En este grupo En todos

Foro de Mecánica de motos



Luz de valvula de winner cg 125

Niku
Uruguay
Escrito por Niku
el 02/11/2008

Que luz de valvula lleva la winner cg 125?

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 02/11/2008

Winner cg125 comercializada en uruguay por motociclo s.a.
bueno te cuento que este tipo de motos lleva luz de valvulas en la siguiente escala y tenlo bien en cuenta ok luego te exlico el porque
admicion 0. 05 con el escape original y sano
escape 0. 05 con escape original y sano
ahora si tienes puesto un caño deportivo o el caño original esta roto
la luz es la siguiente
admicion 0. 08
escape 0. 10
esta medidas son en milimetros ok
antes de regular valvulas comprueba que no tenga juego en los valancines y en los ejes de estos

esta moto como todas las que trae motociclo son motos que bienen al pais sin ningun control de calidad en cuanto al armado y alos materiales por eso es que son tan baratas y algunas ya tienen ruidos desde 0km no con ello quiero decir que son motos malas lo unico que tienes que tener en cuenta que las revisiones son mas periodicas que con otras marcas y haces estas revisiones mas o menos seguidas y a conciencia estate tranquilo que la moto nunca te dejara a pie ok
un abrazo y saludos en uves
EL MINGO

Escrito por Chichilo
el 30/06/2009

Estaria bueno poder estar al tanto de nuevas novedades ya que tengo una cg y la quiero empesar a carpintiar. Bueno un abrazo desde aca " el chichilo" buen dato el de las valvulas

Natu Nat
Montevideo, Uruguay
Escrito por Natu Nat
el 31/01/2010

Muy buena tu explicacion! Sabrias decirme q luz de valvula llevaria si el cg winner fue cambiado a 150 con tapa de valvulas de 200? Gracias

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 01/02/2010

Mira de primera te diria 0. 08 admicion y 0. 08escape
pero me supongo que tienes caño, cilindro, tapa y carburador o me equivoco?
si no me equivoco te sugiero que la luz de valvulas sea la siguiente
admicion 0. 08 como minimo yo le daria 010mm
escape 0. 10mm minimo yo le daria 0. 12mm

EL MINGO

Natu Nat
Montevideo, Uruguay
Escrito por Natu Nat
el 04/02/2010

El caño x el momento es el original, el cilindro es 150, la tapa de 200 y el carburador no se xq la moto es de mi pareja! Le dimos luz 0,05 las 2 y suenan mucho

Natu Nat
Montevideo, Uruguay
Escrito por Natu Nat
el 04/02/2010

El carburador tb es de 200 con arbol de levas reparado con mas tiempo de admision y escape es el arbol que venden en las casas de repuestos es uno brasilero

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 04/02/2010

Si le cambias el arbol de levas que en el caso de la cg125 varillera es uno solo que comanda las dos valvulas siempre queda sonando pero no te recomiendo darle tan poca luz seria bueno que le dieras minimo 0. 08mm

EL MINGO

Natu Nat
Montevideo, Uruguay
Escrito por Natu Nat
el 07/02/2010

Sr. Un genio! Le di luz 0. 08 y 0. 12 como dijo y hace un poco d ruido pero es la unica forma q aguante x un tiempo sino d la otra forma se m iban a apretar las valvulas y se iba a jorobar todo! Y creo q el problema es del arbol de levas! Ahora me qdo otro problema me pierde aceite x el reten!

Alvaro Javier
Soriano, Uruguay
Escrito por Alvaro Javier
el 15/05/2010

Realmente está muy interesante esto! Yo acabo de comprame una winer cg 125 y para hablandarla me hice 700 km todos de un solo tiron de Mercedes hasta Goya en Corrientes Argentina.
solo tuve un inconveniente y es que corte 16 rayos en una ruta empedrada.
me pregunto si tengo que reajustar valvulas pues no hace ningun ruidos raro.
Por otro lado tambien me gustaria saber si para recorridos tan largos se cambian la medida de las valvulas teniendo en cuenta que el escape es original.
Desde ya muchas gracias( aqui se aprende mucho )

Alejandro San Martín
Joyeria, dibujo y pintura universidad ...
Escrito por Alejandro San Martín
el 22/06/2010

Hola gente: yo soy otro de los mucho animales que sin tener la más pálida idea de donde meto "las narices" agarro y me tiro de mecánico... Tengo una winner street 125 cc , y como todo loco le cambie el carburador por uno con bomba de pique, plato de 36 dientes creo,le corte el caño (ya que el presupuesto no da para un romano) y ahora compre un kit 150 cc (chinoca nomas)

El problema que tengo ahora que arme, son las válvulas (supongo), le dábamos la 1º patada y bajaba bien, pero la 2º quedaba dura, segun mis amigos y yo (un técnico en computación, un carpintero, y un joyero (yo)) le aflojamos la bujía y baja bien siempre que se patea. Entonces nuestra teoría es que la válvula de escape esta muy poco abierta o casi nada.

