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Foro de Mecánica del automóvil

Sergio Cristian Reiser Valderas
Tecnico en mecanica automotriz inacap ...
Escrito por Sergio Cristian Reiser Valderas
el 12/03/2010

Parece que no tengo muchos amigos interesados

Sergio Cristian Reiser Valderas
Tecnico en mecanica automotriz inacap ...
Escrito por Sergio Cristian Reiser Valderas
el 12/03/2010

"Sergio Cristian Reiser Valderas escribió:

Hola amigos soy de CHILE EN IQUIQUE 1 REGIÓN.
Tengo un problema con una FORD RANGER 2. 5 diesel año 2007,les cuento esta venia de un viaje largo derrepente se prendio la luz del motor y se detuvo.
cuando la fui a revisar chequie arranque y comdustible lo cual tenia de los dos ,y revise pulso en los inyectores (sin bomba )pus trae inyectores electronicos ,lo cual no tenia pulsoy posterior mente le realize un scaner ,lo que me arrojo los siguientes codigos po183-po340-po402-po627-po629.
sensor temp comb señal entra alta
sensor posicion albol de levas circuito defectuoso
resirculacion de gasese escape flujo defectuoso
control bomba combustible circuito abierto
control bomba combustible señal alta
Fuy descartando otros cambie los dos sensores de posición (camshaft) el del leva y el del cigueñal el que esta en lacarcasa de la caja de cambio el que actua conel volante de inercia. Espero que me ayuden de atemano gracias a todos mi correo es tuerca7257@gmail. Com

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Sergio Cristian Reiser Valderas
Tecnico en mecanica automotriz inacap ...
Escrito por Sergio Cristian Reiser Valderas
el 12/03/2010

"Sergio Cristian Reiser Valderas escribió:

Hola amigos soy de CHILE EN IQUIQUE 1 REGIÓN.
Tengo un problema con una FORD RANGER 2. 5 diesel año 2007,les cuento esta venia de un viaje largo derrepente se prendio la luz del motor y se detuvo.
cuando la fui a revisar chequie arranque y comdustible lo cual tenia de los dos ,y revise pulso en los inyectores (sin bomba )pus trae inyectores electronicos ,lo cual no tenia pulsoy posterior mente le realize un scaner ,lo que me arrojo los siguientes codigos po183-po340-po402-po627-po629.
sensor temp comb señal entra alta
sensor posicion albol de levas circuito defectuoso
resirculacion de gasese escape flujo defectuoso
control bomba combustible circuito abierto
control bomba combustible señal alta
Fuy descartando otros cambie los dos sensores de posición (camshaft) el del leva y el del cigueñal el que esta en lacarcasa de la caja de cambio el que actua conel volante de inercia. Espero que me ayuden de atemano gracias a todos mi correo es tuerca7257@gmail. Com

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Guillermo Eenrique Rueda Balcazar
Metal mecanica casd. centro auxiliar d...
Escrito por Guillermo Eenrique Rueda Balcazar
el 13/03/2010


Hola mi nombre es Guillermo quisiera saber sobre las medidas que se le toman a los inyectores HEUI en la valvula popet , tengo entendido que son 2 las medidas que se le toman y quisiera saber que pasa si estas medidas se dejan un poco fura del rango

Gracias.



Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 14/03/2010

Hola guillermo,estoy investigando sobre las medidas originales, para no contarte mentiras. Pero esto si se y te dare mi opinion. En los inyectores HEUI actua la presion de aceite en la cabidad de la valvula popet. Cuando la valvula popet abre, entra un volumen de aceite, ke efectua una presion sobre un piston, ke luego movera un elemento hacia abajo,que posteriormente llenara un puerto de combustible, ke sera inyectado a las camaras por medio de la tobera. Ok, ahora, si modificas,o, queda mal la cabidad donde entra el aceite, (es decir, que entre mas aceite,o, menos porke este modificada esa altura) inyectara mas,o, menos combustible de el que tenia que ser inyectado en esa cierta amplitud de pulso que esta mandando el modulo en ese momento. Ok, ahora, si la altura que hay entre la bobina,y la placa inducida, (es decir la distancia que existe entre la bobina y la placa que va sujetada sobre la popet) si queda modificada a su altura que debe ser, se modificara el tiempo exacto de respuesta segun a su tiempo exacto de inyeccion. Esto es , si para cuando a ese inyector segun su orden de encendido, le toque inyectar, inyecta unos milisegundos,o,micras antes,o, despues,porque la distancia entre la bobina y la placa inducida esta muy corta,o, muy grande,se reflejara en su tiempo de inyeccion. Asi, ke, el inyector quedara adelantado,o,atrasado su tiempo de inyeccion. Esto se reflejara en humos por tiempo atrasado,o, en golpeteo de su tiempo adelantado. Los inyectores son muy nobles,pero no nos olvidemos nunca de la tecnica por reducir tiempo y esfuerzo. Eso evitara que se deteriore nuestro prestigio,ya que el cliente solo quiere hacer las cosas solo una vez, y nosotros odiamos tener que hacerlas dos veces. Y si nos equivocamos,no es hacerlas mal, somos humanos y aprendemos a base de prueba y error.

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 14/03/2010

Las medidas son distintas segun el motor. No es la misma relasion de compresion, de un cat,que de un international. ,o,power stroke.

su relacion de compresion tienen diferente altura y volumen.

pronto parase las medidas originales. Y si alguien ya las tiene,les agradeceria mucho si las compartieran.

