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Foro de Mecánica del automóvil

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 01/02/2013

Hola Vero.

Cualquier laboratorio privado puede analizar la muestra, incluso si tienes una facultad o universidad cercana tambien lo pueden realizar. Con la primera opcion tendras un costo de 60 euros aproximadamente segun tengo entendido. Incluso existen analizadores portatiles muy utilizados en zonas no urbanas.

Con respecto a los vehiculos que comentas no todos sufriran las consecuencias de la mala calidad del gasoil de manera simultanea, dependera de distintos factores ( los mas sensibles a esta situacion son los sistemas common-rail ).

A diferencia de las bombas rotativas, muy eficientes y nobles se ha incorporado en las nuevas generaciones el sistema common-rail, compuesto por una bomba de alta presion e inyectores especiales para tal fin, motor silencioso, agil y economico, pero su peor enemigo es el combustible de mala calidad.

Salu2.




Escrito por Luis Eduardo Bernabe Hernandez
el 09/02/2013

Calibracion en si no llevan,cuando sacas el inyector y ves que el tornillo esta flojo el apriete es el siguiente : dado de 4 mm para la tuerca y desarmador torx 10 para el tornillo,lo aprietas al llegue, y despues le das 1/4 de vuelta mas, eso seria todo, ahh y por seguridad si quieres puedes ponerle loctite azul,es para evitar que se afloje de nuevo con las vibraciones de las bobinas

Adolfo Ontrio
Ing. electromecanico unam
Escrito por Adolfo Ontrio
el 02/03/2013
Disculpa, a que bobina te refieres?... A la de algún inyector, la de paro, o al solenoide de auxiliar de arranque que a en la marcha?
Abel Rincon
Texas, Estados Unidos
Escrito por Abel Rincon
el 15/03/2013

Hola soy abel y quisiera saber que equipo utilizas y cuanto cuesta abrir un taller

Escrito por Pedro Antonio Uribe Velasquez
el 24/04/2013

Bueno amio como estas bueno sobrela valvula popett es una valvula de se encarga de mantener una presion determinada de aceite para luego vencer al resorte y al fin pulverizar en combustible atraves de la tobera pero ojo cuando la valvula poppettt se desgasta por el mismo uso o el aceite contaminante es alli k pierde presion de aceite... Es alli donde el inyector comienza a fallar

precacion: revisar tdos los inyectores.
mantenimiento a los inyectores.
comprobar el estado de la valvula popett.

Escrito por Pedro Antonio Uribe Velasquez
el 24/04/2013

Filtros o obturacion en el sistema

Escrito por Pedro Antonio Uribe Velasquez
el 24/04/2013

Inyector abierto:

1 demasiado uso de combustible.
2se puede realizar un autoencendido.
3 exceso de humo

nyector tapado :

1golpeteo en el motor.

. 2 calentamiento en el motor.

espero aberte ayudado amio

Sergio Luis Ontiveros Rdz
Bachillerato cbtis
Escrito por Sergio Luis Ontiveros Rdz
el 07/06/2013

Hola buenos dias tengo una falla en un motor cummins ism paso diesel al aceite, les agradeseria que me dieran un idea de que puede ser la falla

Justino Lopez
Cummins puebla tecnologico de oaxaca
Escrito por Justino Lopez
el 05/03/2018

Eso quiere decir que los falsos contactos en el. Harnes de los inyectores puede provocar daños al ECM hasta quemarla ya que tengo un celec M11.

El problema que tiene es que quema el día ECM se le remplaza trabaja y vuelve hacer la misma falla