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Foro de Mecánica del automóvil

Noe
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Noe
el 30/08/2008
Les agradeceria me de sus sugerencia la presion de mi camion es de 10 psi lo minimo es 15 psi ya le cambie bomba de aceite nueva,metales al arbol de levas,rectificaron ciguenal en 10 combie metales de biela y bancada y no mas no sube la presion le cambie el aparato tambien
Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 31/08/2008

Hola amigo, saludos, espero te sirva mi sugerencia y espero me agregues a tu msn. Tengo laboratorio diesel en chihuahua mexico.

La presion faltante, es porque existe una fuga interna de aceite y hay que localizarla. Si ya hisiste todo eso ke comentas, creo ke aun faltan algunas posibles causas que habra que checar para descartarlas.

Me ha pasado que aveces hay rociadores quebrados,rotos,agrietados,o,demaciado abiertos. Hay que checarlos. Causan baja presion.

Otra posible causa, me ha pasado que las barras de los balancines estan demaciado desgastadas y hay mucha fuga entre los balancines y las barras, si son muchos los que tengan desgaste,provocan una descompensacion en el suministro de aceite que debe haber en todo el circuito del motor

Cambia lo que este mas desgastado,ya sea las barras o, los balancines. Ya que son escasos y caros como para cambiar todos los balancines y barras.

Aveces tambien el freno de motor trae fuga donde van las bobinas,procura verificar eso, aunke esas fugas mas bien afectan a el buen funcionamiento del freno de motor.

El enfriador del aceite,en su interior tiene un check que sirve para mantener una balance de la presion del aceite, y si ese check esta danado,o,tapado,o,libre,va a afectar a la presion.

Mi padre es mecanico diesel,y manana le preguntare tambien, por si hay algo ke seme este pasando y yo te lo escribo.

Saludos.

Gatoalf
Virginia, Estados Un...
Escrito por Gatoalf
el 06/09/2008
"Si tienes cualquier duda de un motor diesel metete a mi correo electronico ezequiel_lok15@hotmail. Com ahi me puedes preguntar sobre cualquier cosa de un motor diesel sin pena ni nada o para mas informacion llama al telefono 6688123460 ahi es LABORATORIO DIESEL MAX pregunta por maximiliano y sabras todo lo necesario de un motor diesel, ke si tira mucho humo, ke si gasta mucha gasolina, ke tu carro no prende,etc. Llamanos, acude al correo electronico o acude al negocio ke esta en los Mochis Sinaloa, Mexico esta enfrente del seguro nuevo, a un lado de un restaurant. "
por Ezequiel Arredondo Contreras (Diciembre 2006)




Christian Antonio Palomino Fernández
Mecanica automotriz senati
Escrito por Christian Antonio Palomino Fernández
el 09/09/2008
"hola amigo tengo un problema muy grande , soy estudiante de la SENATI de la especialidad de mecanica automotriz , y me han dejado una exposicion todo sobre el inyector celect su funcionamiento en q presiones trabaja etc... Por favor te ruego que me pases el dato o una pagina donde pueda encontrar esa informacion porque he estado buscando en internet y no encuentro , te agradecere encarecidamente que me pases la informacion a mi correo es antonioalessandro311@hotmail. Com.... Muchas gracias
christian
Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 09/09/2008

Hola, disculpa por no poder ayudar mas, espero  y te sirva la sig informacion :

Inyectores, operan por pulsos

Pulsos van relacionados con las revolusiones. A mas revolusion,mayor sera la amplitud del pulso.

La amplitud del pulso la dara el modulo, para ke el inyector aumente su cantidad de combustible

Su presion de rompimiento de la tobera es a 5mil p,s,i

Su sistema de aneroide del motor CELECT, es, relacion de combustible, con relacion de la orden del sensor del multiple de admision.

Contiene un solenoide y una valvula popet, calibrada de fabrica, para su sello interno con el cuerpo.

Escrito por Kiki
el 10/09/2008

Tengo un problema con micamion es un motor cat 3126b de repente se apago y no quiere ensender

Le isieron un diasnogtico por computadora y decia que era la bomba de alta precion de aceite se la cambie pero no funciono y despues que era la bomba de transferencia y igual ya me gaste el poco dinero que tenia y  a hora medicen que es un problema con los injectores pero yo pienso que el problema es que no le llega corriente a los injectores por eso no ensiende quisiera que medieran un consejo para ver si yo puedo hacer algo por que ya no tengo dinero y me urge trabajar

Gracias

Edwin
Sonora, México
Escrito por Edwin
el 10/09/2008

Amigo soy tecnico de un lab. Diesel, si cres que no le llega corriente a los iny.

