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Grupo de Reparación de problemas common rail denso, bosch, delphi y siemens



inyector cr delphi

Ronald
La Libertad, Perú
Escrito por Ronald Carbonel
el 15/04/2015

Alguien me podria decir porque los inyectores cr despues de repararlos se obstruyen y no inyectan y hay que volver a desarmar y armar, o como corrigen ese problema, gracias

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 19/04/2015

Hola tienes banco?


Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 19/04/2015

Un dato siempre, en algunos inyectgores delphi tambien me a pasado, te comento mi experiencia y tambien preguntando a a lgunos colegas tratamos de solucionar, al reparar se cambia toberas o valvula nueva.

Generalmente se coloca en el banco (presion media 500 800 bares) y todo trankilo, pero al momento de montarlos es el problema arranca un momento y se apaga, sacas el inyector y la valvula pegada, solucion referente a mi expereincia:

Meterle la presion el el banco hasta 1500 bares pero sin activacion de la bobina, tenerlos alli presurizados al maximo un par de minutos y luego activarlos y tenerlos a esa presion por lo menos unos 20 mn full carga de alli paras el banco y vuelve s ahacer esa misma operacion, operando el banco en las demas pruebas. Despues el vehiculo y ok ok.


Ronald Carbonel
La Libertad, Perú
Escrito por Ronald Carbonel
el 23/04/2015

Saludos walter, bueno si tengo banco personalizado montado una bomba y un riel y los modulos de activacion de riel y bomba e inyectores, solo hago pruebas hasta 1000 bares, me llega a mas, pero en realidad cuando los coloco en el vehiculo los purgo sin conectores luego ajusto y conecto los conectores y le doy arranque acelerando a fondo hasta todo bacan, sale y en un mes sale ese defecto que estan tapadas la valvula y altera la presion de apertura, mmmm y en otras oportunidades me barren las valvulas nuevas, despues de un uso de 1 mes ya lavado tanque y cambiado el filtro de combustible en ese dia de la reparacion del inyector. Pero creo que puede deberse a que en un inicio esos inyectores bienen sellados y cuando uno los abre solo lo ajusto hasta 45 lbs la tuerca por ai puede estar el problema puede ser que l entre suciedad.

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 25/04/2015

Tambien lo des miuvcho ajuste a la portatoberas solo prueba con 35 lbrs al soporte del inyector esto puede que presione mucho al inyector contra la culata y por eso ocasiones defectos


Luis Garcia Alarcon
Mecanica general senati
Escrito por Luis Garcia Alarcon
el 05/06/2015

Lal secuencia q haces es lal correcta solo, talvez te refieres a llos inyectores dellphi tienes q tener cuidado en lals conecciones de retorno pues si entra aire x ahi va all filltro no all tanque originandose ese desperfectp lo ideall cuando llo arranques intenta mantenerllo en tre 1500 y 1800 rpm hasta q estabilice , sin mencionar q para elllo tienes q verificar ell nivell de aceite y agua