Josue Evangelista Ortiz
La Union, El Salvador
Escrito por Josue Evangelista Ortiz
el 15/03/2010

Como estas guillermo,mi nombre es josue y las medidas en las valvulas popet son ;

1:luz entre hierros residual o carrera ascendente. 003"

2:luz entre herro incial. 013",

El separador de aluminio es de. 215",el inducido es de. 198",la bobina 2. 7 a 3 ohms

Mi correo joshuatree_5@yahoo. Es ,por si nesecitas otra informacion

Gustavo Gonzalez
Central, Paraguay
Escrito por Gustavo Gonzalez
el 16/03/2010

Deseo me envien o indiquen donde puedo ver y aprender a desarmar inyectores common rail,

Tambien donde comprar reparos para esos inyectores, denso, bosch, siemmens, delphi, electromagneticos y piezzoelectronicos

Inyeccion. Electronica@gmail. Com


Gustavo

Ozkr Sanchez
Ingenieria de sistemas universidad de ...
Escrito por Ozkr Sanchez
el 18/03/2010

Andres tu problema debe estar en el turbo... Pero primero dime que maquina es.

Adelfo Lopez
Veracruz, México
Escrito por Adelfo Lopez
el 30/03/2010

Hola estoy buscando un aparato para checar y balancear inyectores electrónicos de todas las marcas, si es que existe y de no ser asi agradeceré me comentes cual es tu recomendacion para cada marca. Esperaré tu respuesta en mi correo giaadd4_4@yahoo.com.mx y en este medio gracias

Ozkr Sanchez
Ingenieria de sistemas universidad de ...
Escrito por Ozkr Sanchez
el 30/03/2010
Primero voy a responder la pregunta de Gustavo Gonzales... Debes sabr que lo de inyectores commmon rail estanm muy recientes, pero ya existen personas dictando esoso cursos, (aqui en Colombia ya lo hacen), tambien debes saber que las marcas que mencionaste son marcas que poco a poco van soltando sus repuestos para asi poder repararlos, en este momento en Colombia solo se pueden reparar inyectores common rail de marca bosch, aunque solo venden algunos repuestos, no todas las piezas las consigues.

En esta segunda parte le respondere a Adelfo Lopez, yo tengo dos aparatos traidos de la china, los cuales ma han servido mucho. Uno es para inyectores HEUI y el otro es para inyectores common rail. Estos los compre por su precio ya que es bastante bajo. Las empresas grandes como Bosch, Delphi, Hartridge venden estos mismos aparatos pero exageradamente costosos.

Espero que les sirva lo que comente.
Ozkr Sanchez
Ingenieria de sistemas universidad de ...
Escrito por Ozkr Sanchez
el 30/03/2010

Sergio Reiser.....

Tal vez te pueda ayudar con lo de la Ford Ranger, segun lo que dices pasaria a creer que es el ECM se te daño! , tengo un laboratorio diesel y me han llegado unas parecidas y todas con ese mismo problema.

Me avisas tal vez te pueda ayudar.


Cristian Ball
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Cristian Ball
el 05/05/2010

El quipo que compreste para tesear inj es marca injectronix. Vale la pena

Cristian

Cristian Ball
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Cristian Ball
el 05/05/2010

El equipo qeue compraste es marca injectronix cammon rail system tester , vale la pena

Cristian

Ozkr Sanchez
Ingenieria de sistemas universidad de ...
Escrito por Ozkr Sanchez
el 05/05/2010

Si ese fue el que compre, excelente. Me resolvió muchos problemas.

Fernando Cabildo M.
Contabilidad cetis
Escrito por Fernando Cabildo M.
el 15/05/2010

Tengo un problema con un motor N14plus falla en caliente y dejan de trabajar los inyectores ya cambie los inyectores y sige el mismo fallo tambien cambie el ECM el sensor de posicion y sige lo mismo quisiera q alguien me apoyara soy de puebla mi correo es cediact@hotmail. Com nextel62*368368*1

Motoquero Costa
Florida, Estados Uni...
Escrito por Motoquero Costa
el 20/05/2010

Hola a todos:
Tengo un problema en m motor disel marino, se trata de un yanmar 2 cilindros. Lo que le pasa es que tiene aceite en los injectores y por supuesto, no funciona. Alguien me puede decir ual pudo haber sido la causa.
Gracias

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 20/05/2010

Hola motoquero, no conozco ese motor, pero lo mas logico, es que exista un lugar, ya sea en la bomba ,o, los inyectores que tengan un reten,u,oring, que divida el aceite de el diesel. Alguno debe haberse roto y se mezclo el aceite al diesel. Debes meter presion de aire por toda la tuberia de diesel y de los inyectores, y donde este el problema, por ahi sacara el aire. No eccedas demaciado la presion del aire. Comienza con pocas libras para no dañar nada.

02%2f10%2f2009 Arias
Mendoza, Argentina
Escrito por 02%2f10%2f2009 Arias
el 20/05/2010

Hola una pgunta... En que modelo los camiones ford cargo 1416 con motor cummins salieron con bomba lineal i no la rotativa?

Axel Sandoval
Guatemala, Guatemala
Escrito por Axel Sandoval
el 20/05/2010

HOla alguien puede ayudarme, es un camion ford L900 motor cumins N14, de la noche a la mañana empezo a tirar mucho humo y a perder presion el aceite, le cambie aceite, filtro de aceite, y filtro de aire, pero sigue tirando aceite y gastando un poco de aceite, ademas el freno de motor dice el piloto que no funciona muy bien. Mi correo es axenulfo@hotmail. Com gracias!