Checa tu harness puedes acherlo probandu continuidad, y si todo esta bien pueden ser dos cosas con tus inyectores 1. Los solenoides estan danados, y te corten los pulsos.

2. La vlavula poppet se esta quedadndo estancada en el canal de admision de diesel y se queda en pocision de cerrada...

O si esto esta bien es el elemento intensificador o la liga del punger deja pasar aceite del motor y la mezcla con el diesel....

Dame tu correo electronico y te paso el manual de servicio del 3126 esta corto pero esta muy completo

Juan Carlos
El Salvador, El Salv...
Escrito por Juan Carlos
el 13/09/2008
"hola amigo tengo un problema con un cat 3406a fijese que cuando lo acelero en carretera hace explociones entonce quiero saber si es cosa de inyectores o calibracion de bonba de inyeccion ya que no lo hace todo el tiempo y me gustaria saber que puedo hacer en ese caso para poder reararle o calibrarla. Espero su constestacion a la mayor  brevedar
"Hola mi amigo. Si en algo te puedo ayudar, estoy a la orden.
Trabajo en un laboratorio diesel especializados en inyectores electronicos de cualquier marca, ya sean cummins celect y celect plus, en motores N14, M11, L10, ISX, etc.
detroit diesel S-50 y S-60
CAT, 3406, 3126, C12, C15,
Navistar dt466e dt444
mercedes benz, cab, bosh. Asi como en bombas de inyeccion mecanicas y electronicas
"

por edwin (Mayo 2008)
HOLA EDWIN SOY MANUEL ALEJANDRO HERNANDEZ DE CHIHUAHUA MEXICO menys72@hotmail. Com


hola edwin soy manuel alejandro hernandez de chihuahua mexico.
estoy muy interezado en estar en contacto contigo, ya ke tengo un laboratorio diesel, y apenas estoy incursionando con los motores electronicos.
empiezo a reparar los inyectores,pero la verdad me hace falta mucho conocimiento aun. Ya tengo algo de nocion,pero aveces no se exactamente como corregir ciertas fallas que producen el inyector electronico celect. No se de que otra manera podamos comunicarnos,pero te dejo mi correo para que me escribas y yo oder hacerte llegar mis dudas.
en este momento tengo un problema con un motor ISM... En cuanto arranca comienza a acelerarse y lo hace aun sin tener conectado el sensor del acelerador. Ya cheke los inyectores,pero segun yo, no esta el problema en eso. Podrias sugerirme que mas puedo checar?
de antemano muchs gracias edwin.



"

por menys hernandez (Junio 2008)




Escrito por Chalan
el 05/10/2008
Si fuese los ingectores lo primero petardea empiesa a sentir q tiembla un poco salidas de humo medio blancoso lo q podria ser aparte de ingectores es las valbulas y por ultimo la bomba del diesel qu tambien esta en las mas tres comunes
Robert
Puerto Rico
Escrito por Robert
el 30/10/2008

Hola, verifica si las mangas de diesel que enfrian la computadora entran del tanque al bloque , del bloque al filtro y del filtro a la bomba. Mi camion estaba asi y era que detas de la computadora donde entra la manga de subcion tiene como unos canales que pasa el diesel para enfriamiento de la comp. Si la manga viene directo del tanque y entra ahi esos canales se tapan y te hace ese fallo saca las mangas y metela aire donde es el sistena de enfriamiento wd 40 o break cleaner. La manga de subsion se supone que venga de los tanques hacia el filtro,de el filtro al bloque y de el bloque a la bomba.

Escrito por Mauricio
el 19/12/2008

Podrias decirme si hay valvulas poppet nuevas, y si es asi, donde por favor,

Saludos,

Mauricio Fernandez.

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 20/12/2008

Si mauricio, si hay provedores ke venden valvulas popet. Y para los inyectores serie60 hay en sobre medida. Las valvulas andan de580. 00 a 900. 00 c/u mas iva. Regularmente

Escrito por Mauricio
el 20/12/2008

Ok gracias , pero me referia a los CUMMINS N14, M11, CELECT.

