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Foro de Mecánica del automóvil

Gastelum Rodriguez
Preparatpria cobaes
Escrito por Gastelum Rodriguez
el 15/07/2010

El golpeteo de inyeccion ocure cuando la tobera del inyector esta dañada y no corta el suministro de diesel osea queda choreando inyectando disel en un tiempo que noletoca

Otra delas causas puede ser el arbol de levas cascado

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 15/07/2010

Que tal sr axel, quero opinar algo. Si le sirve, que bueno. Yo pienso: que debe hacerle un corte de inyectores. Cuando vaya cortando de uno por uno, ya sea manualmente,o, con un escaner...... Pongase en un lado y vea el escape en cada corte
si llega a uno que se corte el humo totalmente AHI ESTA EL PROBLEMA EN ESE CILINDRO. Termine el corte en todos y vea en cuales se bajo mas el humo.. Una veza que identifico el cilindro quite el inyector y cambielo de pocision con otro que haya cortado bien. Vuelva a instalar y calibre como debe ser. Vuelva a echar a andar su camion, y operelo a unas 900 RPM durante 15 minutos...... Luego, vuelva a verificar el corte de cilindros.
si se cambia el humo de lugar al otro, entonces ese inyector es posible que este trabajando mal y si persiste el humo en el mismo cilindro, entonces el problema esta en EL CILINDRO, no en el inyector. Ponga el aparato para checar la compresion de ese cilindro y comparela con otro. Luego, meta el aparato de tiempo y verifike el tiempo, para descartar que este ya dañada la leva de el arbol de levas que le corresponde a ese inyector.
haga esas pruebas,para poder identificar si el humo proviene por aceite,o, por mal tiempo de ese cilindro,o, por anillos dañados si es que ya no tiene buena compresion ese cilindro. Al hacer esas pruebas podra ir identificando la causa del problema.

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 15/07/2010

Que tal sr gastelum. Yo opino que casi siempre el golpeteo que aveces presentan algunos motores al fallar, se debe a que hay un aumento de entrega de combustible en ese cilindro. Hay una serie de posibilidades por las cuales aumente la entrega, desde una tobera dañada,valvula popet dañada,o, el elemento de la bomba que corresponde a ese inyector,pueda haberse modificado por alguna razon. Pero el golpeteo es casi siempre un aumento de combustible a ese cilindro..... Es alta inyeccion.

Erixon Beltrani
Inline e insite cummins mexico
Escrito por Erixon Beltrani
el 21/07/2010

Hola edwin buen dia.... De antemano un saludo.... Y si me puedes ayudar con esta pregunta.... Tengo un motor celect plus y esta mal 1 inyector pero solo tengo 1 inyector celect..... La unidad se encuentra descompuesta en carretera y necesitamos moverlo de la carretera... No tendremos problema si se lo ponemos?........... Gracias... Mi correo es eric03369@hotmail. Com

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 21/07/2010

Yo opino sr erixon, que puede meterle ese inyector y debe funcionar. Si metiera los 6 celect, en un motor celect plus, no le van a funcionar. De hecho aveces ni acelera el motor, solo trabaja en ralenti, debido a que el elemento del celect, no tiene el diseño para los cambios que se realizaron para el elemento del plus.
pero esa es mi opinion, asi que, de cualquier manera espere a la opinion de edwin.

Ivan Chin
Florida, Estados Uni...
Escrito por Ivan Chin
el 23/07/2010
Ivan Chin
Florida, Estados Uni...
Escrito por Ivan Chin
el 23/07/2010
Alexander Monzon Caniz
Quetzaltenango, Guat...
Escrito por Alexander Monzon Caniz
el 31/07/2010

Mi camion tira humo blanco cunado lo arranco y me cuetea cuando lo acelero

Mauricio Flores
Tecnicop ingenieria mecanica instituto...
Escrito por Mauricio Flores
el 02/08/2010

Dinos por fabor que motor es para poder buscar la causa de la falla

Alfrted Cañoli
Huanuco, Perú
Escrito por Alfrted Cañoli
el 07/08/2010

Hola soy aesor tecnico en common riel y electronica micorreo es alfrednayb_10@hotmail. Com

Hugo Nelson Parra
Electronica pedro p diaz
Escrito por Hugo Nelson Parra
el 25/08/2010

Revisa los dientes de la volante capaz estan sucios con oxido. Lo ideal sera medir con un osciloscopi el sensor de la volante y el de levas al mismo tiempo y ver que las señales encajen , por supuesto antes de to deberias aber revisado el cableado de ambos sensores que lleguen al enchufe de la ECU

Erixon Beltrani
Inline e insite cummins mexico
Escrito por Erixon Beltrani
el 25/08/2010

Si es un motor n-14 checa el sensor de viscosidad (se encuentra a arriva de la marcha..... Solo n-14. ) si es electronico posible conector del inyector (se encuentra a la entrada del banco de balancin) inyector dañado o arbol cascado......... La tiradera de aceite es interior o exterior. Si le pones aceite y no traes fugas exteriores posible desgaste metales. Quita el filtro de aceite y destapalo reviza que no traiga revaba de metal.. El freno de motor puede no funcionar por bajo nivel de aceite ,un metal dañado del arbol de leva, obtruccion en la salida de acite en el freno o una bobina del freno dañada............ Saludos

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 25/08/2010

Alexander monson, yo opino que estamos hablando de una falla de fuera de tiempo la inyeccion. Por eso es la falla al acelerar y tira humo blanco.

German Timoteo Rodriguez Vazquez
Maquinas de combustion interna tele se...
Escrito por German Timoteo Rodriguez Vazquez
el 05/09/2010

Hola soy german rodriguez y quisiera saber si alguien puede ayudar con un problema de arranque es un cummins celec n14 tengo dificultad de arranque y esta arrancando solo con heter les agradeseria el que puedan ayudarme

Escrito por Juan Pablo Martinez Maldonado
el 10/09/2010

Hola a todos. Saben q tengo problemas con un motor 3126, el motor no enciende y yo pruebo a ver si hay corriente en las entradas de los inyectores con una lampara y no hay luz,. Pues aveces creo q es la ecm, xq no da nada. Q podra tener! Diganme como sabe uno si la ecm esta mala o no? Y me gustaria me dieran el manual de servicio mi correo es. Juanpayito22@hotmail. Com saludos a todos

Jesus Heberto Chaira Fimbres
Baja California, Méx...
Escrito por Jesus Heberto Chaira Fimbres
el 29/09/2010

Hola a todos mi nombre es jesus soy ing. Civil, actualmente tengo el vehiculo de servicio en reparacion y tengo problemas para conseguir la calibracion de los inyectores manuales caterpillar de un motor 3126, les agradecere mucho su ayuda.

Angel Alderete
Atlantida, Honduras
Escrito por Angel Alderete
el 02/10/2010

Manda por fa. Manual 3126

Angel Alderete
Atlantida, Honduras
Escrito por Angel Alderete
el 02/10/2010

Manda por fa manual 3126 gracias

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 02/10/2010

Que tal juan pablo martinez. Ya checaste que el sensor del sigueñal,o, del arbol este haciendo su trabajo? Talvez este dañado,o, sucio,porque es el que hace que se manden los pulsos a los inyectores.... Si no hay eso, jamas arranca

Escrito por Usbaldo Alvarado Gurrola
el 07/10/2010

Disculpen soy de gdl trabajo en un laboratorio y quisiera saber si alguien sabe cuantoo se le da de torque ala copa de un inyector caterpillar tipo 3126a ( lapiz) me urge saber muchas gracias usbaldo

usbaldo_ag@hotmail.com.mx