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Grupo de Mantenimiento de maquinaria pesada



Komatsu PC 200-7 Problemas de calado del motor

Orlando
Electrónica industrial centro especial...
Escrito por Orlando Rincón R.
el 25/02/2017

Cordial saludo, tengo problemas con una maquina Komatsu PC 200-7 la maquina se apaga o cala el motor cuando hace fuerza o se coloca alguno de los cilindros en el final del recorido o se encuentran en alivio, ya revise las valvulas LS y PC de la bomba la presion de descarga de las bombas y tambien la presion piloto o de control y estan bien la presion de alivio es de 340 Kg/ cm 2.

Muchas gracias por su ayuda.


Escrito por Gregorio Antonio Salazar
el 27/02/2017
Escrito por Gregorio Antonio Salazar
A las 09:29
Escrito por Gregorio Antonio Salazar
A las 09:29

Hola,primeramente que no tenga ningun codigo de falla, si ya revisaste las presiones y RPM del motor en vacio desconecta el cable de la electrovalvula de freno de giro y prueba la presion y la caida de RPM del motor si las presiones estan bien y las RPM del motor caen por debajo de lo estipulado es poca potencia de este como te indica el manual, comprueba que no quedan acopladas las dos bombas cuando das al cazo, solamente se acoplan los dos caudales en levantamiento del boom desconecta la señal que llega a la valvula sumadora que va a un costado del ditrubuidor para que las bombas no sumen caudal y pruebas, caminando cada bomba es para un motor de traslacion, puedes ver las señales electricas e hidraulicas entrando en monitorizacion las señales electricas que manda la controladora son muy importantes y tienen que coincidir con las del manual , en ultimo recurso puedes comprobar con un caudalimetro los caudales y presiones de salida de cada bomba y comprobar si coinciden con la tabla del manual por si cualquier causa las bombas esten dando demasiado caudal y no recorten,tambien revisa las valvulas compensadoras en el distribuidor, saludos

Cayetano Gualteros M
Reparacion de maquinaria agricola serv...
Escrito por Cayetano Gualteros M
el 28/05/2017

Orlando, ya descartó que el motor diesel esté al 100% de funcionamiento? Revisar inyección, turbo etc. Revisar la carta de presiones hidráulicas, y el funcionamiento de las válvulas solenoide de la bomba, tanto en lo eléctrico como en lo mecánico. Éxitos.