Necesito saber donde consigo popet de buena calidad.

Victor Hugo Martinez
Ing. mecanica tecnologico de mexicali
Escrito por Victor Hugo Martinez
el 21/01/2009

Tengo problemas con motor CAT 3126 me podrian pasar un manual de servio porfavor mi coorreo es vimar20 @msn. Com se los agradeseria si me lo proporcionaran gracias

Escrito por 452
el 28/01/2009
"es la primera vez que entro al foro, he estado buscando foros de motores a diesel y he encontrado muy pocos, y no he podido salir de la duda y el problema siguiente
tengo una troca chevrolet motor 6. 5 turbo diesel y de pronto empezo a fallar para encender. Cuando estaba fria en la mañana encendia de maravilla rapido, pasaban diez minutos aproximadamente y se apagaba y ya no volvia a encender hasta el dia siguiente.
esto hasta ayer que quize encenderla para llevarl a al mecanico pero no logre encenderla con nada. Yo se muy poco de motores a diesel, el mecanico me ha dicho que la falla esta en el sensor de la bomba del diesel, espero que alguien me pueda responder mis dudas para acabar con este problema y evitar hacer un gasto innecesario
"

por Angel (enero 2006)


ps hombre quiza si sea el sensor de la presion de la bomba, pero hay tres sensores fundamentales en el encendido del motor y son los unicos q no dejan encender el vehiculo, el sensor de posicion del cigueñal (ckp), el senssor de posicion del arbol de levas(cmp) y el sensor del aceite

Escrito por Diesel-lab Godinez Enriquez
el 29/01/2009
pues veamos si te alluda mi respuesta....
checa niveles de agua, aceite, antes de meterte en arbil de levas y ciguenal, despues checa los precalentadores si trae,,,,
a prorposito que ano es tu pick up, checa el filtro del diesel, es muy comun que acumulen agua!
nos vemos, atte edwin, laboratorio diesel dtp
Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 29/01/2009

Andale miguel angel, no le busques tres pies al gato, sabiendo los ke tiene y ve preparandote con un billetito que tiene atorado tu camioneta. Jeje. Por mas ke le busques no hay mas que vas a tener ke aflojar una buena lana por esa falla. Saludos,

Escrito por Diesel-lab Godinez Enriquez
el 29/01/2009
"tengo un ford ranger diesel 2. 8, 2002 de los hechos en la argentina con un motor diesel fabricado en brasil. A pesar que unicamente tiene 80. 000 kmts recorridos, lleve a servicio los inyectores y me dicen que no estan bien, que tengo que cambiarlos. Voy al concesionario local de ford en honduras y me dice que cada uno vale $539. 00, los cotizo en la concesionaria de ford en costa rica, y alla valen $306. 00 c/u. Sabe alguno de ustedes donde los puedo adquirir a precio decente?

"

por Eric jensen (septiembre 2006)

Si me das el numero de parte del inyector te consigo precio de usa. Supongo que los precios que estas dando dson en dlls. Americanos saludos



Escrito por Diesel-lab Godinez Enriquez
el 29/01/2009
"es la primera vez que entro al foro, he estado buscando foros de motores a diesel y he encontrado muy pocos, y no he podido salir de la duda y el problema siguiente
tengo una troca chevrolet motor 6. 5 turbo diesel y de pronto empezo a fallar para encender. Cuando estaba fria en la mañana encendia de maravilla rapido, pasaban diez minutos aproximadamente y se apagaba y ya no volvia a encender hasta el dia siguiente.
esto hasta ayer que quize encenderla para llevarl a al mecanico pero no logre encenderla con nada. Yo se muy poco de motores a diesel, el mecanico me ha dicho que la falla esta en el sensor de la bomba del diesel, espero que alguien me pueda responder mis dudas para acabar con este problema y evitar hacer un gasto innecesario
"

por Angel (enero 2006)

Que modelo es tu chevy atte. c.g.e.



Edis Serrano
Quinto i.t.e.e.
Escrito por Edis Serrano
el 29/01/2009

Comuniquese a nuestro tel 554 2716 es posible que le pueda ayudar, estamos en S.P.S.