Bueno el tema de las válvulas MAS O MENOS me quedo claro, pero si alguien se le ocurre algo... Gracias, y gracias por las medidas


Alejandro San Martín
Joyeria, dibujo y pintura universidad ...
Escrito por Alejandro San Martín
el 22/06/2010

Gente gracias por los datos de nuevo, la moto arranco y no hace ningún ruido que se parezca a las válvulas, en realidad ningún ruido (eso es lo que me preocupa más), igualmente en cuanto termine de armarla de seguro que la llevo a alguien mas capacitado jejeje porque no quiero sorpresas ya que la regulada mía fue plenamente a ojo.

ah! Otra consulta, cuanto tiempo me comviene dejarla prendida antes de la primera salida de prueba, ya que le cambien por una camisa de 150 cc


gracias

Escrito por Martin Posada Martin Posada
el 28/09/2010

SR. Magnou le escribo con el motivo de hacerle algunas consultas, tengo una motocicleta mark ASAkI 125cc ultra china! El modelo es similar al winner street yumbo gts motor el mismo que todas las motos truchas y chinas que vienen al pais, venia por ruta haciendo aprox 20 km y se tiro una persona a crusar la ruta sin mirar lo esquive y le hize un paaaa,paaa,paaaa, y la moto al rato hizo prak,prak,prak, trak trak,rmpio valvulas tapa de cilindro piston cilindro los asientos de valvulas todo basicamente, yo me dedico a la reparacion y programacion de pc y hago liquidaciones de sueldos en una Contaduria Departamental, pero poseo varios conocimientos asi que me tire y le di desarme todo lo que pude lo recupere con el tornero osea los asientos y lo demas compre todo, arme todo le di luz de valvulas a ojo y la moto me encendio perfectamente en la primera patada, el problema que tengo ahora es que cuando agarra revoluciones me falla,en un principio pense que podria ser carburador que me estubiera fallando los lo desarme tambien lo limpie todo arme y continua el problema ,asi que regule valvulas con galgas le di 0. 08 a escape y admision igual sigue ,se me da por pensar que puede ser un problema electrico ahora que me dices!? Puede ser la bujia la compre nueva?! Tambien

Martin Sebastian Antivero Marx
Electomecanica utu - universidad de tr...
Escrito por Martin Sebastian Antivero Marx
el 05/11/2010

Hola como estas , soy MARTIN DE RIO NEGRO mi consulta es como le doy mas entrada de aire a mi moto motor cg200 varillero le compre carburador con bomba de pike, pero me deja la bujia completamente negra y si la apuro en el acelerador me hace tipo contraesplociones, aclaro que antes de cambiarle el carburador andava bien, las valbulas estan bien y problema electrico no tiene. Al tornillo que queda para afuera de el carbulador en la parte inferior le di 2 bueltas enteras y la barilla que va en la cortina la tengo en la traba de el medio, por favor te agradesco si me das tu opiñon y mil gracias si llegamos a la solucion, mi mail es tinchoteama@hotmail. Com por las dudas. Gracias desde ya

Carlos Suarez Capelli
Mecanica automotris utu - universidad ...
Escrito por Carlos Suarez Capelli
el 07/11/2010

Hola gente un saludo a todos, Domingo te molesto por lo siguiente quiero saber cuanto le tengo que dar de luz a las valvulas de una winer xtrem 125 esta original no tiene nada tocado el problema es que no pasa de 90 en la ruta, ademas la sahara yeva lo mismo? , desde ya muchas gracias un abrazo desde tacuarembo

Omar Amatrain
Montevideo, Uruguay
Escrito por Omar Amatrain
el 09/12/2010

Hola magnou queria saber como pongo punto un street, digo porque le cambie las juntas del cilindro y le movi el piston y cuando arme no arranco mas, me imagino que la deje fuera de punto

Omar Amatrain
Montevideo, Uruguay
Escrito por Omar Amatrain
el 09/12/2010

Hola mingo me podras ayudar? Desarme el cilindro para cambiar las juntas y arme todo pero se ve que la deje fuera de punto porque movi el piston sin las varillas de las valvulas. Como hago porque ahora no arranca

Omar Amatrain
Montevideo, Uruguay
Escrito por Omar Amatrain
el 09/12/2010

Perdon me olvide de decirte tengo una winner street 150

Alejandro San Martín
Joyeria, dibujo y pintura universidad ...
Escrito por Alejandro San Martín
el 09/12/2010

MARTIN DE RIO NEGRO, soy alejandro de castillos-rocha. Ese tornillo se le da 1 vuelta y 1/2, prueba con eso. A mi tambien me pasa lo mio con mi winner street es porque la mescla es muy rica, con ese tornillo y probando posiciones en la aguja deberias solucionarlo. Ojo! Te lo dice un joyero que toca de oido

Walter Galeano
Soriano, Uruguay
Escrito por Walter Galeano
el 05/01/2011

Primero ver el pistón donde esta ubicado que posición, llevar dar giro al cigüeñal

Hasta que el pistón este en compresión pms

Segundo colocar en posición las leva de válvulas, la leva que cierra por ultimo

Para que el pistón comience la carrera de compresión es la de admisión

Las válvulas quedan con las luz respectivas o,6mm adm y o8mm esc

Siguiendo el giro te tiene que dar, después de la explosión gira el cigüeñal media vuelta y

Habré la válvula de escape cuando sube el pistón como quien dice saca los residuos quemados

Tercero vuelve hacer el mismo siclo.

Siempre y cuando no hallas sacado los botadores de el punto