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Foro de Mecánica del automóvil

Kelvin Madrid
California, Estados ...
Escrito por Kelvin Madrid
el 24/02/2011

Muy bien Clemente gracias por tu apollo tecnico, fijate que no es mucho lo que liquea son puras gotitas las que salen y es por la parte de adelante del motor, exactamente en medio del motor por la parte de abajo, pero como te dije esto solo ocurre cuando el motor esta encendido, emviame tu email para enviarte un video de como esta liquieando diesel mi troca. Espero saber de ti, cuidate.

Kelvin Madrid
California, Estados ...
Escrito por Kelvin Madrid
el 24/02/2011

Clemente estube revisando la parte de abajo del motor de mi troca y encontre por donde liquea, es un tubito de metal, pero no es aceite el que liquea porque no esta espeso pero siente como olor a diesel aunque no estoy seguro al 100%, no se si sea un respiradero del motor porque le busque donde quizas podia ir conectado y no le encontre, si me dejas tu email te mando una foto que le tome al tubo ese, no se que me recomendarian si ponerle una tapadera para que no siga liqueando?

Cualquier informacion estare agradecido con todos

Gracias!

Harry Yepez
Aragua, Venezuela
Escrito por Harry Yepez
el 11/03/2011

"Die_smile escribió:

Hola a todos. Les agradeceria mucho si alguien me pudiera proporcionar un manual de cummins N14 ya que tengo un camion y me gustaria saber sus funciones y las posibles causas de las fallas. Se los agradecre bastante!

"



Christian Giovani Rivera Casasola
Estado de México, Mé...
Escrito por Christian Giovani Rivera Casasola
el 16/05/2011

Hola a todos en general estoy en busca de inyectores 6. 0 power strok y los compro todos no importa la cantidad q sea yo los compro tambien las computadoras de ese mismo motor
estoy ofrciendounas bombas de alta precion de aceite del 6. 0 desmontadas garantizadas en $3,500 y unas bombas de combustible para VT365 de navistar nuevas todo el kit en $7000 peso sin core acambio
central. Giovani@yahoo.com.mx

Douglas Ortiz
Bolívar, Venezuela
Escrito por Douglas Ortiz
el 20/06/2011
Josue Evangelista Ortiz
La Union, El Salvador
Escrito por Josue Evangelista Ortiz
el 26/06/2011

Para identificar si el ruido proviene del inyector,te recomiendo aflojar las tuberias de alimentacion que de la bomba conecta al inyector,una vez identificado si quieres puedes intercambiar de posicion el inyector para determinar que el golpe no sea de valvula

Aldo Elizondo
Nuevo León, México
Escrito por Aldo Elizondo
el 01/07/2011

Hola ke tal Ezequiel tengo dos problemas tengo una power stroke 7. 3 mod 97 ke no empareja en alta kisiera saber si reparas los injectores y cuanto me saldra cada uno problema dos tengo una chevrolet mod 94 6. 5turbo disel electronica ke se apaga kada 5 min no se si me puedas orientar ya cheke elmodulo y ya cheke el sensor de pocisiones y estan biensin mas tu amigo aldo gracias


Aldo Elizondo
Nuevo León, México
Escrito por Aldo Elizondo
el 01/07/2011

Cheka el sensor de poscisiones esta en le parte de el lado del chofer a un ladito del damper sacalo con cuidado se puede aberiar el candado o checa el modulo de ijeccion ke esta a un lado de la bomba de diesel otra y primero cheka si tienes diesel en la bomba frente a la bombe niraras una llave de paso y una manguera ke sale de la bombe es la purga probable mente traes problemas con la bomba electric suerte saludos


Santos Molina Olivera
Veracruz, México
Escrito por Santos Molina Olivera
el 07/08/2011

Hola soy laboratorista diesel y tengo problema con un inyector cat c15 no me entrega combustible en el aparato quiero saber la resistencia de la bobina y si la valvula popelt esta el problema ya que la tobera ya se la cheque y esta en buenas condiciones

Santos Molina Olivera
Veracruz, México
Escrito por Santos Molina Olivera
el 07/08/2011

Hola soy laboratorista diesel y tengo problema con un inyector cat c15 no me entrega combustible en el aparato quiero saber la resistencia de la bobina y si la valvula popelt esta el problema ya que la tobera ya se la cheque y esta en buenas condiciones

