas en caso de accidentes, pero lo normal y lo que te recomiendo es que aproveches y por las noches que hay menos trafico y trabajo, cojas el coxe poco a poco asi te vas soltando, y dos o tres noches seras una experta , eso si no te me emociones y empiezes a flipar con el
Juanlu29
Orense, España
Escrito por Juanlu29
el 10/08/2007

Jjajjaja, gracias, madero!

Lo tendré en cuenta, sobre todo lo de no emocionarme y flipar con él

Victor Luis
Perú, Perú
Escrito por Victor Luis
el 13/08/2007

Hola les saluda victor, de LIMA-PERU  dirijo un curso de maniobras vehiculares, les dejo mi correo en caso que deseen alguna consulta. Astenerse personas de mal vivir o de dudosa procedencia.