Eusebio Hidrogo
Agriculture and business louisiana sta...
Escrito por Eusebio Hidrogo
el 12/08/2011

Buena s tardes tengo un ford ranger 2006 turbo diesel y enciende bien pero no tiene fuerza al acelerarlo tengo que cambiar la velocidad de caja de cambio para avanzar que puede serl el problema?
gracia

1duende Rocca
Capital Federal, Arg...
Escrito por 1duende Rocca
el 12/08/2011

Revisá el fitro de aire que no esté sucio ni que nada obstruya le entrada de aire al mismo.

Depsiés, asegurate que el turbo soble bien. Sabés cómo se hace? Sacás la mangera que entra al motor y encendés el vehículo. Que alguien lo acelere y deberás sentir cómo tira aire con fuerza

Fernado Rodriguez
Antioquia, Colombia
Escrito por Fernado Rodriguez
el 19/08/2011

Hola

Necesito que alguien me explique como desarmar un inyector HEUI DIESEL

Preferiblemente CATERPILLAR

ATT

Fernando rodriguez tecnico diesel

Mauricio Flores
Tecnicop ingenieria mecanica instituto...
Escrito por Mauricio Flores
el 19/08/2011

Tengo videos que he hecho para desarmar heui dame tu correo y con gusto
los comparto

Mauricio Flores
Tecnicop ingenieria mecanica instituto...
Escrito por Mauricio Flores
el 19/08/2011

Otra clases de ionyectores eui tambien detroit seire 60 cummins celect

Ernesto Bautista
Licenciatura en administración de empr...
Escrito por Ernesto Bautista
el 29/08/2011

Hola,,,mi nombre es Ernesto Bautista, soy de El Salvador. Tengo un problema con un CAT 43406. Esta muy debil como si no le llega suficiente combustible,,todo parece bien, le revisamos el turbo y esta perfecto, pero cuando lleva carga no tiene fuerzas y al acelerar pareciea que no le llega suficiente combustible. Los mecanicos le han revisado mangeras, sensor de avance, etc, pero no le han encontrado solución. La bomba de transferencia tiene fuga, ya que siempre esta humeda, alguien me dijo que por alli pierde presión, pero no se, mejor les pregunto a los que saben, otra persona me dijo que dejara de usar filtros donalson y que le pusiera los originales del CAT, pero aqui son bien escasos y antes estaba usando unos anaranjados (RAM), pero ya no salieron al mercado y fueron sustituidos por los donalson, no se que podrá ser, me gustaría me ayudaran se los voy a agradecer mucho.

Mi correo es bautistaernesto@hotmail. Com.

De antemano muchas gracias.

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 29/08/2011

Hola, , oye el motor ers tipo vmecanicdo,o, electronico?
si es el mecanico, por lo regular, cuando se rompe el diafragma del aneroide, pierde totalmente la fuerza. Pide a alguien que sepa que te ayude a checar eso.
si es electronico, checa que codigo te da y escribelo aqui.

si eres muy buzo tu mismo podras cambiar el diafragma del aneroide. Si crees que te pueda fallar ala hora de armar ( son varios resortes que llevan su lugar y no vayas a ir a armar mal) mejor dile a un laboratorista diesel.

Ernesto Bautista
Licenciatura en administración de empr...
Escrito por Ernesto Bautista
el 04/09/2011

Hola necesito comprar el inyector 5 del cat 3406E, mandame tu oferta al email: bautistaernesto@hotmail. Com

Axel Zabala
Experto: dirección, frenos y suspensión
Escrito por Axel Zabala
el 26/09/2011

Buen dia Edwin , con una consulta scannearon mi camion DT444e salio que la bomba de inyeccion esta mala, mi pregunta es: se le puede hacer servicio a la bomba venden kit de reparacion o ya no sirve y toca comprar nueva.
Gracias me ayudaria mucho tu respuesta.

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 27/09/2011

Mauricio flores, serias tan amable de mandarme a mi tmb los videos que hiciste para reparar los HEUI , EUI? Me los podrias proporcionar a mi tmb, si fueras tan amable. Gracias, mi correo es MENYS72@HOTMAIL. COM

Toda info es buena.